Probl�me jauge d'essence sur Astra G Z20LET

Salut,

Ma jauge a essence me joue des tour sur mon Astra et �a m'a cout� une panne d'essence sur l'autoroute se WE.

Voila le probl�me :

Jusqu'a la moiti� de la jauge (soit environ 350kms) RAS, puis une faut pass� la moiti�, de temps en temps elle tombe a z�ro pendant quelques seconde puis remonte. Pendant ce temps, l'afficheur d'autonomie affiche un "F". Au fur et � mesure que les kilom�tre d�filent, elle "tombe" de plus en plus souvent et de plus en plus longtemps.....

Quand l'autonomie r�apparait ce n'est pas toujours coh�rent. 9a passe de 100 � 400 kms d'autonomie parfois......

Jusqu'au moment ou je suis tomb� en rad alors qu'il restait environ 100kms d'autonomie (600kms parcouru). J'�tais sur la route du Lux pour aller mettre de l'essence Rolling Eyes

J'ai regard� derri�re le compteur et au niveau du puis de jauge mais y'a rien de sp�cial....

Si quelqu'un a d�j� eu ce soucis Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Hello
Je n'ai jamais rencontr� ce soucis perso, je vais me renseigner vite fait � l'�tranger si �a "parle" � quelqu'un ce type de sympt�mes.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Un soucis au niveau du flotteur peut-�tre ?

Moi je nettoierais la piste �lectrique de la jauge puis je "jouerais" avec la jauge d�pos�e pour voir si l'info remonte bien au combin�

En fait j'ai pas trop os� enlever le flotteur car j'avais pas trop le temps la derni�re fois. Il faudrait que je regarde de plus pr�s.

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 15:16

Up

En changeant totalement ce qui plonge dans le r�servoir a votre avis �a pourrait r�soudre le soucis ?

Une id�e ?

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 16:53

Tu as les m�mes sympt�mes que Bidougsi59?

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 17:01

Je dispose de l'ensemble qui plonge dans le r�servoir (conna�t pas le nom pr�cis de cette piece.

Et je suis un peu inquiet de faire 1000km avec ce soucis .

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 17:25

C'est le puit de jauge, la pompe est incluse dedans, si tu change cet ensemble �a devrait le faire

Pour la route, en gros tu compte 500km par plein et si tu prends la pr�caution d'avoir un jerrican de 20l avec toi, tu n'as rien � craindre

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 17:33

Merci pour la r�ponse isma �a m'inqui�te un peu ce soucis .

J'esp�re que c'est �a r�glera le probl�me , dans tout les cas �a peut pas venir de 50.000 choses

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 17:59

Clairement non mais tu seras pas le 1er � avoir une jauge d�fectueuse

Post� le: Mardi 05 Novembre 2013 18:20

Je me doute bien , pour ma part c'est une premi�re sur un coupė turbo Laughing

Bonjour la compagnie Laughing

J'ai tout changer impeccable j'ai trouver mon deuxi�me soucis quelqu'un sait ou ce trouve la prise d'air du r�servoir de carburant ??? (Z20LET)

En faite quand j'acc�l�re fort ma jauge a essence monte au taqu� , et quand j'ouvre le bouchon de r�servoir c'est vraiment sous pression , genre ouverture d'une grosse bouteille de coca cola et je gal�re a d�visser le bouchon , une fois fait mon aiguille reprend sa place initial .

Ma question ou ce trouve la mise a l'air du reservoir ?

Merci a vous les gars Wink

Post� le: Samedi 04 Janvier 2014 09:43

Ton canister est pas bouch� ?

Post� le: Samedi 04 Janvier 2014 10:42

T'as une mise � l'air au niveau de la goulotte de remplissage et une une qui part � l'admission via un filtre � charbon actif et une �lectrovanne en longeant les durite d'essence sous la caisse. L'�lectrovanne est au dessus de l'alternateur.

V�rifie que ton r�servoir ne s'est pas comprim� sur lui m�me sous l'effet de l'aspiration puisqu'il n'est pas en pression mais en d�pression � ce moment l�

En d�pannage tu peux percer un trou dans le bouchon du r�servoir

Post� le: Samedi 04 Janvier 2014 10:53

Vous parlez de la pieces qui et clipser a la boite a air (Z20LET) ?

Merci en tout cas

Post� le: Samedi 04 Janvier 2014 12:54

Si c'est une �lectrovanne c'est oui

Post� le: Samedi 04 Janvier 2014 21:13

Re ,

Voila deux photos , pourriez vous me confirmer s'il vous plait qu'il s'agit bien de cette piece et de quelle maniere puis-je la tester ?!

Merci vraiment myck et Isma sa m'aide Very Happy

Post� le: Samedi 04 Janvier 2014 23:26

Oui c'est bien cette pi�ce mais si elle �tait d�fectueuse tu aurais un code erreur

Si tu veux �tre fix�, tu la d�branche pneumatique et tu verras si le r�servoir est toujours mis en d�pression (�a prend un peu de temps). Si tu le fais, pense � boucher de l'autre c�t� sinon tu vas cr�er une prise d'air � l'admission.

G�n�ralement c'est plut�t le charbon du filtre qui bouche le tuyeau

Post� le: Dimanche 05 Janvier 2014 00:09

Merci

Je n'est pas de code erreur , je vais faire ton test et j'essaierais d'y mettre la soufflette pour voir Laughing