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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 12305
Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
         
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 Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 20:41 |
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Bonsoir,voila j'aimerais savoir si les boitier sont les memes sur vectra A Calibra c25xe en boite manuelle et boite auto? Dans le cas de vouloir passer une auto en manuelle,merci
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'tite grenouille
20XE
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 20:48 |
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boitier moteur identique, y aura juste un boitier de plus pour la gestion de la boite auto
dans le sens boite auto vers boite manu, c'est plus simple!! t'auras juste des bouts de faisceaux qui servent a rien et qui pendront de partout !!
attention par contre si c'est un compteur électronique ou mécanique 
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 21:23 |
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Normalement les v6 sont tous en compteur electronique 260 non? 
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Ars3nik
1800i
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 21:27 |
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Oui, peux importe BVA ou BVM et j'ai eu les deux modèle j'ai inter changer les compteurs des cali.
Moi les écu était différent mais une avait l'anti démarrage, sinon il existe que 3 modèles d'écu, la boite auto elle et gérer par son propre boitier qui se trouve derrière la boite a gant.
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'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
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Voiture: Calibra V6 BV6
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 21:30 |
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| TOY'S KAD a écrit: | | Normalement les v6 sont tous en compteur electronique 260 non? |
pffffff bon allez va je vais aller me coucher, je fatigue 
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 21:58 |
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Ok c'est cool,merci pour les infos les gars
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'tite grenouille
20XE
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 22:22 |
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En fait,l'info c'etait pas d'ajouter ou adapter,juste savoir si en partant d'un modele boite auto,on pouvait conserver la gestion et passer en boite manu.Apparemment oui donc nickel.
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'tite grenouille
20XE
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VECTRAFAN
20XE
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Localisation: 60
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| Posté le:
Jeudi 06 Septembre 2012 23:23 |
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C'est comme sur la x20xev, Tony
Un boîtier indépendant pour la boîte auto relié à l'ecu par une prise verte qui existe d'ailleurs sur le faisceau des bvm. Le faisceau de boîte auto passe par le trou de la barre du levier de vitesse, faut donc l'enlever. Au dessus de la bva, le faisceau est relié sur une grosse prise à débrancher et dans laquelle tu dois faire le pontage de 2 gros fils noirs pour chantershunter la sécurité de sélection de bva.
C'est aussi dans cette prise que tu repiques ton faisceau de contacteur de marche ar.
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
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| Posté le:
Vendredi 07 Septembre 2012 07:31 |
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Ok ca devient plus precis deja  ,bon si jamais j'ai besoin de relancerais le post 
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 07 Septembre 2012 10:35 |
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Tony t'as déja la Vectra sous la main? suis curieux de savoir comment ca marche en boite auto par rapport à la boite "4+1" d'origine
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