Alarme Calibra refuse de fonctionner

Post� le: Samedi 05 Octobre 2013 18:52

Reprise du message pr�c�dent :

je me demande s�rieusement si tu as pas raison sur le fait qu'il soit hs.
pour les autres, je pense les couper tr�s court. servent � plus rien du tout. aucun voyant mais vriament rien de rien
je me demande si c'est pas au meta system que l'ancien proprio avait fait d�poser

Post� le: Samedi 05 Octobre 2013 19:09

Le meta c etait pour l'anti demarage ou juste la centralisation?

Dans tous les cas pour moi ca y joue pas car en centralisation ca n'active en rien l'alarme trouve un autre boitier comme te dis kult

Post� le: Samedi 05 Octobre 2013 19:15

non le m�ta c'est pour la centralisation. mais sur le boitier de la centralisation, il y a un fil noir bleu qui commande la mise en route de l'alarme. avec le systeme meta, la connexion ne se faisait pas du tout. donc c'est pour cela que j'ai remis une centralisation d'origine. je confirme que le boitier n'est pas le meme du tout que l'alarme mais ils ont une corr�lation entre les deux, minime mais existante, car si la centralision d�tecte une ouverture, �a n'envoie pas l'information de mise en route de l'alarme

c'�tait la raison de mon explication du m�ta

Post� le: Samedi 05 Octobre 2013 19:35

Tu peux bien ferme de toute facon sans forcement declencher l'alarme,juste en poussant la cle a l'horizontale

Trouve un autre boitier piniouf Laughing

Post� le: Samedi 05 Octobre 2013 19:39

Piniouf toi m�me Laughing

Ben oui tout fonctionne sauf l'alarme

Et si je t'envoie le bo�tier, tu peux le tester sur une de tes caisses ?

Post� le: Samedi 05 Octobre 2013 19:42

Pas vraiment j'y touche plus pour le moment demontage compris Laughing

Voit avec gsiturbo il doit avoir ca a pas chere du tout

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 13:49

je m'interroge sur les sch�mas que l'on trouve sur le net. j'ai celui de vauxhall sp�cial V6 et en arrivant � l'ECU de l'alarme, je constate que les num�ros indiqu�s sur le sch�ma ne correspondent pas aux chiffres sur l'ECU, je parle en terme de couleur de fil et/ou emplacement.
Est-ce logique ? ou quelqu'un a-t-il un diagramme bien plus pr�cis
merci

Post� le: Dimanche 06 Octobre 2013 14:21

Passe ton email par MP, j'ai un pdf avec tous les sh�mas phase 1 & phase 2.

Post� le: Mercredi 09 Octobre 2013 08:05

toujours � mon point de d�part. j'ai test� les relais. ils sont tous bons.
j'ai toujours pas test� le module ecu car pas d'autre mais je suis vraiment perplexe. par contre, j'ai zieut� en d�tail le cot� passager et j'avais une prise qui est toute seule. je n'y pas pr�t� plus attention que �a, mais ce matin je l'ai test� et les fils correspondent bien avec ceux de l'ecu alarme. le test de fil de continuit� l'a confirm�. A quoi doit il �tre connect� s'il doit l'�tre ?

Post� le: Vendredi 11 Octobre 2013 20:17

Une vrai poubelle ce v,a oui je rene une nouvelle T demain Laughing

Post� le: Samedi 12 Octobre 2013 08:21

ouais j'ai vu sur fb que tu recevais une new t, mais sinon �a te dis rien cette prise ??

Post� le: Samedi 12 Octobre 2013 08:46

Regarde avec les couleurs des fils � quoi �� correspond via les sch�mas Wink

Post� le: Mercredi 16 Octobre 2013 12:15

bon j'ai fait comme tu m'as dit. et bien justement, cette prise jene la trouve pas sur les sch�mas et les fils de couleur correspondent � celle de l'alarme.
par contre, si quelqu'un � une alarme et aurait le bonheur d'y jeter un oeil, j'ai trouv� fort surprenant d'avoir un pontage fait sur un fil de masse. ce pontage est fait relativement grossi�rement et prot�g� par du chatterton. je ne pense pas que cela soit fait d'usine mais il n'y a qu'une autre personne qui puisse me le dire.
on voit sur la photo � l'endroit de la fl�che. le pontage va sur les 6 fils qui sont utilis�s pour les d�tecteur au dessus des passagers et conducteur

Ensuite, en ayant suivi le sch�ma de la v6 (merci kult45), le module K94 n'a pas du tout les m�mes fils ou meme endroit que sur le sch�ma. encore une fois si quelqu'un peut v�rifier de son c�t� si cela est � peu pr�s identique � moi .....

merci d'avance

Post� le: Mercredi 16 Octobre 2013 12:39

C'est pourtant bien le genre d'Opel de faire ce genre de pontage tout moche Very Happy

Post� le: Mercredi 16 Octobre 2013 13:40

Pour le fil ponte, on m'a confirme que c'est bien d'origine. �a c'est fait