Grognement F28

Bonjour � tous.

Me revoil� avec un nouveau soucis. J'explique :

Sur l'autoroute, il y a eu un petit grognement (2min avant, il n'y avait rien). 20 bornes plus tard, on ne s'entendait plus dans la bagnole. Je suis sorti en catastrophe et j'ai abandonn� la Tigra dans Orl�ans.

Je suis revenu la chercher le lendemain, en la tractant. 3min apr�s le d�part (en fait, d�s qu'on a commenc� � d�passer le 60), le bruit est revenu de plus belle. C'est un grognement (pas un claquement), un peu style roulement de roue, mais tr�s fort.

J'ai d�pos� la voiture devant chez moi et je n'y ai plus touch� jusqu'� aujourd'hui.

Pour moi le soucis venait de la boite, plus pr�cis�ment du diff, car m�me au point mort en �tant tract� ca le faisait.

Tout � l'heure je vais test la voiture pendant 15 bornes, en d�passant volontairement le 200, rien, aucun bruit Shocked

La voiture est sur chandelle, je n'ai rien vu qui pouvait frotter quelque part, aucun soufflet de cardan HS, pas de jeu dans les roulements de roue, etc...

Bref je voudrai savoir si vous avez des id�es, des pannes r�currentes sur cette boite. Car franchement ca me gonfle �norm�ment de faire tomber la boite, j'ai pas le temps, je suis en plein achat immobilier, mais si je le fais pas maintenant je le ferai jamais. Mais d�monter la boite pour rien, l� ca serait le summum Laughing

T'a control� tes jeux comment?
Pour les roulement perso je d�visserai le vis du cardan

Je pense que j'ai trouv� en fait. Quand on a mont� la rallonge de cardan avec un pote y avait du jeu dans les cardans, pas beaucoup, mais y en avait.

L� y en a plus... Cette voiture est magique.

Donc ca a certainement d�fonc� le diff�rentiel

Orl�ans c'est une ville maudite pour les diff�rentiels de F28. Laughing

En faisant tourner les roues en l'air, aucun bruit suspect ?

A la main aucun, l� je viens de la faire tourner en 6 � 3000 tours pendant au moins 10min, rien non plus.

Je comprends plus cette voiture Laughing

Demain je vais essayer de vidanger la boite voir si je vois de la limaille, mais si c'est un roulement de boite, je pense pas que j'en trouverai...

Me revoil� !

J'ai fait tomber la boite : bah j'ai rien trouv� :

Le premier roulement est bon :

Le second aussi :

Et les dents des satellites sont bien aussi :

Les roulements de roues ont l'air OK, les cardans aussi, bref j'ai eu un bruit de ouf m'obligeant � abandonner la caisse sur place, qui s'est r�p�t� le lendemain en la tractant (donc au point mort) mais tout � l'air ok...[/img]

Les bruit de roulement de diff�rentiel commencent � appara�tre que quand la voiture est en roue libre et il suffit d'un jeu trop important pour que �a fasse du bruit donc pas besoin que le roulement soit mort

Ok. Mais au d�but, elle �tait pas en roue libre. Je me suis engag� sur l'autoroute, et 5 bornes plus loin ca a commenc� faire du bruit, 10 bornes plus loin ca faisait un barouf d'enfer. Du coup, elle �tait pas en roue libre. Elle le fait dans les 2 cas en fait

Ou comme Lazyjoe, je lui avait dit le diff�rentiel et c'�tait bien le diff�rentiel qui �tai abim�.
Regarde sur ce post : http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=37039&start=20
Et est ce que ton diff�rentiel fait le m�me bruit que sur cette vid�o http://www.youtube.com/watch?v=DJI4ya94VNk

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Ou c'est tout simplement un roulement de roue

Ou le roulement de la rallonge de cardans j'ai d�j� eu sa sur une Peugeot !!!!sa fait le m�me bruit que les roulement de bo�te!!

Dans le doute, et surtout parce que je trouve pas, je vais racheter les 2 t�tes de cardan cot� conducteur en neuf, et la rallonge compl�te cot� passager en neuf.

Sachant qu'ils avaient quasi aucun jeu, ils n'ont pas du aimer de toutes fa�ons. Et le tout sera modifier en r�duisant le cardan, et en creusant une gorge un peu plus loin pour le circlip, histoire d'augmenter le jeu.

Si �a le fait toujours, je verrai pour changer le roulement de roue passager, car celui conducteur est neuf (2000km � tout p�ter). Par contre, je ne pense pas que �a vienne de lui (le bruit est arriv� trop vite, et c'�tait vraiment fort, j'en ai cram� quelques uns des roulements de roues, ca grongait pas � ce point l�).

Au niveau de la boite j'ai tout inspect�, vraiment tout semble OK. Me reste � faire tourner le diff comme tu m'as montr� Kult, histoire de voir le bruit qu'il fait.

En esp�rant quelle me foute un peu la paix, et qu'un jour, je puisse aller sur circuit avec (swap�e depuis 2 ans bient�t Laughing

)