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sebas19
1200s
Inscrit le: 07 Mar 2012
Messages: 69
Localisation: 19
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 Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 17:02 |
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Bonjour à tous,
Voilà donc ma première Opel que j'ai acheté à Pingouin007 via le forum. Elle est de 1993 avec 195000 Kms. Elle fonctionne correctement, quelle pèche ce moteur 
J'envisage de la restaurer complètement en 100% d'origine (en ce moment elle est en phase 2) mais hélas pas avant une bonne année faute de temps pour le moment. J'espère trouver de bon conseils et échanger via le forum et aussi rencontrer des passionnés d'Opel. A bientôt.
Seb
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Farouk
1200s
Inscrit le: 07 Mar 2011
Messages: 176
Localisation: Pfatsatt[68]
Voiture: Mazda 3 2.0 Performance + Golf III GTI Anniversary
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| Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 17:10 |
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Très belle 
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Astra GSI 16V => Vendu - Vectra A 2.0I => Vendu - Corsa A 1.2 => Donnée.
Mazda 3 2.0 Performance + Golf III GTI Anniversary |
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calib62
1600i
Inscrit le: 11 Mai 2013
Messages: 370
Localisation: 62 grenay
Voiture: calibra c20xe
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| Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 19:09 |
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joli j aime
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b2r91
1300s
Inscrit le: 05 Aoû 2010
Messages: 265
Localisation: arpajon 91
Voiture: astra f cabrio
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| Posté le:
Mardi 06 Mai 2014 20:34 |
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Super belle elle parait neuve
On dirait la mienne
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MANTAO
C20LET
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 3134
Localisation: Sand (67)
Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC / Commodore A Coupé / Astra H
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| Posté le:
Mercredi 07 Mai 2014 07:26 |
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Sympa!
(dommage il ne lui manque que le cuir...)
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adricali59
20SEH
Inscrit le: 24 Fév 2011
Messages: 1872
Localisation: 59
Voiture: Vectra i500 caravane
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| Posté le:
Mercredi 07 Mai 2014 11:43 |
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Simpa le 4x4 fonctionne ?
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kix
1300s
Inscrit le: 30 Mar 2011
Messages: 280
Localisation: 37
Voiture: astra opc turbo
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| Posté le:
Mercredi 07 Mai 2014 12:06 |
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elle a l'air propre
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Tonton Kadett
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4855
Localisation: 33
Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab
      
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| Posté le:
Mercredi 07 Mai 2014 19:33 |
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Belle achat
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les règles du forum
le forum blitz-gsi c'est comme une petite famille ... mais avec la belle mère en moins
www.kadett-club.fr |
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sebas19
1200s
Inscrit le: 07 Mar 2012
Messages: 69
Localisation: 19
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| Posté le:
Mercredi 07 Mai 2014 20:45 |
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| adricali59 a écrit: | | Simpa le 4x4 fonctionne ? |
Salut,
Oui le 4x4 fonctionne.
Merci, elle est belle mais fait son âge malgré tout et j'ai toujours une fuite de liquide de refroidissement. J'ai déjà réparé une fuite qui venait du joint du boitier de thermostat (voir photo) mais elle fuit toujours un petit peu (sans doute la pompe à eau).
Mais hélas, je suis en plein déménagement donc pas le temps de m'en occuper plus pour le moment.
J'en suis fan en tout cas, encore plus depuis que j'ai vu qu'il y en a eu 97 de vendues en France. Je serai curieux de savoir combien il en reste aujourd'hui?
Seb
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adricali59
20SEH
Inscrit le: 24 Fév 2011
Messages: 1872
Localisation: 59
Voiture: Vectra i500 caravane
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| Posté le:
Jeudi 08 Mai 2014 08:48 |
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Pas beaucoups !!! A cause des astramane qui leur pique leur coeur,
Pour maitre dans leur voiture de coiffeuse 
et surtout la rouille comme sur les cali 
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VECTRAFAN
20XE
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 2045
Localisation: 60
    
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| Posté le:
Jeudi 08 Mai 2014 08:55 |
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J'en ai 3 à à maison: ma première, accidentée avant droit, une caisse nue sensée. Remplacer celle de la première, et ma grise actuelle en état. Toutes les trois sont françaises d'origine et de 94=> pas de problème de rouille sur aucune des 3.
