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juju77
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Inscrit le: 26 Juil 2014
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Voiture: zafira opc a

MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 08:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonjour a vous
je suis posseseur d'un zafira A opc avec un turbo Z20LET, or celui me pose quelque soucis...
la voiture fumée légerement et que a certain moment, alors j'ai voulu vérifier mes durite d'admission voir si il y avait de l'huile.
et non rien d'anormale pas d'huile.
mais un jeu latérale d'environ 0.5 cm et je n'avais jamais vu un turbo faire ca...
quand je parle latéral c'est que je peu pousser la turbine d'echappement vers l'interieur...
est ce que ca vous parait normale?

merci de vos conseils... Rolling Eyes Rolling Eyes

petite précision sur mon véhicule j'ai un boitier ipf de chez eds avec une prepa stage 2 dessus, un DP et un echangeur frontale.
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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 09:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le forum opc a pas la réponse ? Very Happy
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juju77
1200s


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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 09:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est a dire??
question deja posé?
merci
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 10:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu es sûr pour les 5mm de jeu, que ce soit radial ou axial (c'est les termes appropriés car latéral ça ne veut rien dire) n'y change rien, c'est beaucoup trop important

Pour info:
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En rouge le jeu axial, en vert le jeu radial

Source FA

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vinz T16
Président GD


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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 17:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Voit avec booster77,il est à 40€ de l heure en mécanique et vous êtes voisins Wink

Il pourrait te vérifier tout ça Cool

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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 18:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Myck a écrit:
Le forum opc a pas la réponse ? Very Happy


Ne soit pas sectaire comme sa Myck Laughing

5mm me parer beaucoup après comme dit Vince voit avec booster77
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juju77
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Voiture: zafira opc a

MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 19:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci les gars... la j ai tous remonter et ça fumé alors que je n ai pas d huile dans les durites d admission...
C est bizarre...
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Will E.Coyote
1300s


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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 20:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Suivant le kilométrage, il y peu y avoir les joins de queue de soupape.
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 20:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

juju77 a écrit:
Merci les gars... la j ai tous remonter et ça fumé alors que je n ai pas d huile dans les durites d admission...
C est bizarre...


C'est que ton huile part directement dans l'échappement, enfin vu le jeu annoncé y'a pas à chercher midi à 14h, t'es bon pour changer le turbo

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juju77
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Inscrit le: 26 Juil 2014
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Voiture: zafira opc a

MessagePosté le: Samedi 26 Juillet 2014 22:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

OK bon la voiture à 131000km mais je 0ense changer mon turbo.
Penser vous que si j acheté un chra de leh peut se monter sur un turbo de let?

Merci encore messieurs
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phantom972
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MessagePosté le: Dimanche 27 Juillet 2014 07:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Prend un turbo leh carrément , le collecteur est plus solide.
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juju77
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Inscrit le: 26 Juil 2014
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MessagePosté le: Dimanche 27 Juillet 2014 09:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ouimais faut de moyen je voudrai savoir si on peu changer le chra du let par un leh...
Ou si quelqu un à un leh à vendre....
Merci
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isma_8
Moderateur


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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Dimanche 27 Juillet 2014 09:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Un turbo complet de LEH tu le touche à +/- 500EUR

Le CHRA ne te servira pas à grand chose, le carter compresseur n'est pas le même

Dans tout les cas y'a une méthode de serrage très précise à respecter avec goujons et écrous spécifiques si tu ne veut pas être embêté par la suite

https://www.youtube.com/watch?v=HROmqWwjhiE

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juju77
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MessagePosté le: Dimanche 27 Juillet 2014 21:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

OKdonc si je change de turbo il fait obligatoirement changer les goujons et les écrou?
Pour info aujourd hui j ai fait 300 km et j ai bouffer de l huile grave ...j étais au max et àmon retour au mini...
Ça craint.
je vais pas avoir le choix..
donner moi des liens pour les turbos les moins chère svp
merci àvous
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Lundi 28 Juillet 2014 02:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui il faut les changer comme je te l'ai expliqué

Tu trouveras tout le nécessaire ici:
http://courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/turbochargers/vxr-turbocharger-z20leh-k04/prod_114.html

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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 28 Juillet 2014 06:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

et dégage bien ton précat, vu ce que tu dit, il doit être encore en place !

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Cali turbo 95 en restauration stock
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juju77
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Localisation: 77560 augers en brie
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MessagePosté le: Lundi 28 Juillet 2014 11:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

non il n'est pas la j'ai un DP... par contre est ce une erreur d'avoir mis un filtre a air en forme de cone??
ca a des risque pour le turbo?
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Lundi 28 Juillet 2014 11:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce qui est sur c'est que ce n'est pas ça qui te faire gagner le moindre cheval mais on s'éloigne du sujet

Maintenant t'as toutes les données en mains, à toi de jouer

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juju77
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Voiture: zafira opc a

MessagePosté le: Lundi 28 Juillet 2014 11:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci ...
si vous avez des liens pour turbo leh faites moi signe...
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phantom972
1600i


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Voiture: Astra Cabriolet Turbo

MessagePosté le: Lundi 28 Juillet 2014 13:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Isma t'a mis le lien plus haut chez courtenay.
Il ne te reste qu'à trouver sur le même site les goujons et ecrous cuivre.
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