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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 00:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut a tous, comme certain le savent je vais passer commande de pas mal de pièces dans les mois qui suivent (dépose du bloc vers Mars/Avril) Je me suis fixé comme objectif 350cv, n'hésitez pas a me dire si je fais un choix de merde ou autre au niveau des pièces Very Happy

Turbo K06 (avec peut être wastegate forge)
Injecteur Leh ou 550cc avec rampe réglable
Débitmètre 80mm
Kit piston/bielle Conrods et Wössner avec pissette d'huile
Volant moteur allégé avec embrayage sachs (4 patins ou organique a voir)
Collecteur d'admission Klasen/Courtenay
Capteur map 3bar

Je possède déjà ligne complète Pipper en 3" full décat avec 2 silencieux, échangeur frontal Tx, pompe a essence Walbro, dump interne forge et boite a air Z19dth. Avec pour surveiller tout sa un zeitronix avec AFR, EGT, T° admission et pression sural. Pour la carto sa reste a définir mais il y a de forte chance que cela se fasse chez Courternay.

J’attends vos avis avec grande attention Wink
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steve.rs
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 00:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ohoho super liste !!! Sa ressemble a ma prepa tous sa !!
Le turbo tu parle du k04 hybride (k06 )..
Si c est le cas pour vraiment sortir les cv annonces il te faut virer le collecteur echapement
Du k04 d origine et mettre le dbilass ...
En bougie ta prevu quoi ???
Je vais suivre ton poste avec grand interet Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 10:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si le K06 nécessite de mettre le collecteur Dbilas, dans ce cas autant partir sur un kit GT28RS de chez Dbilas ou Klasen, avec une préférence pour le dernier car visiblement de meilleure qualité et plus complet même si le prix n'est pas le même

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gilgsi16v
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 14:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

350 cv avec un gt28rs c'est pas limite ?

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 15:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est dans ses capacités

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gilgsi16v
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 15:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

a d'acc je penser qu'on arriver vraiment aux limite du turbo Twisted Evil bon bah moi aussi je vais suivre se post Cool

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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Jeudi 22 Novembre 2012 18:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour le K06, je parle de celui vendu par Courtenay.
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/tuning-components/turbocharger-k06-z20lex-2-0-turbo/prod_974.html

Après sa me fait chier de partir sur un gt28, car sa implique pas mal de modif avec un surplus financier. Au pire je préfère avoir un peu moins de cv. Mais j'ai vu pas mal de prépa en K06 avec 350/360 cv.

Pour les bougies je pense prendre les NGK BKR8EIX .
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steve.rs
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MessagePosté le: Dimanche 25 Novembre 2012 03:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vu que l ont est en plein dans le sujet prepa pour zleh ..
J ai demande a eds des precisions sur leur turbo qui ce monte en lieu et place de celui d origine !!
Jamais eu de reponse !!!!
Eds dit 400cv possible et qu avec ce turbo faut a tout pris changer les bielles ..
A mon avis il parle pas du turbo hybride k04/k06 .. Car sortir 400cv avec celui ci me parait impossible .. Si quelqu un a des infos voici le lien

http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Turbolader-Z20LEx-HighFlow?x07388=38871dc395d5ee048eb0f9a3fd02f780

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 25 Novembre 2012 12:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

A vue de nez c'est nouveau turbo qui est adapté sur le collecteur/carter turbine d'origine qu'ils modifient

Ce n'est donc pas un turbo hybride qui réutilise la turbine d'origine

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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Dimanche 25 Novembre 2012 18:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

T'as le K06 de chez qui steve ?
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steve.rs
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MessagePosté le: Dimanche 25 Novembre 2012 21:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

Courtney j ai pris turbo hybride ,joints,bougie ..
ce qui est dommage et que je regrette c est que j ai pas pris le collecteur dbilas !!!
J aurais du!!! Car il y a encore plus de resultats avec !!

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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Lundi 26 Novembre 2012 19:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Question a la con steve, tu tournes a combien en pression sural ?
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steve.rs
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MessagePosté le: Lundi 26 Novembre 2012 22:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

1b5 stable 1b7 overboost Very Happy

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gilgsi16v
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MessagePosté le: Lundi 26 Novembre 2012 23:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est enorme je suis a 1.2b en stab et 1.4 /1.5 boost

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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Mardi 27 Novembre 2012 19:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Députe sa souffle fort Laughing , le K06 est prévu pour souffler a combien ? En tout cas si t'as la richesse qui est bonne tu doit avoir pas mal de cv. Pour le collecteur Dbilas du parle de celui d'échap ?
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 27 Novembre 2012 20:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui de celui ci

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Will E.Coyote
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MessagePosté le: Mardi 27 Novembre 2012 21:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sa fait quand même rajouter 700€ , on arrive (pas tout a fait) mais presque au tarif d'un kit GT28
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didibad971
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MessagePosté le: Vendredi 30 Novembre 2012 21:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Hello,
Moi aussi j'ai fait ma petite enquête et je suis au même point.
A priori le K06 pour le pousser il faut changer les collecteurs d'échappement car il va cracker.
J'ai vu des courbes en K06 avec la même config + aac et injecteurs qui sort 350-380 ch ...
Si tu veux avoir ces puissances, tu doit absolument changé le collecteur d'échappement, en terme de prix effectivement ça te ramène au prix du kit du gt28 ^^.

Moi je souffle a 1,3 en stable et 1,5 en overboost.

Moi je n'ai toujours pas pris ma décision à savoir, k06 ou gt2871, mais je pense que je me tournerais vers le gt2871r de dbilas http://www.dbilas-shop.com/Products/Turbo-charger-systems/Upgrade-turbo-kit/Opel-Vauxhall/Turbo-Kit-Opel-Z20LEL-Z20LER-Z20LET-Z20LEH-with-GT2871::6493.html

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steve.rs
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MessagePosté le: Vendredi 30 Novembre 2012 22:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Moi le turbo dbilas c est fini casse au bout de 500 kilometres!!!
De l huile partout .. Je les recu il y avais deja un peut de jeux!!!
Autant partir sur un vrai garett gt2871r a 1000 euro et un kit tx auto
Pour collecteur et tout les raccords!!
Ou partir sur le k06 hybride et collecteur dbilas ,wg renforcer , et dump forge a recirculation avec le ressort qui vas bien !!mais la sa chiffre effectivement plus !!!!

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didibad971
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012 08:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

En tous cas je suis curieux de voir le résultat! C'est prévu pour quand tout ça?!

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