Corsa a gsi c20xe boite f13

Post� le: Jeudi 24 Octobre 2013 23:07

Reprise du message pr�c�dent :

Moi sur mon ex corsa c20xe j'avais une ligne en 63.5 est sa march� tr�s bien.

Post� le: Vendredi 25 Octobre 2013 12:52

�a marche mais il para�t que tu oerds beaucoup de couple... je ne fais que repeter ce qu'on m'a dit... deja regarde moi j'ai une ligne maison en 55 en acier en direct juste un silencieux a la fin bien personne m'a dit que ma ligne etait trop petite ils m'ont juste dit de remettre une gamelle interm�diaire pour faire un plus beau bruit et gagner un peu de couple... je me trompe peut etre j'ai peut �tre mal compris ?

Post� le: Vendredi 25 Octobre 2013 15:46

Moi avec ma ligne en 63.5 sans interm�diaire je trouv� pas que j'ai perdu en bas. Apres ses a toi de voir 55 ou 63.5. Si ta la possibilit� des 2 moi je partirait sur le 63.5. Qui pour moi nickel.

Bonsoir tout le monde mon p�re a voulu faire le niveau de la boite et impossible de trouver l'endroit o� le faire quelqu'un a une id�e c'est une f13 de corsa a gsi phase 2 merci d'avance

slt
remplissage pare la mise a l air libre en haut du s�lecteur de vitesse (capuchon noir )
est pour le niveaux c est une visse derri�re le cardan a peu pr�s a mi hauteur

a confirmer svp je suie plus sur

C est bien ca Wink

Contenance 1.8L boite vidang�e bien sur

Merci les gars �a va m'aider y Very Happy

Post� le: Jeudi 02 Janvier 2014 17:49

Salut les gars et bonne ann�e je vous donne des nouvelles de ma coco... alors joint de carter d'huile chang� et niveau boite fait... demain je vais en Belgique pour regler le train avant!

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 15:11

R�glage train avant fait malheureusement pneu avant passagers touchait l�g�rement le ressort du coup le carrossage a �t� modifi� l�g�rement... Semaine prochaine je vais essayer de fabriquer une barre anti rapprochement inf et sup avant... J'ai vu sur un post des renforts pour eviter que les bras de la barre stab se deforment j'ai envoy� la photo a mon p�re savoir s' il pouvait me le faire je pense qu'avec tout �a la tenue de route devrait aller un peu mieux... Si vous avez d'autres conseils n'hesitez pas

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 18:40

Faut mettre une cale de 5mm a l avant Wink

je veux bien la photos des renforts Question

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 18:49

Tu la mets o� la cale corsa v3? Tu regarde dans votre opel corsa a c20xe pour piste debut de pr�paration page 2 tu auras la photo Wink

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 19:09

entre la roue et le moyeu, un �largisseur de voie , moi c est ce que j ai

j ai vu pour les renfort tu les trouve aussi chez M-TECH , ca vaut pas une fortune , j avais eut les mien la bas Wink

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 19:56

Le soucis c'est que je suis en 195 50 15 et c'est d�j� limite donc un elargisseur de voie c'est mort �a va toucher apr�s... je vais regarder pour les renforts sur Mtech mais j'ai un peu de mal avec ce site

Edit je viens de regarder sur Mtech je ne trouve que de renforts pour les triangles a 23e

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 20:24

Je suis aussi en 195/50/15 et pas de soucis avec les �largisseurs de voie Wink

C est surement le prix car moi j avais pay� 15� environ , y a 5 ans

�dit : http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=530002&hid=&lhid=&lvid=&mid=80

Post� le: Dimanche 19 Janvier 2014 22:13

Je vais essayer ce week end avec un elargisseur je verrai bien! Pour les renforts mon p�re m'a dit qu'on allait fabriquer �a ce week end Wink

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 11:22

Je reviens vers vous pour une question qui peut para�tre b�te mais pour mon �chappement je ne trouve pas d'interm�diaire en inox et j'ai sous la main un cata en acier de golf 4 tdi si je le vide je peux le mettre sur ma futur ligne pour r�cup�rer du couple?

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 13:48

t as quoi comme ligne d�j� Question

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 17:07

Ligne maison en acier mais l� ca sera une ligne inox maison en 55

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 17:12

t'aura pas plus de gain en passant d'acier a l'inox, a part le sale bruit m�talique en plus

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 17:16

Moi je parlais surtout pour le cata de la golf 4 est ce qu'il ira sur ma caisse a moi? Sera t il assez grand ? Y a t il une importance sur la taille du cata? Car je ne trouve pas d'interm�diaire en inox

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 17:22

karim60200 a �crit:

Je reviens vers vous pour une question qui peut para�tre b�te mais pour mon �chappement je ne trouve pas d'interm�diaire en inox et j'ai sous la main un cata en acier de golf 4 tdi si je le vide je peux le mettre sur ma futur ligne pour r�cup�rer du couple?

Si tu le vide , autant mettre un tube direct , pourquoi faire compliqu�

fait ta ligne en inox sans inter si tu veux et tu verras apr�s pour remettre un inter si ca va pas