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skakor-beru
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Dimanche 04 Août 2013 15:52 |
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coucou à tous!
alors voilà:
j'ai eu l'occasion d'aquerir un c20xe provenant d'une calibra de 92, donc un 2.5, avec 100 000 bornes dans les pattes...
je l'ai eu pour presque rien par contre il est en pièces comme on peux voir sur la photo (malgré la qualité) mais il est complet à peu de choses près.
de ce fait j'ai l'intention de monter ce dernier dans une corsa a, pour faire quelques runs et sorties circuits, pis aller au taf. c'est une 1.2s de 1984, finition luxe, d'un brun assez "vintage" je vais la chercher mardi:
alors la première étape ça va être de remonter tout ça en faisant la distribution, faire le montage à blanc pour voir si ça tourne, avec la boite f20 et tout ça, on verra après pour faire tout propre et faire trop de frais.
par la suite, si tout va bien j'ai dans l'idée de monter une boite f13 de diesel avec ses cardans et ça tringlerie, histoire d'avoir des rapports courts et de ne pas se prendre la tête au niveau de l'adaptation des cardans etc... ressouder la caisse, dégoudronner l'habitacle, faire quelque chose de nickel car la caisse est vraiment propre. pour l’échappement et le refroidissement je n'est pas vraiment d'idées... on verra après.
n'ayant que les bases de la mécanique je potasse pas mal le forum! j'ai cependant l'aide de papa et d'un ami mécano avec qui je ferrai le faisceau.
voila pour la présentation, vous en pensez quoi? y à pas mal d'heures de boulot et de grattage de tête en perspective
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Dimanche 04 Août 2013 16:35 |
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bon courage pour ton swap
sa va être super cool
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Dimanche 04 Août 2013 16:53 |
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encore une coco ca n'arrette pas
bon montage t'as du taf
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Dimanche 04 Août 2013 17:07 |
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si tu mets une f13 de diesel tu aura des rapports tres longs donc pas interessant.
Garde la F20,ou met une f13 de corsa gsi.
Sinon niveau perf,la coco avec un c20xe ca envoi bien.
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Dimanche 04 Août 2013 17:48 |
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T as pensé au changement de reservoir , pompe a essence et faisceau car le 1.2S est a carbu
si tu veux pas investir beaucoup , monte une F13 , t auras juste le support coté distribe a acheter
PS: je vois que ton père a toujours le karting qu on lui avait vendu
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Posté le:
Dimanche 04 Août 2013 17:52 |
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ah ouai? je pensais que a partir du moment ou c'est f13 c’était la même... ok donc faut que je trouve une gsi à démonter. bon sinon y a des autres boites mais je crois que c'est le plus simple selon ce que j'ai pu lire.
après, j'ai une f10! mais parais que c'est pas conseillé niveau solidité
les supports je les ai, le pote m'a filé les 3, coté distrib' et pour la f20.
la pompe à essence de la calibra je l'ai, mais je crois que j'ai pas le relais. on la branchera en direct pour tester. mais sinon, tant que j'ai la pompe sa pose pas problème le réservoir d'origine? je vois pas ce qui gène...
PS: corsa V3 ce serais pas toi qui habite à anizy? je comprends pas trop, le karting mon père l'a fabriqué lui même...
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Dimanche 04 Août 2013 18:33 |
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Si c est moi qui habite a Anizy
Il ressemble au kart qu' on lui avait vendu , c est tout .
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Dimanche 04 Août 2013 18:48 |
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ouai c'est pas suis là, bref
c'est à faucoucourt, si sa te dis tu peux passer un de ces 4
mais je comprend pas, si j'ai la pompe y a pas besoin de changer le réservoir? au boulot le mécano a un buggy, il fonctionne comme ça, une pompe raccordé sur un réservoir classique, y a pas de soucis...
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Dimanche 04 Août 2013 18:55 |
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Moi perso je tourne en 20ne prépare avec le réservoir de coco 1,2l carbu!!!
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Dimanche 04 Août 2013 19:35 |
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Oui c est bon , c est moi qui était partis sur un montage de pompe externe
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Dimanche 04 Août 2013 19:37 |
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-> corsa V3: ah oui, enfin en pompe immergée tu veux dire, non?
-> Barlier: t'a pas eu de modif à faire sur le réservoir, si? le retour se fait sur la pompe il me semble...
sinon un truc qui m’embête vu le prix c'est que j'ai pas le capteur de position du papillon. c'est possible de mettre en route le moteur sans ce capteur? je le commande une fois que je suis sur que le moteur fonctionne...
parce que le moulin tournait avant d'être déposé, mais on sais jamais, avec le stockage il était un peu bloqué.
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Dernière édition par skakor-beru le Dimanche 04 Août 2013 20:10; édité 1 fois |
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Dimanche 04 Août 2013 20:05 |
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Je tourne en pompe externe!!!
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skakor-beru
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Dimanche 04 Août 2013 20:21 |
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oui oui j'ai saisi je répondais à corsa V3 (faut que je précise à qui je répond sinon c'est le bazar )
personne pour me dire si le capteur relié au papillon est indispensable au démarrage du 2.0l?
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Dimanche 04 Août 2013 20:28 |
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pour le capteur , au pire je t en prete un
je regarderai en meme temps que pour les autre pièces
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Dimanche 04 Août 2013 20:28 |
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je pense que tu peux demarrer sans le capteur papillon,mais ca tournera pas bien.
Pour la F10 je pense pas que ce soit assez solide pour le c20xe;mais la f13 semble tenir le coup.
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Dimanche 04 Août 2013 20:32 |
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Dimanche 04 Août 2013 20:42 |
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De toute façon la f10 ne se monte pas!!!
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Dimanche 04 Août 2013 20:56 |
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Dimanche 04 Août 2013 21:52 |
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j'avais vu possibilité avec des modifs en zonant sur le forum, mais si c'est pour se faire chier a la mettre et que ça pète en 2 runs, ça vaut pas le coup
-> corsa V3: se serais super sympa juste pour voir si sa tourne et je te le rend juste après.
j'ai un peu peur de faire trop de bruit, parait qui chante le c20xe
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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Posté le:
Lundi 05 Août 2013 08:06 |
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si tu as besoin d'autres pieces qu'olive n'a pas dit le moi je vais a folembray ce dimanche
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