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Nathcorsagsi 
1200s 
 
 
Inscrit le: 19 Mai 2015 
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 Localisation: Faverges
 Voiture: Corsa A gsi
   
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 20:29 | 
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	Bonjour à tous.  Je vous fait part d'un petit problème concernant ma corsa A gsi E16se.  Elle cale quelque fois à chaud et témoin moteur qui s'allume systématiquement quand j'accelere.  aucune perte de puissance sauf à froid ou elle a du mal à accélérer ( sans taper dedans bien sûr,  autrement dit même à bas régime) .  Problème de durite d'admission régler, fil de bougie neuf,  elle sent aussi pas mal l'essence,  je sais pas si sa peut avoir un rapport.  
 
Voilà donc si quelqu'un connaît le problème sa serait vraiment génial ! Merci à tous et bonne année !!
	
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	 _________________ Nathgsi | 
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isma_8 
Moderateur 
  
 
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 Localisation: Dans le 91
 Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
        
   
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 20:43 | 
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	Relève tes code erreurs si le voyant moteur s'allume
	
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	 _________________
  
 
 
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Nathcorsagsi 
1200s 
 
 
Inscrit le: 19 Mai 2015 
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 Voiture: Corsa A gsi
   
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 20:55 | 
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	Il faut que je la passe à la valise alors ?
	
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	 _________________ Nathgsi | 
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vectra A gt 
1600i 
 
 
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 Localisation: savoie...sous le capot...
 Voiture: calibra turbo
   
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 22:07 | 
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	Oui pour relever tes code erreur qui s'afficheront ci tu as un défaut moteur je pense
	
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Nathcorsagsi 
1200s 
 
 
Inscrit le: 19 Mai 2015 
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 Voiture: Corsa A gsi
   
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 22:58 | 
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	Alors j'ai déjà fait sa et au garage ils m'ont dit que leur valise ne prenez pas en compte la voiture,  trop ancienne
	
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	 _________________ Nathgsi | 
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vectra A gt 
1600i 
 
 
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 Voiture: calibra turbo
   
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 23:05 | 
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	C'est le tech 1 qu'il faut
	
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isma_8 
Moderateur 
  
 
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 23:16 | 
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	Ou un trombone
	
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	 _________________
  
 
 
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vectra A gt 
1600i 
 
 
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 Posté le:
Samedi 02 Janvier 2016 23:31 | 
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	Un trombone?
	
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skakor-beru 
20NE 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 00:38 | 
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	  j'adore la réaction.
 
 
oui pour chuinter 2 pôles de la prise diag et ainsi effectuer un diagnostic au voyant, en fait le calculateur fait clignoter le voyant moteur, et le clignotement correspond à un code défaut. super simple   
 
par contre il faut savoir où est la prise diag et quels pôles chuinter, ainsi que la correspondance des codes. pour ça va falloir attendre les experts, ou faire quelques recherches   
	
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	 _________________ et puis au pire, on meurt... | 
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Nathcorsagsi 
1200s 
 
 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 08:39 | 
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	Mmh oker sa a pas l'air si simple comme sa quand on connaît pas lol
	
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	 _________________ Nathgsi | 
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isma_8 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 10:55 | 
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	La difficulté consiste juste à trouver sa prise diagnostic, mais c'est toi qui vois
	
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	 _________________
  
 
 
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vectra A gt 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 16:34 | 
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	Autant trouver un tech pour voir d'où vient ton problème....
	
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isma_8 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 17:32 | 
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	Encore une fois ce n'est pas une obligation mais chacun fait comme il veut
	
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	 _________________
  
 
 
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VECTRAFAN 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 17:58 | 
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	Le tech donne le même résultat que le trombonne et la liste des codes erreurs  
	
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skakor-beru 
20NE 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 18:45 | 
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	j'trouve ça dommage de pas avoir la curiosité de faire les choses soit même... surtout que ça coute rien   
	
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	 _________________ et puis au pire, on meurt... | 
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Nathcorsagsi 
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 Posté le:
Dimanche 03 Janvier 2016 19:11 | 
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	Oker et bien jesserai ! Merci pour votre aide
	
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	 _________________ Nathgsi | 
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