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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 19 Juillet 2016 09:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

pichon a écrit:
C'est un des premiers trucs que j'ai fait Isma, la sonde est déjà changée.


Je n'ai pas dit de changer la sonde mais de contrôler les valeurs de résistance....

Premièrement aux bornes de la sonde puis sur le pin du calculateur pour identifier un défaut de la sonde et/ou de continuité électrique au niveau du faisceau

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pichon
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MessagePosté le: Mardi 19 Juillet 2016 13:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

MisterCali a écrit:
Concernant cette sonde... Attention de mon côté jai du refaire le faisceau de celle-ci jusqu'au calculo...
Avec le temps les fils ont tendance à se couper!


Si le lot de pièces neuves qui arrivent au pas de course ne change rien, je vais mettre à nu le faisceau.
Mais lorsque j'avais refait ma torche durant l'hiver 2014-2015, j'avais tout vérifier, et isoler ensuite. J'ai fait ca si bine que j'ai pas très envie de virer ma toile isolante Laughing

Compris Isma, je m'y attelle jeudi soir à mon retour au local.

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 19 Juillet 2016 20:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

La vérité d'hier n'est pas forcément celle d'aujourd'hui, fais les tests indiqués, tu seras de suite fixé

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pichon
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 19:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Allumeur et sonde de température d'admission neufs, rien ne change.

Comment changer le doigt d'allumeur ?

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mic43
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 19:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

il est clipsé dans le logement

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pichon
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 20:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci Mic, je devrai le recevoir demain et je n'ai pas vu de vis alors j'ai préféré anticiper.

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Myck
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 20:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Parfois faut tirer tres tres fort Wink
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mic43
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 20:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

ca casse plus souvent qu'autre chose en le sortant toute facon

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Myck
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 21:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Surtout quand c'est mic43 qui démonte Laughing
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mic43
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MessagePosté le: Jeudi 21 Juillet 2016 21:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

amene l'astra je te montre comment je fais Laughing

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pichon
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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 05:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut à tous,

Après avoir changer pour du neuf le doigt d'allumeur, l'allumeur, la sonde de température d'eau, la sonde de température d'admission, la sonde lamba, nettoyé le filtre à air, je me suis tourné vers l'étanchéité de mon piping, sur conseil d'un pote.

Quelle ne fut pas ma surprise lorsqu'en me penchant sous la voiture, je tombe la dessus....

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hebergement d image

Bref, j'ai fiabilisé mon bloc Laughing

Désolé de vous avoir alarmer pour une telle connerie.

P.S: Isma, j'ai mesuré la prise de la sonde de température d'eau, 1062 Ohms Shocked Rolling Eyes

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DeDe63
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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 08:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ten mieu si c était que sa Wink
c est bizarre par contre que sa tourner pas mieu en débranchant ton debimetre
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 09:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour le démanchonage, ton collier semble trop large pour serrer correctement

Pour la résistance mesurée, c'était à quelle température?

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pichon
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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 13:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il est non seulement trop large, mais j'ai mal monté le piping et le bas ''forçait'' sur le berceau, il n'a même pas fallu 2 tours de circuits pour que ca saute.

A froid, température ambiante 25°.

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 26 Juillet 2016 16:26 Revenir en haut de page

Dans ce cas la valeur est un peu faible

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