Avis pr�pa Z20Let env. 350cv

Post� le: Mercredi 24 Septembre 2014 15:32

Reprise du message pr�c�dent :

Bah perso sur ma H, les phases EDS que j'ai charg� sortaient leurs cheveaux � +/- 5 pr�s

V-Speed a �crit:

Il y a celui-ci propos� par Regelin :

http://www.regelin-performance.de/lng/en/opel-vauxhall/speedster-turbo-vxt220/turbochargers/turbocharger-nextgen2.html

Il est hors de prix (car il faut fournir un collecteur de pr�f�rence en bon �tat en plus) et c'est � mon avis du gros bricolage : fuites d'huile et de gaz d'�chappement externe, consommation d'huile moteur hallucinante avec ce qu'il avale en interne, mais bon avec des AAC sp�ciaux il sort environ 360-370 ch et d�livre 80% de son couple � 3000 tr,

(avec les AAC d'origine il ne faut pas compter plus de 330 ch pour 365 annonc�s avec son stage 5 !)
Et les courbes associ�es � ce turbo tu peux aussi les attendre longtemps ..

Bref, ce milieu de tuners, c'est r�ellement un monde de margoulins ...

(avec dans mon hit parade perso, EDS loin en t�te)

Wink

Merci pour l'info mais Regelin j'ai �galement appris � m'en m�fier, entre autre pour les raisons que tu as cit�es

BOOSTER77 a �crit:

ils partent d�j� d'un LEH la pour faire leur hybride non?

Oui

Post� le: Samedi 04 Octobre 2014 18:02

Je remonte le sujet dans l'espoir d'avoir des infos Sad

Post� le: Mercredi 29 Octobre 2014 08:16

Je suis le topic avec int�r�t, j'ai entendu dire que les turbo LOBA ne sont plus en vente, c'est dommage la courbe �tais pas mal !!

D'autre exp�rience depuis 2014?!

Avis perso, c'est autrement plus profitable de passer en Garrett ou �quivalent pour tenir la pression dans les tours

Merci de ton point de vue isma, il est vrai qu'en K0x, la pression et la puissance ne tiennent pas du tout sur le haut r�gime. M�me si une bonne wastgate et un bon collecteur d'admission peux y rem�dier pas mal. Mais effectivement, je pense que un garrett ou un borg warner serait bien mieux pour le haut r�gime que de rester en KKK.

Euh Borg Warner et KKK c'est la m�me marque

La probl�matique n'est pas la marque du turbo mais les caract�ristiques du carter turbine

Oui je sais que KKK fait parti de borg warner. J'aurai du pr�ciser que je parlais des turbo EFR de chez borg warner. Wink