Vos retours d'experiences disques / plaquettes astra G OPC

Post� le: Mercredi 16 Mars 2016 10:08

Salut,

il va falloir que je change mes disques avant bient�t et j'ai d�j� pas mal regarder / lu de choses sur les diff�rents disques et plaquettes...

Utilisation routi�re normale et sportive (petites routes, cols de montagne) avec un G break OPC turbo phase 3 pour situer...

Que pensez vous des disques abordables que j'avais en t�te

- ZIMMERMAN groupe N (qui n'ont de groupe N que l'appelation)
- BREMBO MAX (100 euros sur oscaro)

Au niveau plaquettes avec ces disques, je lorgnais sur les ferodo ds performance, car j'ai lu et vu sur le topic de la bertone de spacetito que DS2500 et ZIMMERMAN c'�tait pas bon (test�), par contre je n'ai pas trouv� de retour sur les brembo max et les DS2500 ou performance.

Je cherche � am�liorer un peu le freinage et surtout � ne pas voiler les disques au premier col en mode arsouille...

PS: les durites AVIA sont pr�vues pour plus tard, le liquide est command� ( HHK)

Merci pour vos retours, m�me sur d'autres couples disques / plaquettes � prix raisonables.

Post� le: Mercredi 16 Mars 2016 10:10

Zimmerman t'�vite, direct Laughing

J'en ai cram� un jeu trop rapidement quand j'avais ma G DTI 100 ...

Un mix brembo max/ate powerdisc avec de la DS2500 sera vraiment pas mal !

Evite tout ce qui est EBC qui freine 1 fois puis plus jamais Laughing

En DS2500, tu peux prendre celles d'Astra G dti, �a se monte Wink

Post� le: Mercredi 16 Mars 2016 10:24

Si on ne parle que d'efficacit� c'est surtout au niveau des plaquettes qu'il faut investir et en alternative aux plaquettes pr�cit�es il y a aussi les Brembo HP2000 si on ne parle que d'une utilisation routi�re/sportive

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 00:13

Pour les zimmerman myck, qu'entends tu par cramer? �a freinait mieux que stock?

Pour les plaquettes j'ai trouv� des DS performance � 120 euros, et sur le papier elles sont top. (coef de friction plus �lev� que les ds2500)

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 07:34

Ca ne freinait pas mieix que les GM d'origine et les disques ont eu des gros points de chauffe assez rapidement, sans compter les fissures et les trous qui passaient leur temps a se boucher.Vers 10/15000 kms ca freinait vraiment plus beaucoup, meme un surfa�age n'a rien arrang�

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 07:34

jolarsouille a �crit:

Pour les zimmerman myck, qu'entends tu par cramer? �a freinait mieux que stock?

Pour les plaquettes j'ai trouv� des DS performance � 120 euros, et sur le papier elles sont top. (coef de friction plus �lev� que les ds2500)

Vis � vis de Zimmermann t'as meilleur temps de prendre des disques ATE ou Brembo sur Oscaro que de payer 2 ou 3 fois plus cher pour la m�me chose

Si tu parles de la version perc� il vont criquer apres la 1�re grosse sollicitation

Pour les DS Performance vs DS2500, ne pas confondre coefficient moyen et coefficient maxi

Pour ma part j'ai pas test� les DS Performance mais je vais sans doute partir l� dessus, si je gal�re trop � retrouver des Brembo HP2000 sachant que je veux rester sur du routier/sportif et que les DS2500 ont la f�cheuse tendance � pourrir les jantes

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 07:53

En effet, c'etait la version perc�e !

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 16:32

Ok, j'ai toruv� une occase sur les groupe N (lisses, non perc�s ni rainur�s). En fait ce sont des �quivalents origine, je n'en attends pas des miracles.

J'ai bien compris que c'�tait les plaquettes plus qu'autre chose qui font le freinage, mais le traitement "groupe N" est cens� r�duire la tendance au voilage...

Pour les DS performance, c'est la valeur moyenne 0.46, alors que les DS2500, c'est 0.425 max avec une moyenne je dirais vers les 0.41 au pifom�tre... Je ne trouve pas les caract�ristiques des DS performance en fonction de la temp�rature, mais �tant donn� que c'est des<plaquettes route, le coef de frottement doit etre pas trop mal � froid. en esp�rant qu'il se casse pas la gueule trop vite avec les temp�ratures mais avec une moyenne � 0.46, j'esp�re que �a doit �tre pas trop mal. :p

J'ai trouv� une bonne affaire sur disques zimmerman groupe N plus plaquettes DS2500 (que je revendrai pour prendre des DS performance), je ne veux pas mettre plus de 100 euros dans une paire de disques...

