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MANTAO 
C20LET 
  
 
Inscrit le: 24 Avr 2008 
Messages: 3136
 Localisation: Sand (67)
 Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC-16v / Commodore A Coupé / Astra H
   
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 Posté le:
Mercredi 17 Décembre 2014 17:03 | 
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	Je me suis procuré un JDC de Z20LET que je compte monter sur mon C20XE,mais je me demande à quel couple je dois serrer?Comme pour un JDC de XE (2,5 daNm + 90°+90°+90°) ou bien...?
 
 
  
	
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isma_8 
Moderateur 
  
 
Inscrit le: 29 Juin 2006 
Messages: 26935
 Localisation: Dans le 91
 Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
        
   
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 Posté le:
Mercredi 17 Décembre 2014 17:31 | 
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	Le couple de serrage c'est pour les vis pas le joint, comme c'est les mêmes vis le couple reste donc inchangé
	
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MANTAO 
C20LET 
  
 
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 Posté le:
Jeudi 18 Décembre 2014 06:54 | 
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	Ok,merci Isma!   
	
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karim60200 
1800i 
 
 
Inscrit le: 26 Déc 2012 
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 Localisation: Compiègne
 Voiture: Corsa A C20XE x2
   
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 Posté le:
Jeudi 18 Décembre 2014 11:07 | 
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	Je vais faire la même chose que toi Mantao  
	
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MANTAO 
C20LET 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 21 Décembre 2014 17:36 | 
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	Est ce qu'il y a un joint torique à cet endroit? (il y a comme une petite gorge...)
 
 
 
 
 
Je pensais à celui-là (15)
 
 
 
 
 
(Sur Ecat.24 il est décrit comme --ANNEAU D'ETANCHEITE,12 X 17,CONDUITE D'ALIMENTATION EN HUILE A TURBOCOMPRESSEUR
 
Donc spécifique au C20LET? (bizarre qu'on le trouve "aussi" sur le C20XE...?
	
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mic43 
LOTUS OMEGA 
  
 
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Messages: 5145
 Localisation: 43
 Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
   
   
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 Posté le:
Dimanche 21 Décembre 2014 18:46 | 
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	pas de joint torique vu que le joint de culasse fait l'etancheite a ceniveau
 
 
sinon c'est specifique a tout les c20 et j'en passe
	
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>> https://www.instagram.com/calibra43/ << | 
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isma_8 
Moderateur 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 21 Décembre 2014 20:09 | 
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	C'est un clapet qui fait monté la pression d'huile au niveau du bas moteur et il n'a pas de joint
 
 
Le joint entouré se met au niveau du raccord situé à côté de la pompe à huile
	
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MANTAO 
C20LET 
  
 
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 Posté le:
Lundi 22 Décembre 2014 00:09 | 
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	Ok merci les gars...   
 
 
  
	
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