Phare angel eyes opel astra f

Post� le: Samedi 23 Janvier 2016 13:45

Salut � tous,

J'ai chang� les phares d'origines (ampoule H4) de mon astra par des angel eyes chrom� (2xH1) de chez fk automotive, j'en suis tr�s content, je trouve que �a �claire vraiment bien quand c'est coupl� avec un kit hid 6000K.
Les lentilles en feux de croisement donne un faisceau vraiment net par rapport aux phares strill�s d'origine.
Seul inconv�nient, l'espace pour le montage des ampoules Confused

oblig� de d�monter la batterie et le filtre � air pour mettre en place tout �a.

mais voil�, avant les phares en H4 lors du passage en feu de route les croisements s'�teignent, normal et j'ai la m�me chose avec mes angels eyes.

Je souhaiterais que lorsque je passe en feux de route, conserver mes feux de croisements pour avoir le faisceau bas des feux de croisement et le faisceau long de mes feux de route.

J'ai d�ja fais un tour sur ce topic

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=12078&sid=1b1c728d50b296eae9a238590e88fb27

sur lequel j'ai bien compris qu'il fallait que je change le relais ou que je link via une diode au relais, mais je ne trouve pas ce fichu relais.
j'ai cherch� sur le net et dans la revue de la voiture (o� il ne donne que les fusibles) pourriez vous me donner un coup de main en photo si possible pour me montrer son emplacement Question

ou une r�f�rence de relais qui me permettrai d'avoir ce que je recherche sans devoir toucher au faisceau Question

merci aux courageux qui auront tout lu, en esp�rant que le topic est compr�hensible

[/url]

Post� le: Samedi 23 Janvier 2016 14:59

Salut, quand j'ai command� mes phares chez fk, j'ai eu un faisceau avec qui permet cela!

Post� le: Samedi 23 Janvier 2016 19:21

Oui le faisceau est fourni avec pour aller sur la prise H4 de la voiture (plug & play), en H4 les pleins phares coupent les croisements car c'est sur la m�me ampoule mais la, vu que c'est 2 ampoules H1 s�par�es, je vois pas comment faire Crying or Very sad

pour garder le tout en pleins phares.

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2016 10:40

Le faisceau est pr�vu pour, il y a des relais et une diode (je ne serai te dire comment �a fonctionne ) mais je n'ai rien modifi� sur la mienne et les codes reste allum�s en plein phares ...

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2016 13:24

rodolphe, quand tu dis que les pleins phares restent, c'est meme en pleins phares permanent?
car de memoire sur vectra en appel de phares les codes restaient mais en permanent ils coupaient, et j'avais aaussi un relais avec un faisceau fournis avec les phares fk.

apres kraum, pour moi il te faut refaire un faisceau separ� code / phare

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 11:31

Yop,

la seule chose qui �tait fourni avec les phares le faisceau h4, sans relais et fusible.

Du coup je vais devoir refaire le faisceau, avec un relais et tout le toutim.
Merci pour vos r�ponses

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 14:03

Malcom

oui oui dans les deux cas!

Kraum

mes phares sont avec les cligno s�par�s! (Je sais pas si c'est ce qui fait d'avoir le faisceau livr� avec )

Mon faisceau permet de commander les deux phares avec une seule prise d'origine, il doit faire 1m/1,5m, ce qui donne un message d'erreur d'ampoules grill�es puisque l'autre c�t� n'est pas branch� ...

Post� le: Jeudi 28 Janvier 2016 23:47

Petite question la dessus , le fait de laisser les codes et les phares allum� en permanence losque on active les plein phare , risque pas de faire griller les cables juste apres le relais principale suite a une consomation trop execives des deux ampoules ?

Post� le: Vendredi 29 Janvier 2016 19:33

Jamais eu de soucis sur ma corsa b en ayant fait la modif au commodo.

Post� le: Mardi 01 Mars 2016 23:22

sur mon Astra gsi j avais juste shunter deux fils au niveau du comodo code/phare et ca permettait de laisser les feux de croisements allum� quand j'�tais en plein phare