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tomastra
20SEH


Inscrit le: 29 Juin 2006
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MessagePosté le: Lundi 19 Janvier 2015 07:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tous en dans le titre si par hasard quelqu un aurait la cote pour decomprimer les pistons
Merci
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SERGEEVO8
Moderateur


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Messages: 8378
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MessagePosté le: Lundi 19 Janvier 2015 08:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu veut souffler a combien et avec quel turbo pour décomprimer car les origines vont très bien même avec un gros turbo et beaucoup de pression

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araik
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MessagePosté le: Mardi 20 Janvier 2015 12:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

SALUT

moi j ai decomprime mes pistons a 8.3/1
Wink
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tomastra
20SEH


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MessagePosté le: Mercredi 21 Janvier 2015 14:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu avait un modele ou des cotes pour le faire ?
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araik
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Voiture: astra GT35

MessagePosté le: Mercredi 21 Janvier 2015 16:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

non j'ai calculer Wink

j'ai enlevé 1mm sur le bord du piston et creuse de 1 mm a l intérieur mais attention il faut traite la surface du piston

traitement céramique.
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tomastra
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MessagePosté le: Jeudi 22 Janvier 2015 14:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le traitement ne rajoute pas trop de matiere ?
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Jeudi 22 Janvier 2015 15:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

SERGEEVO8 a écrit:
Tu veut souffler a combien et avec quel turbo pour décomprimer car les origines vont très bien même avec un gros turbo et beaucoup de pression

Rolling Eyes Rolling Eyes

araik a écrit:
attention il faut traite la surface du piston traitement céramique.

je pense que les piston sont traité dans la masse vu que c'est une matière forgé et non un traitement de surface, sinon le piston serait toujours "mou" dessous donc un usinage ne changera rien.
de plus les piston origine n'ont pas de traitement de surface thermique/anti-friction.

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araik
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MessagePosté le: Vendredi 23 Janvier 2015 14:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui je sais qu'il sont forgé et qu il n'y a pas besoin de traitement d'origine sur la surface du piston

mais sachant que moi j'ai enlevé de la matière et le maximum tout en restant fiable, j'ai voulu et je pense c'est nécessaire d'augmenter la tenu en chaleur du piston en mettant un traitement céramique dessus.

après libre a chacun de faire comme il veut. je dis pas de suivre mon choix c'est juste mon idée que j'ai réaliser au montage voila. Wink
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Vendredi 23 Janvier 2015 16:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai pas dit que c'était mauvais mais qu'il n'y en avait pas d'origine.

c'est une bonne chose ce que tu as fais, tu as aussi traité les jupes anti-friction ?

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araik
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MessagePosté le: Vendredi 23 Janvier 2015 17:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

non par contre j'ai pas fais mais la je vais démonter le moteur pour faire une nouvelle config encore plus violente dessus et la je verrais pour faire un traitement complet du piston avec un revetement titane Wink

d ailleurs je vais vendre bientôt pas mal de pièces de ma config bielle,turbo gt35,jante +pneu,frein etc. Wink
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Vendredi 23 Janvier 2015 18:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Passage en GTX35 ou plus?

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araik
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MessagePosté le: Samedi 24 Janvier 2015 07:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je sais pas encore mais surement gtx35 avec des options
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mat.57
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MessagePosté le: Samedi 24 Janvier 2015 09:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu as fait appel a quelle boite pour le traitement de tes pistons?

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araik
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MessagePosté le: Dimanche 25 Janvier 2015 12:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je suis passer par un pote je sais pas exactement mais je peut lui demander Wink
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mat.57
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 25 Janvier 2015 18:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui je veux bien,merci Wink

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tomastra
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MessagePosté le: Lundi 26 Janvier 2015 10:25 Revenir en haut de page

J ai trouver ceux qu il me fallait merci
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