c20let phase 3

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

bonjour a tous je possede une calibra turbo 4X4 je lai passer en phase 3 donc( puces,injecteurs 470cc,regulateur pression essence,pompe 044,gros turbo ,wastegate externe,echangeur,bougie denso ik24, joint culasse renforcer,ligne sur mesure en 73mm,et jai refais la segmentation et coussinet de bielle......) jaimerais savoir si ma boite de transfert (etant modifier pour etr en permanant avec des disc specifique) donc plus de sphere peut supporter cette phase sans soucis ou si il faut que je la passe en 2RM.?............et ossi avec les bielle forger et le gros turbo je peut mettre jusqua combien de bar? merci davance pour vos reponse

En th�orise, la phase 3 est pr�vue pour tourner avec le K16 d'origine donc j'ai un peu de mal � te suivre quand tu parles de gros turbo avec wastegate externe

Tu parles de quel mod�le de turbo exactement?

PS: Attention � ton �criture stp

Pour ma part,en phase 3.5,la bdt tient � condition de pas faire le barbare.

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

en fait isma je nai plus le k16 jai mis un collecteur que jai pris sur ebay et une wastegate externe TIAL mon turbo c un gt2871

Oui donc si ton objectif c'est une "seulement" une phase 3, ton turbo est trop gros sachant qu'il permet de sortir plus de 350cv sur un 2,0l

Quoi qu'il en soit si tu veux le faire tourner correctement il te une carto sur mesure et certainement pas une carto pr�vue pour un turbo qui n'as rien � voir avec celui que tu as

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

a ok c peut etre pour sa que jai des coupures a partir de 5000tr a chaque rapport je pensais que la pression essence etai trop forte mais quelle soit a 2,5b ou 3 bar c pareil et je peut madresser a qui pour les carto sur meusure stp?

Pour la derni�re fois, soigne ton �criture stp

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

donc jai eu mon info pour la boite de transfert merci mat .57 au passage...........si quelqun connait la pression max que je peut utiliser avec des bielles forger avec un gt28 je suis a l'ecoute......

C'est pas la pression qui fait la puissance et dans ton cas y'a d'autre param�tres � prendre en compte

Si tu as un v�ritable Garrett tu as un turbo capable de sortir plus de 400cv en fonction de ses caract�ristiques et des p�riph�riques du moteur

Si tu as des bielles forg�es, as tu g�r� la lubrification et le refroidissement des pistons avec des gicleurs?

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

oui gicleurs installer avant la remise en place des coussinet neuf et vis de bielle arp

Ta gestion n'est pas adapt� � ta configuration. Je pense pas �tre le mieux plac� pour dire �a mais je pense qu'avec ton GT28 tu devrais faire une carto sur mesure pour pouvoir l'exploiter si tu as fais tous ce qu'il fallait sur le bloc et ses perif

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

oui Ismax94 il "faudrait" que je fasse sa mais le soucis c que a la reunion personne serai capable de me faire une carto correcte car il faut le dire des c20let qui roulent sa se comptent sur le bout des doights dune seule main Confused

................c'est pour sa que jaimerais savoir qui pourrais me faire sa en france ou eventuellement acheter des puces phase 3,5 qui je pense seront quand meme mieux appropri�es

Non m�me pas, au mieux phase 4 minimum

Et Tonio il pourrait pas faire �a ?!

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

phase 4 dans mes souvenirs je crois que les pistons doivent etre forger en 2,1l de preference et il faut une pompe a huile renforc�e en plus de mes pieces actuelles................Ismax94 ou puis je prendre contact avec "tonio" stp?

Contact plus tot barth qui a l'habitude de faire tourner des let avec des turbo + gros que d'origine

stefane a �crit:

phase 4 dans mes souvenirs je crois que les pistons doivent etre forger en 2,1l de preference et il faut une pompe a huile renforc�e en plus de mes pieces actuelles................Ismax94 ou puis je prendre contact avec "tonio" stp?

euh, une phase 4 c'est une remap' sur mesure hein ... Et de toutes fa�ons t'as besoin d'une pompe autre que celle d'origine

Je suis d'accord avec les autres. Par contre le passage en 2.1 je vois pas le rapport beaucoup tournent en GT28 � 400+ et sont toujours en 2.0L.
Et dans ton cas il n'y a pas de "carto" g�n�rique te faut du sur mesure.

1200s Inscrit le: 14 Juin 2016 Messages: 12

ok merci............par hasard il y aurais quelqun qui vend des puces phase 3.5?

T'as l'air d'�tre du genre t�tu, je r�p�te des puces 3.5 c'est pas une bonne id�e