Astra coup� bertone c20let

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 22:35

Reprise du message pr�c�dent :

Bon aller on reprend comme avant, t'aurais pu en prendre une qui marche Laughing

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 22:56

Arr�te tu sais pas ce qu'elle vaut, ouvre ton robinet � fond Laughing

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:03

Si si phase 1 mytho je connais maintenant manque la mayo donc mieu ou moin bien hummm

Sinon s�rieusement pourquoi tu veux des injecteurs LEH ? Elle avait pas deja des gros injecteurs?

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:12

Mytho ? j'ai jamais menti je ne fait que lire ce qu'il y a d'�crit sur les pi�ces Laughing

Elle tourne � l'ethanol, et je trouve que malgr� des injecteurs de 400cc la pression d'essence est un peu trop �lev�e pour avoir une bonne temp�rature d'�chappement en pleine charge.
Donc pour baisser un peu la pression en essence je pr�f�re monter des injecteurs un peu plus gros.

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:16

Ok donc avec les 400 a l'ethanol ca va quand meme, bon je pense que je vais regler la mienne alors vu que j'ai les LEH donc 470cc.

Tu es a combien en pression d'essence la avec les 400cc ? Tu sais a combien faut mettre avec les LEH?

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:20

Je suis � 4.5b branch� (donc presque 6b d�branch�) et desfois c'est un peu trop juste, car la qualit� de l'e85 doit jouer beaucoup aussi.
Avec des 470cc tu devrait �tre entre 3b5/4b branch�, apr�s sa d�pend de ta pression turbo et de tes temp�rature �chappement.
Tu as des 470cc � vendre ?

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:21

Mes pressions sont les memes qu'avant, soit 1b stab et 1.4 a 1.6 grand maxi en boost.

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:24

Faudra ajuster en fonction de ta temp� �chappement alors Wink

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:27

Le mieu c'est de commencer a combien a ton avis?

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:28

A la m�me pression que tu es actuellement, forc�ment tu sera riche, puis redescendre petit � petit.

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:30

Le truc c'est que je suis deja trop riche, quand j'ai mis les 470 a la place des 380 racetronic j'ai rien regl� Embarassed

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:34

Ha oui donc tu peux largement baisser ta pression de 0.5b pour commencer

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:40

Bon j'arrette de pourrir ton post je vais essayer de voir �a Wink

Post� le: Dimanche 23 Mars 2014 23:45

No soucy

tu les as touch�s � combien les 470cc ?

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 03:17

ravis pour toi Jaja , prends en grand soin de ta nouvelle monture et rebienvenue du cot� de l �clair Wink

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 08:18

Jawad78 a �crit:

No soucy

tu les as touch�s � combien les 470cc ?

j'avais eut la rampe complete dans les 160E environ Wink

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 11:08

GSI 16R a �crit:

ravis pour toi Jaja , prends en grand soin de ta nouvelle monture et rebienvenue du cot� de l �clair Wink

Merci mon pote Wink

Tony tu les as touch� pas cher par rapport au prix du neuf, tu peux les avoir encore � ce prix ou c'�tait de l'occasion ?

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 11:35

Va voir sur courtenay sport!

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 11:52

Bien vu pour l'info Wink

j'ai regard� pour l'instant il n'y a plus de stock lol "SORRY CURRENTLY OUT OF STOCK. More Stock Arriving Soon."

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 12:02

Normal qu'ils en ait plus ils sont en reliquat chez OPEL Laughing

, ils sont a combien chez courtnay?

Post� le: Lundi 24 Mars 2014 12:26

sinon comme je t'ai dis tu a aussi les siemens chez racetronics Wink

sinon j ai une pompe 450L/H walbro sp�ciale �thanol � vendre Wink