Nazca / Astra 2.0 16 Caravan / 1995

Reprise du message pr�c�dent :

niko je pense que tu doit faire erreur

la prise pour le r�gulateur de ralentie a �tait remonter apr�s son nettoyage, il y a bien cette prise qui me semble superflue.
je ne vois pas ou peut �tre la rouge ??

ma sonde de carter d'huile et bien correctement brancher ( fixer au niveau de la jauge)

si vous avez suivie mes p�rip�ties dans la section, changement de joint de carter, et bien j'ai p�ter le mien
Rolling Eyes

de plus j'ai momifier mon collecteur et je fait une petit modif pour monter un volant 3 branche de Tigra.

quel la couleur des cables de ta prise noir? Confused

Myck a �crit:

Il y a le mod�le avec et le mod�le sans clim.

L� apparemment c'est un radia clim avec des pattes sans clim et une durite sans clim...

tu pense pas plut�t a l'inverse ? radia sans clim avec patte clim ?

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=43219

niko je vais faire un listing de tout les prise inutilis�e avec leur code couleur

voila d�j� 3 des prises non utiliser

dans l'aile avant conducteur au niveau de la batterie

code couleur : Maron/Bleu et Rouge/Bleu
soit BR/BL et RT/BL
�a m'envoie vers X38 -> Y15 injection d'air a l'�chappement

code couleur : Rouge/Bleu et Noir/Maron
soit RT/BL et SW/BR
la j'ai pas trouver dans les sch�mas pour le moment

sortant du tabliers vers la boite SFI

code couleur Maron et Noir/vert
soit Br et SwGn
sur mon Haynes �a m'envoie vers la clim
mais je ne trouve pas les 3 autre vils quie vont avec a savoir
Noir/Blanc et Noir/Bleu

Post� le: Lundi 07 Novembre 2016 12:10

Suite a une crevaison, je me suis retrouv� a rouler avec la roue de secours

mais c�est pas bien grave, mes pneus �tait presque mort ( dont l'un avec un crevaison pas tr�s lente :/ )
je m'�tait d�j� procurer un jeux de jante

des Irmscher Twin Spoke en 16

monter avec des Good Year F1 GS-D3
je l'ais ais enfin mont�, j'en ais profiter pour passer mes goujons de roue en Lug Nuts.

et voila ce que �a donne, c'est quand mieux que les p�v 15 pouce non ? :content:

les Center Cap on �tait remplacer par des Irmscher

Post� le: Lundi 07 Novembre 2016 20:52

Sa passe bien!

Post� le: Mardi 08 Novembre 2016 00:37

C'est clair qu'elles lui vont bien Cool

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2016 23:47

merci, par contre depuis que j'ai mont� mes nouvelle roue elle tire franchement a droit Shocked

j'ai v�rifier la pression des pneus mais c'est pas �a Question

Post� le: Lundi 20 Mars 2017 23:10

Ce week end, le circuit du coin a organiser une session Slalom.
N'ayant encore jamais fait de piste avec ma propre voiture, je me suis dit que �a sera une bonne
exp�rience ( seul sur la piste et pas trop �prouvant pour la voiture)

je me suis bien amuser, il y avais de la belle caisse ( AX enti�rement pr�parer et R5 gt Turbo )

Par contre, j'ai fini dernier Laughing

, vue certain caisse du plateau je pensais avoir mes chance mais
finalement le pilotage a �norm�ment jouer ( 1er l'Ax, 2�m Fiesta mk6 120 ch,...)
de plus j'avais l'impression de n'avoir aucune motricit� ( malgr� mais Eagle F1, bilstein et autre am�lioration)

�a reste une tr�s bonne exp�rience et j'en sais un peu plus sur ma GSIvan. Super

https://www.youtube.com/watch?v=hvHg5WEcMy8

cette vid�o a �tait prit lors de l'avant dernier manche ( ils on rajouter un conne dans les portes)

PS : il y a un participant qui a kiffer sur mon Astra et a susciter la curiosit� de certain Razz

Post� le: Vendredi 31 Mars 2017 10:38

une photo prise lors de l'�v�nement, avec la GSIvan en action

la semaine prochaine je vais m'attaquer a lui remonter la clim.
comme le circuit a �tait ouvert pendant X ann�e je pense devoir changer le s�cheur ainsi que les joint.
C'est fameux joint ce trouve t'il chez Opel ? ou peut �tre ailleurs, sur oscaro je ne l'ais ais pas trouver ?

chez tout ceux qui font de la clim tu les trouvent
ca vaut deux fois rien

c'est des joints universelle ?

prend en un et vas y avec y'a plusieurs diametres

par contre je sait pas du tout ou je met les pieds, ces fameux joint, on m'en a juste parlais.
je sais pas du tout ils sont ?
je suppose qu'il doit y en avoir 2 au niveau du compresseur d�j� Idea

tout a fait
apres tout depend des compresseur que tu as ,les joint changent

a chaque emmenchement y'en a toute facon

voila j'ai commen�ais a �tudier le bazars.

En plain chantier

j'ai r�ussis a trouver quelques joint, au niveau du secheur d'air; 2 au niveau de chaque capteur de pr�ssion; j'en aurais 2 aussi au niveau du compresseur (je n'ais pas les vieux de dispo) et un dernier au niveau de l'entr�e du radiateur de clim.
N'h�siter pas a me le dire si j'en ais manquer quelque un !

Edit : j'avais oubli� ceux avant l'�vaporateur.

Et si quelqu'un pourrais m'indiquer comment d�monter le s�cheur d'air, je suis perdu Evil or Very Mad

Post� le: Samedi 02 Septembre 2017 08:35

Bonjour,
Je suis en ce moment sur un grand trajet pour partir en vacance avec mon GSIvan.
Et voila que mon astra ce met a d�conner :/

Le ralentie oscille entre 1000 et 2000 tr/min.
par acc�l�ration franche, je le sens jusqua 70 km/h

en v�rifiant le r�gul de ralentie, il c'est av�rer que si je pince la durite qui part de la boite SFI jusqu a r�gul, le ralentie ce stabilise, et d� que on la rel�che, �a aspire a mort et le ralentie reoscille entre 1000 et 2000.

Apr�s avoir d�monter et nettoyer/lubrifier le r�gul, la voiture r�agit diff�remment.
r�gime stable, d� que l'on effleure les gaz �a monte a 2000, puis �a chute a quasi 0 pour ce restabiliser a 900.

Qu'en pensais vous ? Rolling Eyes

Je me r�pond tout seul, c'�tait bien le r�gulateur de ralentie, malgr� un nettoyage/graissage
un changement par un neuf a r�gler mon soucis.

J'ai aussi r�viser ma tringlerie de Boite, j'en avais marre du jeux de malade qu'il y avais.

Apr�s avoir r�gler' la tringlerie comme d�crit dans la RTA ( en pigeant avec des foret)
je beaucoup de mal a passer la 5, et je l'ais m�me perdue a un moment.
Je m'y suis repris mais toujours le m�me r�sultat.

De plus j'ai un peu de jeux au niveau du levier de vitesse, existe t'il un kit de refection pour celui ci ?
Pour le moment apr�s recherche rapide je n'ais rien trouver.

Petit update du look de mon Daily.

Elle a chopper les les Borbet de mon cab.
Passage en engel eyes FK avec cligno Geko ( et calandre ph2 au lieu de la GSI)

Prochainement j'aimerais installer un r�gulateur de vitesse.

Cool