PROBLEME PRESSION HUILE Z20LET

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 18:47

J'ai un client dont son Z20LET a un probl�me de pression d'huile � froid uniquement.

A bout d'une minute ou plus, la pression revient doucement et il roule comme �a depuis un moment. En attendant les poussoirs claquent anormalement pendant cette phase et je craint pour le reste m�me au ralenti sans pression (le temoin s'allume m�me donc < 0.7 bar).

J'ai v�rifi� le limiteur de pression, le thermo statique, la bille de surpression, v�rifi� et nettoy� la cr�pine, tout nettoyer sans rien voir.

D�ja entendu parl� d'une pompe � huile de Z20LET HS assez facilement ?

Il fait que du circuit avec alors un surr�gime n'est pas exclut non plus...

Merci de votre exp�rience.

Le probl�me est venu juste apr�s une vidange (fait par lui) avec une huile sp�ciale apparemment tr�s fluide et tout... le Tubo LEH qui est dessus aurait eu du mal ?....

Pompe � huile ou turbo ? Comment savoir ?

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:05

C'est quoi son "huile sp�ciale" au juste?

Une fois chaude quelle est la pression d'huile au ralenti?

A priori, si le voyant d'huile s'allume c'est pas la peine d'aller au del� du clapet de d�charge de la pompe

Le souci peut aussi venir tout b�tement du manocontact

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:15

Si cela venait du manocontact seul, il n'aurait pas de poussoirs qui claquent tant que le t�moin est allum�, non?

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:19

isma_8 a �crit:

C'est quoi son "huile sp�ciale" au juste?

Une fois chaude quelle est la pression d'huile au ralenti?

A priori, si le voyant d'huile s'allume c'est pas la peine d'aller au del� du clapet de d�charge de la pompe

Le souci peut aussi venir tout b�tement du manocontact

C'est pas moi mais lui qui mis �a (competition) http://www.hp2lab.com/contents/fr/d224.html

Je connaissais pas

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:22

VECTRAFAN a �crit:

Si cela venait du manocontact seul, il n'aurait pas de poussoirs qui claquent tant que le t�moin est allum�, non?

Clairement, oui les poussoirs arr�tent de claquer d�s que la pressions revient et le temoin disparait donc mon mano a bien l'air de fonctionner.

J'avais mont� un VDO (pression + alarme) � la place de l'origine il y a 2 ans dessus, donc je ne pense pas que ce soit �a mais je peux peut �tre remettre l'origine qui fait juste alarme pour voir (mais j'aurai plus la pression)

Merci de votre aide car l�, je s�che....

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:24

A voir, t'as pas tord mais comme il a mis une "huile sp�ciale"... Rolling Eyes

Quand j'ai cass� mon Z18XE la 2�me fois, la pression d'huile au manocontact �tait bonne mais les poussoirs faisaient un concert de castagnettes jusqu'� ce que l'AAC d'�chappement casse... Evil or Very Mad

La faute � de l'huile Castrol Edge 0W40 que j'ai mise par erreur qui ressemblait plus � de la flotte qu'autre chose. Je me suis plant� lors de l'achat car j'avais achet� tout un lot de bidons de Edge 10W60 mais j'ai d�couvert � mes d�pends que de la 0W40 avait �t� m�lang�e avec.

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:28

Avec quoi on peut nettoyer efficacement un circuit d'huile sans risque ?

Peut etre des r�sidus de cette huile...

http://www.oreca-store.com/nettoyant-circuit-huile-moteur-nch.html

Post� le: Dimanche 10 Mars 2013 19:38

Le nettoyant avant vidange de chez Wynn's est tr�s bien aussi et tu le trouve en centre auto pour le m�me prix.

Je l'avais utilis� sur mon Z20LEL apres l'achat de mon Astra car le pr�c�dent proprio avait n�glig� l'entretien avec une huile hors d'�ge. Vla les traces de cok�faction sur les AAC (il �taient tout bruns Shocked

), apr�s utilisation du nettoyant, vla la merde que j'ai r�cup�r� dans le bac � vidange et depuis les AAC sont tout propres

Pour un nettoyage parfait vu que c'est pour tourner sur circuit, je te conseil de faire une vidange avec de la Carrefour 5W50 que tu fais tourner pendant 500km en roulant tranquille avant de remettre de la bonne huile (Motul 300V par exemple)

Le gasoil �a fonctionne aussi

Post� le: Lundi 11 Mars 2013 22:01

Je mets du Nettoyant Wynn's et � froid, je d�marre et pouf, la pression d'huile tout de suite (2 bar au ralenti / 5 bars des que �a monte (normal quoi) !!!

C'est quoi se bordel ? Shocked

M�me si �a super huile � pu d�coller de la crasse ou autre �a aurait du boucher des canaux (comme pas de pression aux poussoirs) mais il y aurai eu de la surpression � la pompe, non !?

Post� le: Lundi 11 Mars 2013 22:10

as-tu regard� la cr�pine de carter?
Sinon une merde dans le circuit �a arrive, mais je serai toi je remettrai de l'huile a la bonne viscosit�.

Post� le: Mardi 12 Mars 2013 00:44

TATONSPEEDY a �crit:

Je mets du Nettoyant Wynn's et � froid, je d�marre et pouf, la pression d'huile tout de suite (2 bar au ralenti / 5 bars des que �a monte (normal quoi) !!!

C'est quoi se bordel ? Shocked

M�me si �a super huile � pu d�coller de la crasse ou autre �a aurait du boucher des canaux (comme pas de pression aux poussoirs) mais il y aurai eu de la surpression � la pompe, non !?

Il ne peut pas y avoir de surpression puisque dans ce cas le clapet de d�charge agit

Sinon � froid au ralenti, t'es cens� �tre � plus de 5 bars, 2 bars c'est ce que tu es cens� avoir � chaud

Post� le: Mardi 12 Mars 2013 09:41

Il voulait peut-�tre dire pression � chaud au ralenti pour les 2 bars qui monte � 5 quand il acc�l�re Question

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Avec l'indice d'huile d'origine, j'avais 6 bars � froid (moteur au ralentie ou en roulant) puis 2.5 bars � chaud (au ralentie, en roulant 6 bars).

Post� le: Mardi 12 Mars 2013 23:11

Cette pi�ce (thermostat) semble ne pas fonctionner correctement, possible source du probl�me ?

Post� le: Mercredi 13 Mars 2013 07:35

Non

isma_8 a �crit:

A priori, si le voyant d'huile s'allume c'est pas la peine d'aller au del� du clapet de d�charge de la pompe

Post� le: Samedi 16 Mars 2013 15:20

Toujours pareil apr�s nettoyage au wynn's, huile 15W50 + filtre neuf, changement thermostat d'huile pour voir.

Le seul trucs que j'ai pas chang� ou v�rifi�, c'est le mano contact qui d�connerai et qui ne fonctionnerai que au bout de quelques temps....

Post� le: Samedi 16 Mars 2013 18:38

isma_8 a �crit:

C'est quoi son "huile sp�ciale" au juste?

Post� le: Dimanche 26 Mars 2017 18:48

Probl�me toujours existant, la voiture ayant fait tr�s peu de kilom�tres, je change finalement la pompe � huile apr�s avoir tout chang� autour, on verra bien. Shocked

Toujours aucun autre cas comme ca ? Shocked

Post� le: Dimanche 26 Mars 2017 20:39

T'as toujours pas r�pondu pour l'huile et depuis le temps elle bonne � changer dans tous les cas

Post� le: Dimanche 26 Mars 2017 21:11

Si repondu, jp2lab, l huile a ete changee plusieurs fois depuis Wink