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 17:22

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-brembo-09-9369-10-1419688-10018-p
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-ate-24-0125-0142-1-437977-10018-p
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-bosch-0-986-479-113-85690-10018-p

Moins de 100� en qualit� origine !

Apr�s, tr�s franchement quand �a concerne le freinage j'estime qu'il vaut mieux attendre un poilou si c'est possible et ne pas rogner sur les co�ts !

D'ailleurs, tu peux aussi obtenir du cashback si t'ach�tes chez oscaro, �a penche aussi dans la balance !

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 19:59

jolarsouille a �crit:

Ok, j'ai toruv� une occase sur les groupe N (lisses, non perc�s ni rainur�s). En fait ce sont des �quivalents origine, je n'en attends pas des miracles.

J'ai bien compris que c'�tait les plaquettes plus qu'autre chose qui font le freinage, mais le traitement "groupe N" est cens� r�duire la tendance au voilage...

Dans le cas de Zimmermann c'est un pur argument commercial, encore une fois, tu prends de l'ATE ou du Brembo et t'as la m�me chose, le traitement anti corrosion en plus

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 20:04

Tout � fait d'accord avec les autres :zimerman pas bon
J'avais monte sur calibra turbo en 284 bien rod� 1000 bornes cool hein et ben 4 ,5 gros freinages sur autoroute tous voile
Evil or Very Mad

Part sur du brembo tu sera tranquille !

Post� le: Samedi 19 Mars 2016 14:34

Ok, je laisse tomber les disques zimmerman, j'ai r�sussi � n�gocier seulement les DS2500. Je vais prendre du brembo max sur oscaro et vous tiendrai au courant de mes retours... Very Happy

Merci � tous!

Post� le: Samedi 19 Mars 2016 20:15

Toi qui as l'air d'�tre pret de tes sous, mets des disques type origine �a freinera aussi bien et au moins aussi longtemps pour bien moins cher

Post� le: Dimanche 20 Mars 2016 20:07

J'ai pas beaucoup de sous oui. Micro budget. Je fais au mieux avec ce que j'ai � disposition... Je t'avoues que je pr�fererais ne pas me prendre la t�te � trouver le meilleur compromis. Mais bon une pr�pa � petit budget, si on veut en faire un minimum, faut optimiser sur tout... Very Happy

Mais bon c'est pas le topic Very Happy

Merci pour vos retours d'exp�riences et conseils.

Je vous invite � laisser ici vos impressions sur vos configuration freinages pour regrouper les retours d'experience

A plus pour mon retour d'exp�rience! Very Happy

Post� le: Lundi 21 Mars 2016 08:24

Le sujet c'est bien les disques et les plaquettes non?

Donc je r�p�te, des disques classiques de bon ne marque freinent aussi bien que des Brembo Max pour un prix presque 2 fois moindre

Apres si c'est pour faire joli dans les jantes c'est un autre souci

Post� le: Lundi 21 Mars 2016 18:24

106 euros les brembo MAX contre 91 pour les brembo ou ATE classiques... Alors j'ai pris les "MAX".

Et c'est pas pour faire joli car je trouve �a moche..

Je re�ois bientot les DS2500 et je monterai tout �a. Avec liquide TRW grand prix 600. Manque encore les durites avia...

Disques plaquettes arri�re chang�s aujourd'hui: disques VALEO et plaquettes BOSCH

Post� le: Lundi 21 Mars 2016 18:40

J'esp�re me tromper mais normalement les Brembo Max sont vendus � la pi�ce

Post� le: Lundi 21 Mars 2016 18:53

Chez oscaro c'est bien le prix pour 2 (en tout cas moi j'en ai re�u 2 pour ce prix l� lol)

par contre pourchier les vends � l'unit� donc effectivement faut se renseigner avant

je les ai achet� l'ann�e derni�re justement car (en 308) j'avais trouv� trop peu de diff�rence de prix avec les disques type origine donc tant qu'� faire

Post� le: Lundi 21 Mars 2016 22:05

Dans ce cas c'est une v�ritable affaire!

Post� le: Dimanche 27 Mars 2016 10:10

Je confirme le prix de 106 euros la paire de brembo max sur oscaro