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karim60200
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 29 Août 2013 21:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

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kadett16vfol
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 29 Août 2013 21:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

ah bah c'est cool une photo tu vois t'y arrive Laughing
reste plus qu'a mettre un texte Laughing
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karim60200
1800i


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Voiture: Corsa A C20XE x2

MessagePosté le: Jeudi 29 Août 2013 21:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui enfin grace a mat 57....
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Les ailes arrieres sont attaquees surtout de ce côté là....

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La caisse est une corsa a gsi de fin 1991 nous lui avons greffé avec mon pere un c20xe de calibra version 2.5 pour la boite de vitesse j'ai voulu laissé la boite f13 d'origine du 1l6 gsi donc mon père a du repercer le volant moteur pour mettre l'embrayage de la corsa...

apres j'ai vidé la caisse je lui ai mis des koni avant et arriere mais c'est trop dur beaucoup trpp dur niveau freinage a l'avant disque et plaquettes de calibra 2l16 et a l'arrière tambour de corsa a gsi en sachant que je change les garnitures toutes les 2 sortie avec ca j'ai mis durites aviation et franchement ca freinait deja fort mais avec les durites c'est vraiment impressionnant je perds unnpeu de freinage apres quelques tours de piste mais c'est vraiment minime...

2 bacquets pour etre vraiment bien maintenu et voilà tout...
bientot sera mis semi slick régal racer kit combinés filetes barre anti rapprochement avant arriere barre stab arriere et puce tonio avec pression essence 3.5 bar...

voila si vous avez des conseils et avis je suis preneur...
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idefix1987
20SEH


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MessagePosté le: Jeudi 29 Août 2013 21:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

on a les image manque plus que le son. Laughing Laughing

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karim60200
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 29 Août 2013 21:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour le son viens chez moi et on fera un tour Wink
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kalidor
X30XE


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MessagePosté le: Vendredi 30 Août 2013 10:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Belle corsa que tu as la
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yannou
1200s


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MessagePosté le: Vendredi 30 Août 2013 10:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai deja vu cette p'tit coco
elle etait sur le parking de nissan a coté d'akinoji
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karim60200
1800i


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MessagePosté le: Vendredi 30 Août 2013 10:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Akinoji c'est mon pere et je suis de compiegne Wink
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karim60200
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MessagePosté le: Dimanche 01 Septembre 2013 23:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors puce tonio montée pression essence 3.5bars... et franchement ca pousse fort vraiment suprenant la puce de tonio une voiture tout a fait differente Wink... prochainement manometre a l'intérieur du vehicule pour verifier pression essence tout le temps nouveau compte tour ancien bar stab arriere barre anti rapprochement av arr...
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Samedi 28 Septembre 2013 21:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

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karim60200
1800i


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MessagePosté le: Samedi 28 Septembre 2013 22:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tres belle photo merci tu l'as eu ou? Beaucoup de mecs ont cru que c'était un turbo du au feu retiré donc pour ceux qui se poseraient encore la question si j'ai retiré le feu c'est pour que le filtre a air n'absorbe que de l'air frais...
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Samedi 28 Septembre 2013 23:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu a un peu de tps, fait des teste de chrono ou de perf si tu a une appli de puissance sur un phone ou autre. Car des fois trop d'air c'est pas forcement bon, enfin tout dépend ton mode de filtration Wink


Sinon je l'ai eut par le fotographe officiel de la Team TZR Wink
( mon collegue en S4 break jaune derriere toi Wink )

Edit: si tu a Facebook voici son album

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.532387350163803.1073741842.253211421414732&type=1

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fabastra
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 09:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il n'y a jamais trop d'air fred dès lors que tu ajustes la quantité d'essence en conséquence, plus il y en a mieux c'est, mais arriver à un stade autre chose viendra brider Wink Wink


Dernière édition par fabastra le Dimanche 29 Septembre 2013 09:32; édité 1 fois
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TOY'S KAD
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 09:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 avec Fab,pâr contre Karim enleve le phare mais pas la calandre si tu veux pas avoir de mauvaise surprises en prenant un gravier ou autre qui te defoncera ton radiateur d'eau Wink

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fabastra
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 09:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

je viens de percuter, c'est une caisse de gsi à la base Rolling Eyes Rolling Eyes , ok ok Wink Wink
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karim60200
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 11:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

+10 toy deja fair j'en ai acheté un neuf et j'ai retrouvé une calandre qui tient donc maintenant je retirerai juste le feu... sinon je voulais trouver une boite a air du c20xe 2.8 et faire une entree d'air frais car la le filtre avale tout l'air autour mais je dois deja regarder si ca passe... ou fabastra c'est une GSI pourquoi ?
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 21:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Fabrice et Tony, j'ai tester mes dires avec test de puissance sur ma vectra, avec la boite a air + green sans modif de l'entrée d'air avec le phare/cligno en moin 2/3 cv de gagné la ok,

par contre avec un cone d'admi et le phare/cligno en moin 5cv de perdu, un gros trou sous 3500, un gros gloup d'aspi d'air, et juste avec le cligno en moin 2/3 cv de perdu avec un cone bien sur Wink

mon meilleur gain était sans boite a air sans cone avec le débimetre a l'air libre et avec les phare, mais j'avai testé une lexmaul en meme tps

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malou31
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 21:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

en meme temps sur un atmo sa sert a rien de prendre de l air turbulent donc en facade, il faut qu il soit frais certe , mais les comparo sont fait depuis longtemp par beaucoup, et il vaut mieu prendre dans un endroit ou l air et frais mais "calme"
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Dimanche 29 Septembre 2013 21:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Exact, perso je voulais je vérif de moi meme avec test de puissance sur ma vectra cobbaye Wink

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Ismax94
20NE


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Localisation: Loin devant toi à 200 sur la A86 !!
Voiture: Calibra T16

MessagePosté le: Lundi 30 Septembre 2013 12:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans ces cas qu'elle est la configuration qui te permette d'avoir le meilleure rendement possible ?!
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