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Message |
Barlier
X30XE
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Messages: 2818
Localisation: 68 elsassland
Voiture: Corsa A gsi let et corsa A 20ne hybride(vendu)et corsa A TR 20ne hybride
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 Posté le:
Mercredi 29 Juillet 2015 16:51 |
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Reprise du message précédent :
Mat57 je t'envoie des photo quand je rentre de vacance!
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Roule bas!!! ou roule pas!!! |
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1000pistes
1800i
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Voiture: corsa A 1.3 GT, corsa B 20 xe autocross, corsa B c16xe, clio Williams, 21 T phase 1 et visa chrono
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| Posté le:
Mercredi 29 Juillet 2015 17:47 |
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Je vais voir pour essayer de lettre du poids a l'arrière.
Mon réservoir étant dans le bac de la roue de secours, je vais déplacer la batterie et mettre des roues un poils plus grosse. Je verais ce que sa donne au moi de septembre
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mat.57
LOTUS OMEGA
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Localisation: yutz
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| Posté le:
Jeudi 30 Juillet 2015 00:04 |
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Merci barlier,t'assures!
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Sebcbien
20NE
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| Posté le:
Jeudi 30 Juillet 2015 05:36 |
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Ça m'intéresse aussi stp 
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karim60200
1800i
Inscrit le: 26 Déc 2012
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Voiture: Corsa A C20XE x2
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| Posté le:
Jeudi 30 Juillet 2015 09:22 |
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Salut la compagnie Opel... Pour en revenir à la modif de Barlier ecffectivement je l'ai fait aussi et le changement est flagrant le cul est soudé à la piste, il y a moins se côté qui "tangue" pour ma part c'est une très bonne modif après tout dépend la recherche... Moi je cherchais une voiture qui accroche plus et qui soit plus rigide de l'arrière et j'ai eu ce que je voulais... Je vais aussi retirer la barre avant anti roulis voir si ça motorice mieux
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Barlier
X30XE
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 2818
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| Posté le:
Jeudi 30 Juillet 2015 15:22 |
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Je posterais les photos ici !
Karim si tu en a mais en aussi .
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Jeudi 30 Juillet 2015 15:25 |
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| Mhz a écrit: | Augmenter sa rigidité du train arrière ne fera qu'augmenter le survirage. Non? je suis tout seul à arriver à cette conclusion?
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Je crois avoir dit la même chose dans dernier post
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karim60200
1800i
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| Posté le:
Jeudi 30 Juillet 2015 16:06 |
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La voiture est chez mes parents je vais voir pour photos avec mon père
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benjifous
1800i
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| Posté le:
Vendredi 09 Octobre 2015 15:16 |
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Moi j'ai mis le réservoir dans la roue de secours, la batterie au siège passager et le radiateur a la place de la banquette... même si c’est pas très lourd tout ça, c'est déjà ça en moins devant...
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1000pistes
1800i
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| Posté le:
Vendredi 09 Octobre 2015 17:24 |
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Mon réservoir est dans la roue de secours aussi. Jai surélevé la voiture derrière mis de la grosse gomme en 195 65 15 et mine de rien les deux dernier weekend de piste ce sont beaucoup mieu passer
Alors mes sieurs, vous avez pu nous prendre quelque photo???
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CARNEIRINHO
1800i
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Voiture: Vectra OPC 280
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| Posté le:
Lundi 04 Janvier 2016 18:58 |
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Sa minterresse aussi.
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Sebcbien
20NE
Inscrit le: 16 Fév 2014
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| Posté le:
Lundi 04 Janvier 2016 22:19 |
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Je suis preneur aussi. Merci d'avance
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CorsaJo
1200s
Inscrit le: 25 Oct 2014
Messages: 87
Voiture: Corsa B c20xe
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| Posté le:
Lundi 04 Janvier 2016 22:51 |
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Intéressé par la même occasion !
Je suis opérationnel niveau moteur donc place à l'amélioration
du châssis 
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MONACO
1200s
Inscrit le: 21 Jan 2010
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Localisation: Seine et marne (77)
Voiture: Opel Corsa A Gsi 20xe
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| Posté le:
Mercredi 06 Janvier 2016 08:35 |
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Je suis très intéressé aussi car actuellement en préparation du train arrière.
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Sebcbien
20NE
Inscrit le: 16 Fév 2014
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| Posté le:
Mardi 09 Février 2016 11:53 |
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toujours pas d âme charitable pour mettre quelque photos des modification a apporter.
merci 
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
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Localisation: yutz
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| Posté le:
Samedi 13 Février 2016 09:23 |
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voici les photos du train arriere que barlier m'a envoyé:
un autre exemple sur un autre train arriere:
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1000pistes
1800i
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| Posté le:
Samedi 13 Février 2016 09:31 |
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Merci mat
En fait ouai ya rien de sorcier
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sponge
1600i
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Localisation: 34 montpel
Voiture: tigra team
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| Posté le:
Samedi 13 Février 2016 14:21 |
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là sa doit etre vraiment rigide pour le coup voir peut etre trop après tout dépend de ce qu'il en fait.
Sur ma tigra j'ai ajouter une barre d'astra en plus de la barre de torsion d'origine et je trouve que c'est un bon compromis, le comportement a vraiment changé et sa c'est confirmé au circuit de ledenon beaucoup moins de sous virage voir presque plus..config barre stab av de 1.4 et derriere barre de torsion 1.4 + barre d'astra.
Apres sur terre je connais pas
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Sebcbien
20NE
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| Posté le:
Samedi 13 Février 2016 16:13 |
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Merci mat et barlier
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CorsaJo
1200s
Inscrit le: 25 Oct 2014
Messages: 87
Voiture: Corsa B c20xe
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| Posté le:
Samedi 13 Février 2016 16:33 |
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Merci pour les photos ça devient tout de suite plus clair
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mic43
LOTUS OMEGA
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Localisation: 43
Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
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| Posté le:
Samedi 13 Février 2016 17:17 |
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| sponge a écrit: | là sa doit etre vraiment rigide pour le coup voir peut etre trop après tout dépend de ce qu'il en fait.
Sur ma tigra j'ai ajouter une barre d'astra en plus de la barre de torsion d'origine et je trouve que c'est un bon compromis, le comportement a vraiment changé et sa c'est confirmé au circuit de ledenon beaucoup moins de sous virage voir presque plus..config barre stab av de 1.4 et derriere barre de torsion 1.4 + barre d'astra.
Apres sur terre je connais pas |
t'a quoi en set up?
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