White Vectra 2000 qui d�marre plus :-(

Alors commen�ons par le commencement, j'ai eu mon gros fils plus qui a p�ter au niveau de la cosse du d�marreur, surement une maladie car j'en avait un autre aussi resoud� a ce niveau.

Bref je m'apprete a le changer, je d�monte les cosses de la batterie. D'en dessous j'enleve l'ancien de l'alterno et de la gaine. Je repasse devant le compartiment moteur pour l'enlever et la je voi que la cosse du + est retourner se poser sur la batterie Confused

Je monte celui que j'avais en rab, et la vroumvroumvroumvroum et rien :-s

Je v�rifie les fusibles, �a semble bon.
J'ai pas d'�tincelle aux bougies ni d'essence a la rampe.
Je teste avec mes 3 relais que j'ai en rab, rien.
Je test la pompe en direct elle tourne et d�bite bien.
Je test les fils qui arrive a la pompe 0.12V et si je tente de d�marrer j'ai 0.06v.
J'ai tenter avec mon autre calculo c'est pareil.

Et la je veu pour tenter de prendre un code panne au cas ou ... et pas de voyant moteur en fait Evil or Very Mad

Qu'en pensez vous??
Merci :

regarde tes masses

Et tu as bien 12V � ta batterie ??

Masse ok et 12,4 a la batterie qui est neuve Wink

sur ta cosse batterie + il y a deux fils noir qui vienne ce branch� directe sur la cosse, il sont bien l�, car c'est un de ces 2 fils qui allume le voyant au tdb...

tiens nous au news, sinon il doit y avoir un relais de puissance mais lequel (a comfirm�)

Il ne fait pas qu'allumer le voyant au tableau de bord, il aliment le calculateur tout court

Quand tu dis masse OK, lesquelles as tu v�rifi� au juste? la principale et les petites sur le collecteur d'admission?

Quand tu mets le contact est ce que le voyant moteur s'allume bien?

J'ai chang� la masse sur la boite, celle sur le collecteur d'admi est ok, par contre j'en ai vu une tout a l'heure pres du capteur vilo, je vais aviser demain si elle est correct sinon je vais la chang� car elle est surement encore d'origine.

Quand je met le contact je n'ai pas de voyant. Je ne m'en �tait pas apercu a la base, c'est juste quand j'ai voulu prendre mes codes pannes ou j'ai vu qu'il ne s'allum� pas.

Wink

relais injection sa ma fait la meme sur la kadett

J'ai test� 3 relais et c'est pareil pour les 3, je me penchais vraiment sur �a au d�part jusqu'a ce que je voie qu'il n'y avait plus de voyant moteur.

Et les autres t�moins du compteur s'allume, l'ampoule a peut �tre grill� �galement.
V�rifie si tous les connecteurs soit bien connect� (devant le servo frein).

je vais aviser pour l'ampoule, surtout que j'avait une ampoule de LCD de grill� et la 2 eme a lach� peu de tps avant ma panne, la j'ai re�u mes 2 ampoules vendredi, je vai essayer de monter �a et v�rifier l'ampoule du voyant moteur.

Sinon le reste s'allume bien Wink

Bon j'ai eut un peu de temps, par contre pas encore eut le temps de changer mes ampoules.

Retest des fusible ok
J'ai bien de 12v qui arrive au relais, relais test� a part il claque bien, 12v qui sort du relais, 12v qui arrive au calculo et 12v qui en sort. si je me sui pas tromp� dans les bornes.
mais toujours 0v au fils de la pompe a essence.

2-3 personne mon indiqu� que si mon pmh �tait mort, il donnait pas la bonne information au calculo et pouvais causer l'absence de voyant moteur, remplacement par un neuf et toujours rien du tout.

vroumvroumvroumvroum mais pas d'�tincelle et pas d'essence qui arrive , logique vu que la pompe tourne pas Wink

Le 0V � la pompe tu la v�rifi� directement � la pompe ?
Et le d�marreur tourne ou pas ?

ouep pour la pompe j'ai v�rifier direct sur les fils qui se branche sur la pompe, avec et sans contact Wink

le d�marreur tourne, elle donne les m�me sympt�me que qui on enl�ve le relais, mais avec le voyant moteur absent

J'avais une id�e, mais si ton d�marreur tourne c'est pas �� !

[Edit :]
D�branche ton d�bitm�tre et ta sonde lambda = et essaye de d�marrer pour voir ce que cela donne !?
De plus regarde si le t�moins moteur apparait !
[Fin edit]

Ensuite v�rifie directement � la borne 87B du relais d'essence si tu as du 12V qui sort ou pas (fils rouge et bleu sauf erreur). Il faut mettre le contact et je pense m�me en essayant de d�marrer !

du nouveau?

Je crois qu'il roule en solex : c'est plus facile � entretenir !

t'y es presque je roule en ovetto 50 lol !!!

Non pas de news j'ai beau y regarder je regarde toujours la meme chose, je re-re v�rifi� les tes de courant comme kult l'avais indiqu�, cette semaine surement, par contre est ce que ca peu venir de la bobine HT ou pas?

T as regard� a l ampoule du voyant Question

T as du jus qui arrive sur la bobine HT Question

les 2 chose qu'il faut que je regarde encore
j'ai mes ampoule de lcd a changer en plus Wink

j'ai aussi un opcom et l'adaptateur qui est arriv� samedi quand j'�tais pas l� Sad

, j'attend la poste, pas avant mardi Sad