Collecteur 4en1 inox

Post� le: Mercredi 07 Janvier 2015 20:18

Bonjour j et une question : j et trouver un collecteur 4en1 inox de marque technix de calibra 2l 16v etat nikel pour 100euro je voulait savoir car le lexmaul 4,2,1 et a 450 euro donc pour le budget ca fait une grosse difference

Que faire pour mon astra gsi de course de cote en sachant que j et l addmition lexmaul ...??? Prendre le lexmaul 421 ou le technix 4.1 vue le prix

Post� le: Mercredi 07 Janvier 2015 20:36

Tout d�pend de la taille des conduits et de ce que tu recherche niveau gain!

Et aussi si ta caisse est rabaissez oublie le 4en1 surtout en course de cote il va frotter partout!

Post� le: Mercredi 07 Janvier 2015 20:55

et je rajouterais m�me que le C20XE fonctionne mieux avec un 4-2-1.
de plus quand tu parcours le site lexmaul, tu t�aper�oit que la pipe d'admn et le collecteur ont �t� d�velopp� ensemble.
chaque pi�ce seule, apporte un gain, mais pas � 100%.
les 2 ensembles t'apporte un gain bien plus important

Post� le: Mercredi 07 Janvier 2015 21:20

ce que je recherche ces que ca marche mieux ( voir budjet ) ... mais bon vue vos avis si ca touche le sol et que le 4.2.1 lexmaul sera plus adapter alors je pence que je vais attendre pour le lexmaul ...merci

Post� le: Jeudi 08 Janvier 2015 10:16

J et trouver egalement d occasion un collecteur inox 4.2.1 non d origine diametre 48 sorti culasse et 63 au final qu es vous en pencer ...

Post� le: Jeudi 08 Janvier 2015 12:30

Sa c'est pas mal!!

Post� le: Jeudi 08 Janvier 2015 15:15

Je me suis tromper il n est pas en inox ... Mais bien 4,2,1 donc diametre 48 en entrer et 63 en sortie 220 euro ca fait cher je trouve

Post� le: Jeudi 08 Janvier 2015 16:13

Pas tant que �a...le miens ma cout� 430� chez Risse MS,c'est du 63,5...en acier! Confused

Post� le: Jeudi 08 Janvier 2015 20:32

Tiens regarde sur ce site

http://www.ashleycompetitionexhausts.com/manifolds.html Wink

Post� le: Vendredi 09 Janvier 2015 15:04

Argg...si j'avais connu ce site � l'�poque... Rolling Eyes

Post� le: Samedi 10 Janvier 2015 17:11

Merci bien pour le lien ...

Petit question: un collecteur c20xe gestion 2.8 et 2.5 sont il les memes ???

Post� le: Samedi 10 Janvier 2015 18:34

Oui!

slt les opeliste : voila donc pour finir je vais acheter le collecteur lexmaul en �chappement d ici peut ...je viens d acheter une ligne acier comme neuf pour une boucher de pain .. un decata diam�tre 50, silencieux interm�diaire REMUS diam�tre 50 et silencieux final OMP diam�tre 55 en entr�e du silencieux .

je voulait savoir si ca vaux le coup de faire une motif du silencieux interm�diaire car vue que le lexmaul termine en 50 le decata est en 50 et apr�s le decata repartir en 55 donc couper le tube entrer et sortie de l inter et mettre un tube en 55 comme ca apr�s le decata je serait en 55 partout .. je voulait savoir si ca vaux la peine d �tre fait ...

merci les gas

55 c est du gr N. T aurai du prendre complet 63,5 gr A sur 20 xe c est Le top
Je parle en connaissance de cause j ai teste plusieurs config sur 20xe

slt pierre pour le diam�tre 63 gr A ces pour une grosse pr�pa moteur ca ???

car moi juste lexmaul admition et bient�t �chappement, pression essence a 3,5 bar..( aac retailler ou cat cams en projet pour l ann�e 2016)

car pour le prix que j et u le matos ca vallait le coup, 90 boules (EURO) et pas de rouille la ligne est nikel ... au pire je peux fait une modif ?

Au pire tu la revends... Wink

si je coupe les tube a ras du silencieux interm�diaire et que je mes soit du 55 ou 63 a la place ca ira non ? (en plus j et ce qu il faut en tube) car le silencieux inter est vider ...et je met decata en 55 .. comme ca le collecteur au final fait 50 puis je passerai en 55 au decata , inter 55 ou 63 , silencieux final 55 ou modif 63 , ... quand pencer vous..

( en faite ces pour mon portefeuille pour garder la tune pour le lexmaul)

En fait ta achete un truc qui te sert a rien Rolling Eyes

C'est d�j� pas terrible de changer plusieurs fois de diam�tre sur la m�me ligne...mais c'est encore plus terrible d'acheter une ligne que tu dois "compl�tement" modifier:autant partir de simples tuyaux d'inox et te faire ta propre ligne sur mesure... Wink

Une r�gle de base sur atmo est d'avoir un diam�tre constant et de pas faire de plomberie