Remplacement train arri�re Astra GSi ph2

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 10:34

Bonjour � tous.

J'aurais besoins d'informations de votre part.

Je me suis fait rentrer dedans samedi midi.

La caisse n'a pas l'air d'avoir boug�e. Mais le train arri�re oui.

Est ce que quelqu'un peut me donner le co�t de remplacement du train arri�re en passant chez Opel avec la main d'�uvre. Que je me donne une id�e pour savoir si ma voiture va termin�e �pave ou pas.

Et je souhaiterais savoir combien �a peut me co�ter si je le fais moi m�me et savoir si c'est compliqu� ou pas.

La personne m'est rentr�e dedans � l'arri�re gauche, et a tap�e sur ma roue directement.

Merci � vous.

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 10:46

Sympa pour ta nouvelle caisse Confused

Un train arri�re nu se vend 50�.complet 150� en moyenne.

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 11:33

il t'as toucher sur le cot� ou directement a l'arriere du vehicule?

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 12:25

C'est compliqu� � changer ?

Voici une photo. Elle m'a tap�e sur la jante je pense.

Je met une photo de sa jante aussi

Fichiers joints :

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 12:30

arf p*t** la haine pour toi elle a pas fait semblant !
le train arrieres n est pas tres compliquer a changer , en centre auto il devrait te facturer 3h de mo a tout casser je pense mes si tu bricole impeut tu peut le faire sans trop de souci mes je suis septique sur les ancrage sur la caisse que sa n est pas bouger

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 12:32

non c'est rapide � changer, il est fix� � la caisse que par 2 vis c'est tout
tu met un cric dessous, tu d�croches les 2 amortos, les flexibles de freins et le cable de frein � main, tu le fais descendre doucement pour enlever les ressorts, t'enleves les 2 vis et il est parterre
tu risques peut etre de galerer sur les flexibles car souvent ils sont un peu rouill�s et bloqu�s, et se d�forment tres vite si tu les prends � la cl� plate, pour bien faire faut les prendre avec une cl� � tuyauter

par contre inspecte ton plancher, car il m'est arriv� la m�me chose sur une de mes ex-kadett, on m'a tap� sur le cot� directement sur la roue, le train arri�re avait fait travailler la caisse et le plancher s'etait pli� Confused

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 12:41

Merci pour les infos Wink

J'ai regarder sous le tapis dans le coffre la ou elle a tap�e et a priori �a n'a pas boug�.

Sous la caisse non plus, mais que du visuel.

Il faudrait que je change le train et que je lui fasse une g�o.

Mais tout �a sort de ma poche alors que j'ai rien demander � personne Sad

Tout �a a cause d'une ivrogne, je suis d�gout�. �a faisait 1,5 jour que j'ai la voiture

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 13:12

S'il y a un tiers identifi�, tu n'as rien � payer !!

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 13:31

Je ne suis pas en tord.

Une dame avec un 807 m'est rentr�e dedans alors que j'attendais derri�re la file qui �tait a un feux.

Ensuite elle c'est barr�e.

Je l'ai pourchass�.

Sa voiture a des fortement et la jante passager pli�e avec le pneu HS.

Cette dame conduisait alcoolis�e, sans assurance avec un enfant dans la voiture, et avec d�lit de fuite en plus.

Il faut savoir que j'ai assurer la voiture chez clavel en faisant un avenant � mon contrat pr�c�dent (remplacement de v�hicule) le 17/10, et j'ai eu l'accident le 19/10 � midi.

J'ai re�u le contrat � signer mais ils demandent aussi la carte grise � mon nom.

Je ne sais pas si je dois faire la carte grise rapidement ou pas (j'ai 30 jours pour leur renvoyer le dossier complet), car si la voiture passe en expertise il va leur falloir les papiers.

J'ai appeler la gendarmerie et une patrouille est venue pour constater son taux d'alcool�mie, et nous avons �t� au poste ensuite. Elle est convoqu�e demain.

Donc � partir de la comment va ce passer la suite ? Je ne sais pas Confused

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 16:27

si ton train arriere a boug� elle va passer epave c est du casi sur

des qu il y a choc sur un train roulant les experts passe tres tres souvent en �pave meme les "r�centes" alors une vielle..

moi je le changerais moi meme a ta place

comme a dit vinz prend un nu ou un a tambour ( c est les meme de n importe laquelle F a part le break) moins de 50� en casse et change le

ca prends entre 1H et 3h max Wink

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 16:53

Je veux bien mais je vais � la gendarmerie demain, et je ne sais pas si je vais avoir beaucoup de temps.

Je peux pas faire une contre expertise ou voir avec l'expert pour ne pas faire passer le train arri�re dedans ?

Car imagine que la caisse ai boug�e m�me si j'en doute, l'airbag n'a pas p�ter, j'aurais fais �a pour rien

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 17:00

regarde l astra a pichon elle a la roue bien tordu et je ne pense pense pas qu il soit tordu il a eu un choc encore plus gros ou alors je ne vois pas bien sur tes tof

all� je t en donne 500� dans l etat tordu ou pas tordu cg ou pas de cg Laughing

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 17:11

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 17:36

SERGEEVO8 a �crit:

regarde l astra a pichon elle a la roue bien tordu et je ne pense pense pas qu il soit tordu il a eu un choc encore plus gros ou alors je ne vois pas bien sur tes tof

all� je t en donne 500� dans l etat tordu ou pas tordu cg ou pas de cg Laughing

Justement je voulais voir avec lui si il a fait marcher l'assurance ou non

500� t'es malade loool

Non non je la garde

Trop bien niveau ch�ssis et moteur et freinage !!

Je ne vais pas pouvoir le changer moi m�me dans les temps en plus � part si quelqu'un peut me le faire, avec l'accident j'ai les cervicales en vrac, et mal vraiment partout

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 19:16

P.t... de poivrot Evil or Very Mad

Bon bref si tu as besoin d'un coup de main pour le changer je peux venir suivant mes dispositions.
Pas tr�s compliqu� a faire juste avoir une cl� a griffe pour les ressorts et apr�s outillage basique.
Tiens nous au jus.

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 19:45

T'as pas besoin de griffe pour l'arri�re. Wink

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 19:47

Ah bon et comment tu comprime les ressorts ?

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 19:51

Les ressorts sont beaucoup moins puissants � l'arri�re

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 19:51

tu demonte l amorto ton ressort se detend tout seul c est l arriere pas l avant

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 19:53

Avec un cric rouleur que tu places sous l'essieu.
Et puis � mon avis, les ressorts sont tellement petits que tu vas plus te faire chier � essayer d'utiliser tes griffes plut�t que faire comme je te dis.