Tuto Swap f28 dans astra gsi c20xe

Bonjour

je suis � la recherche d'un tuto ou d'une explication des diff�rente modification pour un montage du f28 dans une astra gsi 18, injection 2.8.

Au niveau :
Transmissions
Supports
Volant moteur
M�canisme embrayage
C�ble compteur....

Par la m�me occasion si vous avez un kit de conversion en 2rm a vendre faite moi signe

Au niveau des transmissions y'a rien � faire hormis mettre le kit de conversion

Au niveau des supports, pour celui de devant tu mets celui de Calibra/Vectra A Turbo, pour l'arri�re tu mets celui de ton Astra ce qui implique de percer et tarauder les fixations sur la F28

Au niveau du volant moteur, rien � changer

Au niveau de l'embrayage, il te faut le disque de C20LET

Au niveau du compteur, tout d�pend du mod�le de F28, si pr�vu pour compteur m�canique, il n'y a rien � faire, tu remets ton cable dessus, si pr�vu pour compteur �lectronique, il te faudra changer de compteur

Salut tu peut �galement monte un berceau de calibra turbo il faut enfonce le bas du tablier (inconv�nient )
Cela te permet de monte le support d'origine de la f28 et donc de pas perc� /taraude
Voil� c'est une autre option sinon Isma t'as tout dit
Very Happy

Quitte � changer le berceau pour avoir un support sans taraudage, autant celui de Saab 900NG/9-3

Il est en acier galvanis� et se monte sans coup de marteau tout en permettant d'avoir une grosse barre anti roulis ainsi que les triangles qui rajoutent du carrossage

Tu vas me donne envie Isma Laughing

Merci pour l'info

C'est pas con �a de mettre le berceau de Saab.

Sur ce montage. On garde tout de la calibration turbo?

Et au faite pour le montage de la commande de bo�te allias la tringlerie ?

Pour la tringlerie tout de la f20
Sauf la partie en sortie de tringlerie de bo�te plus courte sur une f28
�galement le bras de levier appeler Quick shift (vendu sur mtech)
Je l'ai mont� sur mon astra est cela r�duit le d�battement important du levier d'origine Very Happy

D origine je trouve pas qu il est long le changement de vitesse , par contre pour le montage faut pas prevoir une rallonge de cardan ?

�a marche avec les cardans de L astra , c'est juste que le droit � palier de calibra athmo est mieux

Je vous remercie pour vous informations.

Pour l'heure j'ai la bo�te,less supports, le volant moteur + embrayage complet ainsi que la transmission avg C20LET et pour finir la transmission avd de calibration atmo.

Je compte faire le montage quand j'aurais trouver un kit de convertion 2rm en m�me temps que la r�vision de mon moteur segmentation tout les joints moteur...

Cependant quelqu'un aurait des photos de ce type de montage.

Pour le quick shift aurais vous des infos sur la longueur entre les 2 t�tons de rotule si elle est plus longue qu'� l'origine ou plus large.

Je vous remercie

J'ai une question il y a t'il un compteur m�canique qui sont mont� sur les astra gsi 16 ou serais je oblig� de trouver un compteur � cable pour mon tage de 28 � cable

As tu un c�ble compteur qui arrive sur ta bo�te?

Sur la boite f28 oui

Si ta voiture a un compteur �lectronique tu n'as pas a t'en soucier

Cest a dire que veux tu dire mike par je n'ai pas � m'en soucier?

A l �poque quand j ai refais mon Astra je suis pass� en f28, sur la pr�sentation de ma voiture j ai quelques photos du montage si ca peut t aider

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=31958&highlight=

Yanngsi44 a �crit:

Cest a dire que veux tu dire mike par je n'ai pas � m'en soucier?

et bien si ton compteur d'origine est �lectronique, il est repris sur l'abs donc tu n'as pas a te soucier du type de f28 que tu as. A cable ou pas, ca fonctionnera pareil !

Merci � vous pour vous information si pr�cieuse

Bonjour apr�s le montage de la f28 sur mon astra j'ai le compteur qui est faux en gros quand je suis � 90 environ cela repr�sente un 130 gps quelqu'un a t'il d�j� eu ce soucis ?

Tu as fais quoi au niveau du compteur au final?