[ REQ ] Int�r�t ligne lorsque d�j� d�cata ?

Bonjour a tous Smile

J'ai une Corsa B Gsi C16XE qui est d�cata, je l'ai achet� comme sa, la ligne parait d'origine, en tout cas le silencieux viens de chez Oscaro ^^

Je voulais savoir si il y avais un int�r�t niveau performance, de mettre une GR.N ou autre ligne ?

Ou si juste un silencieux droit suffisais ?

Voila merci Wink

Ca d�pends si tu fait autre chose � cot�.
La ligne seule tu vas surtout gagner du bruit.

Si par efficace tu entends un gain sensible de perfs, la r�ponse est non

si tu veut un truc qui va bien sur ce genre de moteur c'est sa

http://www.corsa-novatuning.nl/uk/Tuning1416B.htm

Merci pour le lien Wink

Enfaite moi ce que je voudrais, c'est lib�rer ma Coco, sans non plus partir trop loin, car j'ai peu de moyen �tant encore �tudiant, et je viens de l'acheter ( ^^ ) donc pour l'instant je me renseigne un max pour voir ce que je pourrais faire de bien pour elle Very Happy

J'avais penser a une Puce, enlever la bride du Filtre a Air et mettre un K&N ou Green plat, bougies et une ligne, mais je suis d�j� d�cata je me demandais si sa valais le coup d'acheter une ligne a 280 euros, le truc c'est que comme elle est maintenant, elle fait d�j� pas mal de bruit Laughing

Pourquoi je ne met pas de Kit Admission direct ? Car j'ai un ami qui a une GSI exactement comme la mienne, et il avais des creux a l'accel�ration parfois :/
Il ma dit : Enl�ve les brides et met un bon filtre plat, c'est moins cher et c'est le m�me r�sultat, le sons en moins ^^

Il a aussi une ligne GR.N en acier 45mm, mais sa voiture avais un cata d'origine, apr�s avoir mis la ligne et le kit, il y a eu une diff�rence sensible (pour un atmo) niveau acc�l�ration et pointe.

Comme moi je suis d�j� d�cata, je me demandais si sa valais le coup ^^
J'imagine que le gros silencieux d'origine dois retenir un peu les gaz non ?

Merci en tout cas Wink

Quasi quedalle � gagner sur une ligne sur un athmo stock si la ligne d'origine est d�ja correctement dimensionn�e (de souvenir elle l'est d�j� sur corsa), le plus gros gain au niveau �chappement se situera au niveau du collecteur.

Changer la ligne compl�te ne te fera rien gagner, aller peut-�tre 1cv en criant fort...

Post� le: Samedi 01 Septembre 2012 10:45

Si tu n'as pas de sous utilise les � bon escient et modifie le collecteur d'admission

Post� le: Samedi 01 Septembre 2012 20:47

Pour mettre une powerbox (mantzel ou r�plica) sur un c16xe, tu dois aussi changer la partie inf�rieur de l'admission par une de x16xe (attention celles de x14xe ont les pipes avec un plus petit diam�tre, donc moins bien).
... Et il faut pas non plus s'attendre � gagner 20cv 'juste' avec �a.