Je viens de tilter: j'ai 3% des Vectra turbo vendues en France à la maison 
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BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4352
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Corsa B 1997
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| Posté le:
Jeudi 08 Mai 2014 10:33 |
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il faut compter toutes celles importées d'allemagne, italie, espagne, suisse , etc ...
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Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration stock
Corsa B Sport 97 swap C20XE - E85 |
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VECTRAFAN
20XE
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 2045
Localisation: 60
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| Posté le:
Jeudi 08 Mai 2014 19:20 |
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Bien sûr Bob, je parlais des françaises vendues neuves ( les 97 ou 98, je sais plus)
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hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
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| Posté le:
Jeudi 08 Mai 2014 21:40 |
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Il faut blinder de pâte noir le boîtier de carlostat car il peut s'etre déformé avec l'âge ou la T*
Belle caisse 
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Hotwheels16 |
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pingouin007
1600i
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 353
Localisation: 13 (Rognes)
Voiture: Astra GSi16V - BMW 530D
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| Posté le:
Mardi 03 Juin 2014 09:28 |
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Bon courage Séb,
Ça fait plaisir de la revoir et un peu bizarre aussi
On se tiens au courant.
A+
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pingouin007 |
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sebas19
1200s
Inscrit le: 07 Mar 2012
Messages: 69
Localisation: 19
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| Posté le:
Vendredi 22 Avril 2016 16:06 |
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Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de ma Vectra turbo, je viens de faire une grosse révision générale après de long mois sans utilisation:
-Changement de la pompe à essence + filtres et renouvellement de toutes les durites.
-Changement de kit courroie de distribution avec pompe à eau
-Changement du kit courroie d'accessoire
-Vidange de tous les fluides (Moteur, boites et pont)
-Changement du kit thermostat + vase d'expansion
-Changement des durites de dépression
-Changement de la tête de l'allumeur + doigt + faisceau
Je voudrais maintenant reprendre les réglages suivants mais je nage un peu en fonction des explications des différents forums sur le net. J'aurai besoin de quelques explications d'experts.. Je suis en EDS phase 2.
-Pression du turbo à 1,3 et 0,9 en stab??? Comment régler cela car si j'ai bien compris la pression est gérer par l'ECU et l'électrovanne d'overboost. Comment régler la wastegate alors? A quelle pression?
-Pression d'essence à 3,5 bars. J'ai un régulateur ajustable et mano mais comment la régler car la pression dépend de la pression à l'admission non?
Merci
Sébastien
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4069
Localisation: yutz
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| Posté le:
Vendredi 22 Avril 2016 17:34 |
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La pression turbo tu la règle avec un mano. Tu agis sur l'écrou de la wastegate en resserrent la tige,puis tu vas rouler,et dès que tu obtiens les bonnes pression c'est bon.
La pression d'essence tu la règle avec un mano également,mais la durite de dépression qui commande ton régulateur d'essence doit être débranchée.
Bon réglages!
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corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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sebas19
1200s
Inscrit le: 07 Mar 2012
Messages: 69
Localisation: 19
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| Posté le:
Vendredi 22 Avril 2016 19:05 |
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Salut mat57,
Merci de ta réponse. J'ai une pompe à pression et malgrès un serrage plus important que celui que j'avais avant, la soupape de décharge s'ouvre à 0.6 bars. On doit avoir 0.9 pour une phase 2 non? Ma wastegate est peut être hs?
Merci
Seb
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4069
Localisation: yutz
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| Posté le:
Vendredi 22 Avril 2016 19:48 |
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oui c'est bien 0.9 en ph2.
Il faudrait plutot un mano dans lhabitacle et qui soit branche sur le circuit de depression (tu peux te repiquer sur l'ecu avec un T. Avec ca au moins t'es sur de tes valeurs et reglages.
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sebas19
1200s
Inscrit le: 07 Mar 2012
Messages: 69
Localisation: 19
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| Posté le:
Mercredi 27 Avril 2016 20:20 |
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Salut Mat.57,
Merci de ton aide. J'ai changé la Wastegate et j'ai pu régler l'ouverture a 0,9b avec une pompe à pression. Avec l'ancien Wastegate, je ne dépassais pas les 0,6b.
Par contre j'ai un autre soucis maintenant. J'ai changé la pompe à essence aussi et elle ne démarre plus du coup. J'ai branché le mano de pression sur la rampe pour observer.
Ma question est la suivante, la rampe doit être sous pression avant de pouvoir démarrer?? A la mise sous contact, quelle est la pression?
Merci
Seb
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