[TUTO] Montage pompe � essence gros d�bit Astra H

Voici un tuto pour ceux qui veulent savoir comment monter une pompe � essence gros d�bit sur Astra H, le principe est sensiblement le m�me sur d'autres v�hicules comme les Astra G et les Corsa C par exemple.

Dans mon cas j'ai mont�, une pompe Deatsch Werks DW300 mais ce tuto s'applique �galement aux Walbro GS-342 (255lph) et aux Aeromotive immerg�e

Voici la liste du mat�riel et des outils n�cessaire par ordre d'utilisation:
- cl� de 10
- un aspirateur
- un petit tournevis plat mais assez long pour bien acc�der au fond du puit)
- un gros tournevis plat et un marteau
- des chiffons propres non pelucheux car on va mettre de l'essence un peu partout m�me avec un r�servoir vide (il me restais 10km d'autonomie � l'ODB)
- une pince coupante
- un cutter
- une mini perceuse avec un disque � tron�onner
- 30cm de durite d'essence de 8mm haute pression avec 2 colliers serflex de diam�tre adapt�s (de pr�f�rence en inox ou galva)
- Cl� � serflex

NB: L'essence contenu dans le r�servoir sera � l'air libre pendant un certain temps, il faut donc veiller � ne pas fumer ou produire d'�tincelle � proximit� et utiliser un local tr�s bien a�rer

On commence par d�brancher la batterie puis on d�pose l'assise de la banquette AR, pour se faire on commence par les 2 fixations avant en tirant sur les languettes en soulevant puis on s'occupe des 2 fixations arri�re en faisant coulisser vers l'arri�re tout en soulevant.

Un fois cel� fait vous voyez la trappe d'acc�s au puit. Cet endroit �tant un vrai nid � saloperies, il faut donc passer un bon coup d'aspirateur pour pas que tout ce merdier finisse dans le r�servoir.

On enl�ve la trappe avec un gros tournevis, on repasse un bon coup d'aspirateur puis un bon coup de chiffon pour nettoyer au mieux le couvercle du puit, on d�branche la prise du faisceau qui alimente la pompe et la jauge. on d�branche les durites avec un petit tournevis plat et on les d�gage sur les c�t� pour pas �tre g�n� par la suite

Le couvercle est maintenu ferm� avec un cerclage que l'on enl�ve en le faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec un gros tournevis et un marteau. A partir de l� on peut ouvrir le couvercle en faisant attention au joint qui peut rester coller dessus

On d�branche la prise de la pompe et on enl�ve la durite qui est raccord� dessus � l'aide d'une pince coupante. On enl�ve ensuite la bague de retenue de la pompe en la d�clipsant � l'aide du petit tournevis (le travail peut se fait avec les mains dans l'essence � ce moment si le puit n'a pas �t� vidang�) et on sort la pompe de son logement en la tirant simplement vers le haut

Commence alors le travail � la mini perceuse sur la bague de retenue. En effet la pompe haut debit ayant un plus gros gabarit, il faut d�couper l'int�rieure de la bague pour la replacer dessus et ainsi la maintenir dans son logement.

Le plastique se d�coupe tr�s facilement mais il fait plein de copeaux, il faut donc veiller � �bavurer les d�coupes au cutter pour pas que �a finisse dans le r�servoir. La cote de d�coupe varie selon les mod�les de pompe de remplacement, il faut donc comparer la longueur de l'�paulement avec celle de la pompe d'origine pour savoir quelle longueur d�couper. Si le diam�tre est trop juste on peut l'agrandir en faisant des entailles sur les cot�s avec la pince coupante.

On replace la nouvelle pompe dans le logement en faisant attention � son orientation pour qu'elle se r� embo�te correctement dans la cr�pine d'origine et on replace la bague de retenue en s'aidant du petit tournevis (ne surtout pas forcer, le plastique est tr�s cassant)

On met en place le morceau de durite en commen�ant par le c�t� filtre afin de pouvoir forcer dessus plus facilement, puis on passe au c�t� pompe et on passe la durite dans le r�servoir.

On rebranche la prise �lectrique sur la pompe (la connectique est identique) et on referme le couvercle en faisant attention � ne pas pincer les durite et le joint.

On proc�de dans l'ordre inverse pour le reste en faisant un test avant d'avoir remis la banquette, un coup de contact suffit

Voici les photos dans l'ordre de r�alisation des principales �tapes:

En esp�rant que ce tuto vous aidera

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Bien explicite , nickel ton tuto .

Smile