ligne gr N et ligne gr A

BONJOUR : a part le diam�tre gr N (55 mm) et gr A (63 mm)

je voulait savoir quel diff�rence de performance il y a entre ces deux diam�tre ...

merci greg

Tout d�pend de si on parle d'un moteur stock ou pas

pour la saison a venir , j aurait lexmaul addmition et �chappement et une pupuce , pour 2016 aac retailler ou catcam tout depend du budjet 2016

je peux avoir du tube inox a mon boulot de ces deux diam�tre et faire la ligne moi meme donc le quel prendre

Une ligne Gr A ou Gr N �a ne se limite pas qu'au diam�tre et l� t'es en train de parler d'une ligne sur mesure... t'es vachement coh�rent

Avec ta config moteur, tu n'as pas de raison de mettre une ligne plus grosse, une ligne Gr A (une vraie) est � r�server aux grosse pr�pa moteur, ce qui n'est pas ton cas

ok donc je mettrai une gr N en 55mm interm�diaire d origine et silencieux OMP que je poss�de d�j�... a oui j oubliai le cata est d�j� enlever ...

pour le collecteur �chappement lexmaul il fini en quel diam�tre ? merci greg

d�soler isma si je suis pas tr�s clair, mais j essaye de faire pour le mieux ... ange

Le collecteur Lexmaul est pr�vu pour se raccorder sur la ligne d'origine

Ok merci ... Donc je ferait comme j et dit juste au dessus ... Merci pour t on aide

Ouais sauf que d'origine c'est du 50mm la ligne d'�chappement

D'autant plus que je pense que tu fais de la comp�tition avec ton astra, auquel cas il faut bien v�rifier ce que tu peux faire en fonction de ta division/groupe/cat�gorie.

Ok mais pas de souci pour ca