Hauteur de caisse Astra GSI16v

Bonjour,

Prochainement j'envisage la monte de bon amortisseur / ressort.. Sauf que

Je ne suis pas fan des Astra qui pique du nez, avant par terre et arri�re a peine rabaiss�, qu'est ce qu'il y a faire pour avoir une Astra "droite" en plus il semblerai que tous les kit vendu soit du -40 voir -60 avant et jamais plus de -30 arri�re

Merci Wink

Chez Eibach t'as du -30mm et chez H&R du -35mm

Chez eibach ya du -60 pour ar c est ce que j ai
jsui en -40 av (c20let) -60ar et mon assiette et droite Wink

L'autre kit Eibach c'est le Sportline et c'est -45/50mm devant et -30 d�rri�re...

Apr�s y'a aussi la solution du mix avec les pi�ces de Calibra Turbo/V6 pour compenser le surpoids sur le train AV en cas de swap

je suis en -30 av et ar bilstein b8 retarer a l avant et en b8 motosport arr de kadett rallye group a monter sur rotule et j'ai que 25 mm de plonge
sinon tu fait faire un combiner fileter
pour info un voiture trop plate c'est pas bon du tout tu a un tr�s gros risque de voire passer l'arri�re devant sur un tr�s gros freinage

Ok merci pour vos retour, donc soit des filet�s soit faire un combo.. A voir

Par contre Dede63 les eibach -60 arri�re je ne l'ai ai trouv� nul part si tu peux m'en dire plus stp ?

Si tu veux une bonne assiette sur Gsi , je le dis depuis un bail
Tu mes tes -30 eibach devant et -60 vogtlang derri�re .....

-60 vogtlang merci a toi je vais �tudier sa

Je recherche la facture et je t'envoie sa Wink

j'ai pas retrouv� la facture mai j'ai la r�f�rence qui est marqu�e sur la boite si sa peu t aider
VHO69
4764773
pro-kit astra f
Vb02
www.eibach.de

voil�

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Pour te donner une id�e

4 billstein B8
Ressorts eibach -3 aux quatres coins

[img]https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1959297_284409155067166_4166650776859740422_n.jpg?oh=7ab8650878e75b8a824905a5280627e1&oe=545F1E86[/img]

Par contre petite question, il n'y � pas plus de chance que l'arri�re veuille se faire la malle avec une voiture qui pique du nez ?! En sachant qu'il y � tr�s peu de poids par rapport � l'avant, �a me parait logique que si l'arri�re est relev� il ai plus tendance � vouloir passer devant ?!
Je me trompe peut �tre corrigez moi si c'est le cas Wink

Normalement comme on peut le constater en rallye une traction doit etre legerement plus basse � l'arri�re pour d�-lester l'avant et avoir un comportement routier plus agile, et les prop plus basse a l'avant pour les m�me raison..
Apres je ne vois pas pourquoi la caisse deviendrait sur-vireuse si on la regle plate ou plus basse derri�re ?avec des ammortisseur / ressort bien rigide a l'arri�re elle ne doit pas broncher

DeDe63 a �crit:

Je recherche la facture et je t'envoie sa Wink

j'ai pas retrouv� la facture mai j'ai la r�f�rence qui est marqu�e sur la boite si sa peu t aider
VHO69
4764773
pro-kit astra f
Vb02
www.eibach.de

voil�

Donc c'est bien du -30mm et pas du -60mm Wink

A bon

bizarre j'avais bien demander -40av et -60ar
je suis en 16 pouces 205/40/16 ,le pneus ar et dans l aile et l'avant je pace un doigt entre le pneu et l aile

Je te laisse v�rifier par toi m�me sur le site d'Eibach si tu ne me crois pas

Si si Je te crois Wink

sa fait juste 3 ans que je croit etre en -40-60