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for-tee
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MessagePosté le: Vendredi 07 Septembre 2012 18:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quelqu'un à déjà monte des couvre culasse alu de Vectra b x25 avec double pap et collecteur en E sur un moteur en long avec une admi en mono pap à collecteur "plat" car j'ai un doute sur la faisabilité du montage à cause du remplissage d'huile ????

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Ars3nik
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MessagePosté le: Vendredi 07 Septembre 2012 18:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Heuuu Shocked

J'ai rien compris Laughing

Après tu sais que j'ai déjà test le montage complet d'une Vectra Smile Mise a part ca ...

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for-tee
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MessagePosté le: Vendredi 07 Septembre 2012 18:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu as de types de collecteurs d'admission sur x25 un qui ressemble à 2 "E" dos à dos avec tout un tas de durites de jonction et un autre collec qui est tout plat et plein, ce qui me pose problème c'est l'emplacement de la goulotte de remplissage d'huile.

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Ars3nik
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MessagePosté le: Vendredi 07 Septembre 2012 19:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oki oui je sais pour les collec, mais j'avais du mal a comprendre avec le E etc Very Happy

Celui en E je les a la maison, j'ai une partie d'un collec de X30 mais malheureusement je ne peux pas t'aider désolé. C'est des caches en plastique d'origine avec le 2éme collecteur ?

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for-tee
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MessagePosté le: Vendredi 07 Septembre 2012 21:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui Mr c'est la cause du sushi Confused un x25 avec des cache en pastoc di mierdaaaaa Rolling Eyes Evil or Very Mad y en que pour les Vectra b les Omega elles ont cas se brosser Crying or Very sad

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 08 Septembre 2012 06:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et ceux d'X30XE ça dit quoi?

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for-tee
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MessagePosté le: Samedi 08 Septembre 2012 07:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

X30 sont en plastoc Shocked Shocked

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VECTRAFAN
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MessagePosté le: Samedi 08 Septembre 2012 08:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai vendu 2 caches culbu alu de X25 à quelqu'un du forum pour monter sur un x30, et je me souviens qu'il m'avait parlé d'une modif pour le remplissage d'huile...Je sais plus comment, ni qui.. Confused Embarassed
En tout cas, il les avait montés.
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for-tee
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MessagePosté le: Samedi 08 Septembre 2012 09:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui je confirme que je vais devoir modifier enfin plutot inverser les caches. Confused passer le couvre cucu de la culasse avant/droite sur la culasse arr/gauche. d'origine sur l'omega le remplissage est a droite ou sur la culasse avant pour les moteur transversaux Wink (je sais que la plupart d'entre vous savent de quoi je parle mais on ne sais jamais cela peut servir pour un novice Very Happy ) bref les couvres cucu en alu sur une omega c'est la mierda Rolling Eyes

montage d'origine sur vectra b

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le montage qu'il faut surement que je fasse.

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si je monte comme a l'origine c'est pratiquement impossible de faire le plein ou le niveau d'huile Shocked et là le montage est juste provisoire tout les accessoires ne sont pas en place Confused

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je pense que je vais donc proceder de la maniere suivante et inverser les caches pour avoir un peu plus de place pour acceder au bouchon d'huile.......

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'tite grenouille
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MessagePosté le: Samedi 08 Septembre 2012 21:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

je regardais sur les caches alu des saab si ils seraient pas inversés mais non ils ont l'air quasi similaire puisque montés en transversal

[EDIT] a l'ouverture des fils de bougies près, ils sont identiques

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MessagePosté le: Mercredi 24 Avril 2013 12:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Des news ?

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MessagePosté le: Mercredi 24 Avril 2013 13:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je ferai une photo de mon montage et je te la poste dès que je peux.
C'est moi qui ais les couvres alu de Saab de la photo de titegrenouille Wink
J'ai une Astra swap V6 avec collecteur plat mono pap', et maintenant le bouchon de remplissage est sur le couvre culasse de devant en haut à droite alors qu'il était en bas à gauche avec celui d'origine.
Je ne peux plus remonter le cache en plastique par contre.
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MessagePosté le: Mercredi 24 Avril 2013 22:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai trouvé une photo.

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MessagePosté le: Jeudi 25 Avril 2013 08:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ben voila, c'est comme mon montage Wink
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'tite grenouille
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MessagePosté le: Jeudi 25 Avril 2013 22:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

avec une admission de C25, le problème ne se pose pas, hormis effectivement qu'il sera impossible de remonter le cache moteur.

petit HS: qu est ce que j'aimerais avoir mon régulateur de ralenti aussi accessible Rolling Eyes Laughing

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MessagePosté le: Mardi 04 Mars 2014 13:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pouvez vous me dire sur quelle SAAB, il y a les memes couvre culasse en alu ?
Merci

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MessagePosté le: Mardi 04 Mars 2014 19:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur le V6 3.0T notamment Wink

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MessagePosté le: Mardi 04 Mars 2014 20:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Qu'elle année, tu as peut être le type moteur ?

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MessagePosté le: Mardi 04 Mars 2014 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

la 9-5 V6 3.0 turbo entre 1999 et 2003, je saurai pas t en dire plus

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Mardi 04 Mars 2014 20:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci

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