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Draculadu78
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Mardi 25 Juin 2013 23:21 |
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Bon sa fait quelque semaine que j ai racheter cette calibra je vais donc la présenter car elle le mérite mais sa risque d être un peu long
Bref pour la petite histoire j ai vendu des pièces de calibra a un gars dans le 37 il y a 2ans , a l époque je lui avais demander le jours ou il décide de la vendre de m appeler et que sa pourrai m intéressé.
Il y a 1 mois se gars m appel pour me dire que sa calibra a trop de probleme pour lui , que comme je lui avais demandé a l époque il me téléphone pour me la proposé , sauf que je ne me rappel plus de la voiture ni du gars après quelque minute je me souviens du proprio mais pas du tout de la voiture
Il me dit soit il me la vend soit elle fini en destruction car il est hors de question de la mettre en vente sur internet , qu il a cette cali depuis 13ans et acheter a 75000km donc quelle doit finir chez un passionner comme moi.
Il me propose son prix que je ne négocie pas , me donne les problème de la voiture et les frais depuis janvier, je ne demande pas de photo et lui dit que je passerai la chercher dans quelque jours.
En gros ralenti instable , fuite de DA , 4X4 allumer , fuite de clim , parfois code erreur , fuite radia de chauffage.
Coté frais depuis janvier : CT moins de 6 mois , câble de frein a main neuf , mâchoire de frein a main neuve , capteur effet hall neuf , capteur pmh neuf , câble de bougie neuf , délco neuf.
J arrive le lundi 27 mai chez lui voiture trés crade , intérieur tissu , répétiteur de cligno donc italienne , pas de rouilles , caisse full stock , 166 000km au compteur.
Et la je me rappel exactement pourquoi je lui avais demander de me la vendre car elle a une climatronic , bref on démarre , vérifie quelque bricole avant d aller faire les papier de vente ( sphère périmer , fusible de 4X4 déconnecter , bloc trés gras , culasse ks )
Une fois a la maison je vérifie l historique des factures : frein neuf , turbo neuf a 141 000km , joint de culasse a 136 000km , ditrib , pompe a eau , 4 pneu , frein arr , vidange , bocal de ldr , radiateur , catalyseur etc ...
J ai donc commencer a m occupé de tout se qui ne me plaisais pas et commencer les modif .
Lambda décrassé donc plus de soucis de ralenti , l erreur moteur électrovanne de turbo , changement de la sonde de température de climatronic ( j avais l erreur E1 ) , suppression de l alarme préhistorique , installation d un filtre KN , dump valve forge , cache bougie noir , housse batterie , mano sous poste , faisceau nology , pare chaleur inox , mano afr , bouton 4X4 , quelque durite d eau , centralisation a distance , Puce ph1 eds , bouton de siège chauffant pour le futur cuir.
Pour le 4X4 l ancien proprio me dit qu il n'a jamais mis le fusible qu il avais eu la cali 4X4 désactiver , donc dans le doute je purge la sphère et finalement le 4X4 fonctionne parfaitement.
En bref une excellente affaire , moi qui depuis l accident avec ma calibra kéké rosberg n'a fait que d en racheté pour les refaire puis les vendre ou les démonter en attendant de tomber sur une que j aimerai gardé réellement.
Plus tard j installerai ma BDT dorfbrunen que j ai prévu de modifier
Voila quelque photos.
La dorfbrunen
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Dernière édition par Draculadu78 le Samedi 03 Janvier 2015 21:21; édité 3 fois |
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Mercredi 26 Juin 2013 02:31 |
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belle acquisition
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 05:51 |
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jolie histoire!!
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 10:08 |
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la demonte pas celle la
jolie cali,et rare avec le climatronic!
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que du bonheur!!!! |
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Pascal-Claude
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 10:08 |
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ça se trouve ou un Climatronic???
