Kadett D 1.2S 3 portes

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Reprise du message pr�c�dent :

Merci Nicolas, oui �a arrive vite, j'ai m�me du mal a y croire Laughing

sinon ce weekend c'�tait de la mise en place et finition,

remplissage des fluides,
connection des durites de freins,
mise en place de la bobine bien cach�e,
mise en place du levier de vitesse de Kadett E pour que les vitesses ne passent plus � la louche,
d�coupe du bloc chauffage pour avoir le chauffage sur les a�rations centrale,
et gros bordel... faisceau en cours de r�novation

Par contre j'ai un probleme de cable d'embrayage trop long ... si ceux qui sont mont� en f28 sur une kadett D passe par l� .. car je s�che (j'ai m�me pris celui de l'astra f et rien � faire)

Pour ton c�ble d�embrayage c�est chelou
Il et bien dans son logement sur la bo�te?sur le tablier ?et accroch� � la pedale de gauche Smile

Sinon pour les vitesse � la louche Smile

je suis bien d�accord Laughing

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

ben c'est �a mon probl�me c'est que le c�ble commence � �tre tendu a peu pr�t au niveau de l��crou du c�ble qui permet de r�gler celui ci ! Shocked

avec la F20 j'�tais a mi course mais la je suis sur l'�crou de r�glage
je sais que sur les corsa B de F20 a F28 on a retendu le cable mais l� Confused

edit :

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Je pense avoir trouv� la r�ponse :

Kupplungsseil mu� vom LET sein.

en gros google me traduit :

Le c�ble d'embrayage doit provenir du LET.

donc je vais essayer de voir ce que �a donne!

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

bon ca avance pas beaucoup en ce moment car j'en chie avec cette tringlerie de boite Laughing

j'ai mont� un support arriere de boite de corsa B,
adapt� la tringlerie en rapport avec le levier de vitesse de kadett E.

mais la tringlerie sur la boite ne va toujours pas Evil or Very Mad

puis j'ai aussi eu une merde en voulant purger les freins (�a sentais la fin la Laughing

) puis une vis de purge tellement serrer a casser net en voulant desserrer Evil or Very Mad

surement un �trier de frein � changer du coup.

sinon j'ai recu ma ligne,
astra F /kadett E

pr�montage :

j'attends mes silent blocs powerflex pour le maintien ainsi que le tube qui me permet de raccorder le downpipe � l'inter.

C'est bon �a elle avance bien ta kadett du coup tu n as pas mont� la face avant neuve que tu ma achet� ?

> Pi�ces � vendre (MAJ 28/03/2020)

Joli travail ! Je me suis dit faut bien que je trouve quelque chose � dire alors : y'a un peu de rouille en bas de la porti�re passager Laughing

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Jean, la face avant est r�serv�e pour le jour ou elle partira en carrosserie,
j'attendais d'avoir tout � r�cup�rer, j'ai un capot et coffre neuf, un bas de caisse neuf, 2 ailes en bon etat,
et la porte m'attends en Belgique.

sinon confinement oblige, j'ai avanc� sur un gros gros sujet de la kadett:

le faisceau est quasi termin�, me manque plus que du cable en 4mm� pour finaliser le tout,

j'ai commenc� par tester le peu que je pouvait mettre en route, clignotant, marche arri�re, warning et �a fonctionne !

Au top tu as abbatu un taff monstre sur le faisceau Cool

Tu vas pouvoir les commercialiser

Au top cette Kadett et ce style old school,bravo!

1200s Inscrit le: 20 Mar 2017 Messages: 74

�a faisait longtemps que je n��tais pas venu ici, tu as vraiment abattu un taf monstrueux sur ta kadett.
Vraiment beaucoup de tr�s bonnes id�es, au top poto

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Taf monstre oui un peu, le plus chiant c'est de retrouver les cosses,

Par contre commercialiser �a... qui voudra payer un faisceau 2 ou 300e ?! Peut �tre m�me plus j'ai pas quantifi� le temps pass� dessus
Erreur que je ne ferais pas sur le faisceau de c20let

Merci Mantao Wink

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Suite a un probl�me sur l'etrier arriere, montage de disque avec etrier et durite avia d'astra G

Remise sur ses roues:

Elle a d�marr� mais tourne pas rond, je pense fort � un probl�me d'injecteur

oui, c'est la mode en ce moment Laughing

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

je crois ils ont pas aim� �tre confin� Laughing

Bient�t les premiers tours de roues!
Elle cale ou pas ?

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Oui bientot les 1er tours, mais j'ai le regulateur de tension du compteur � r�parer,

sinon le moteur tourne nickel enfin, c'�tait une connerie de d�butant, avant le confinement on avait mis les fils de bougie, mais j'ai pas rev�rifi� ensuite, 2 fils invers�s

du coup tout roule!

me reste une purge des freins, installer le cable de frein � main, remonter tout l'int�rieur

faudra que je revois la ligne qui est beaucoup trop basse

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Bon j'avance dans ma gal�re, la voiture,

j'ai eu une fuite au joint du palpeur de r�servoir,

du coup j'avais un peu de taf encore ,

hier changement du joint, serrage des triangles, installation du levier et de la tringlerie modifi�e, montage nouveau ventilo, et changement du thermocontact, apr�s passage du nouveau faisceau de ventilo.

1200s Inscrit le: 20 Mar 2017 Messages: 74

Toujours du super boulot ici

Dr�le de gueule ta tringlerie de bo�te.