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GuiGuitos
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juin 2016 10:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

bijour, ce matin je suis allé passer le Ct pour mon ZAF et j'ai un problème le mec n'arrivé pas a réguler le régime moteur entre 2500/3000 tr/mn il appuis un peut elle monte a 5000 et quand il relâche un tout petit peut elle descend à 1500

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pierrot42
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juin 2016 11:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,


démonte la pédale, ouvre la et nettoie la piste et le contact Wink
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GuiGuitos
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juin 2016 13:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok je fait sa merci

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juin 2016 16:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai démonté la pédale, j'ai ouvert le cache et nettoyé les pistes à l'alcool et toujours le même problème quand je suis au point mort

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pierrot42
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MessagePosté le: Vendredi 03 Juin 2016 17:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

regarde du coté du boitier papillon alors.

Enlève la pipe du boitier papillon, mets juste le contact et avec une personne regarde si en appuyant sur la pédale progressivement si le papillon s'ouvre bien ou s'il saccade.
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GuiGuitos
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MessagePosté le: Jeudi 14 Juillet 2016 16:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut dsl du retard, j'ai enlever la pipe du boitier et le papillon saccade quand on appuis sur la pédale tout doucement jusqu'au fond, que faut-il faire j'en est aucune idée

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Vendredi 22 Juillet 2016 21:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Apres un bon nettoyage du boitier papillon et le changement de la pédale d’accélération toujours se problème je ne sais plus quoi faire

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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 15:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Exactement le meme soucis que toi au CT , le mec a fait àvec , elle roule parfaitement bien

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 16:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

il a fait quoi avec ? lol

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GuiGuitos
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MessagePosté le: Dimanche 31 Juillet 2016 18:51 Revenir en haut de page

Bon, j'ai changé le boitier papillon, la pédale d'accelerateur, la dump et l'électrovanne du turbo et toute les durite de dépression et mon problème est toujours là bizarre

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