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Draculadu78
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 10:16 |
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Ah nan je la démonte pas , y a pas de rouilles , j ai un historique complet et un bon projet en tete
Pour la climatronic je les ai toujours vu sur des italienne , la voiture est sorti de concession comme sa mais pas d usine , a la base se sont des châssis sans clim ( cjgx307 ) , l installation se vois quelle est rajouter.
Pour ceux qui on dans l idée d installé une climatronic bon courage quand je vois le faisceau je ne m imagine même pas la démonter lol
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 10:47 |
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et les fameux clapets pneumatiques pour les volets, un vrai binz ce truc. Bonne continuation Jojo
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 11:03 |
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Je pensais pas à une usine à gaz comme çà, du moins plus que je le pensais.
Faut pas que cela tombe en rade
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Myck
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 12:02 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
Demandez à mic43, il en a installé une, il connait
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Nemesis
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 12:06 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
ne lui manque plus que le cuir
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Draculadu78
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 12:41 |
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Myck a écrit: | Demandez à mic43, il en a installé une, il connait ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
Ouai c est pour sa quelle ne fonctionne pas
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Barthus
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 15:49 |
![Répondre en citant Répondre en citant](templates/fiappleblue/images/lang_english/icon_quote.gif) ![Revenir en haut de page Revenir en haut de page](templates/fiappleblue/images/icon_up.gif) |
+10, il est jardinier pas frigoriste!!
le climatronic, en dessous du tableau de commande, ca ressemble a un beau bricolage. c'est vraiment dommage.
en tous cas calibra +turbo +4x4 +clim +climatronic +abs +alarme +toit ouvrant, que du bonheur pour réparé
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 18:05 |
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mais vousles trouver ou ? loool
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Myck
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 18:10 |
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Draculadu78 a écrit: | Ouai c est pour sa quelle ne fonctionne pas ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
Barthus a écrit: | +10, il est jardinier pas frigoriste!!
| Et crack
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Draculadu78
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Posté le:
Mercredi 26 Juin 2013 21:11 |
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Barthus a écrit: |
en tous cas calibra +turbo +4x4 +clim +climatronic +abs +alarme +toit ouvrant, que du bonheur pour réparé ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
Effectivement et en parlant de toit ouvrant je l ai remis en état cette aprem
En gros le vendeur m avait dit qu il n avais jamais utiliser le toit ouvrant car il était très lent et avais peur qu il reste bloquer, test lors de l achat il s ouvrai qu au 1er cran après plus rien genre en panne
j avais passer le rail au dégrippant mais rien a faire , après avoir supprimer l alarme il ne fonctionnai plus du tout , ce midi je démonte le ciel de toit je vois que l alarme était aussi repiquer sur le bouton de toit ouvrant ...
J en ai profiter pour changer le moteur par un tout neuf que j avais en stock , je recolle un coup le ciel de toit en attendant un nouveau , je câble les pare soleil éclairer ( j avais un faisceau )
Bref le toit ouvrant a le feu au cul maintenant et le rail ne clac pas
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Jeudi 27 Juin 2013 21:37 |
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Une italien avec un toi ouvrant pluto rare.
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Jeudi 27 Juin 2013 23:25 |
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pareil j'ai eu une GSI italienne avec la clim mais clairement on voyez que sa avait etait adapter avec un gros pactouille de cable partout
pareil caisse "non clim"
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Draculadu78
20XE
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Posté le:
Samedi 13 Juillet 2013 13:06 |
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Bon j ai pas beaucoup avancer depuis mais au moins sa avance.
J'ai changer la sphère, monté des puce ph2, placé le mano AFR aprés peinture de l encadrement, mano turbo digital, trouver le soucis d erreur d'électrovanne de turbo et récupéré l’échangeur EDS 10.5L ( le plus dur va être de le monter et conserver la climatronic )
Ps: merci kiki
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_________________ Ce n'est pas avec une opel qu'on gagne de l'argent. |
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