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jacq
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Inscrit le: 06 Jan 2012
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 20:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonsoir tout le monde j ai un ptit soucis avec une tigra x14xe la voiture a du mal a monté dans les tours et ca arrive qu elle cale j ai changé capteur au villebrequin et au arbre a came sonde de temperature sonde lambda et le voyant s allume pas merci de m aidé par contre j ai changé le boitier si ca peu venir de ca ?
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clement7680
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 20:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

verifie que l echappement ne soit pas boucher deja eu le cas
sur tigra

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jacq
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 20:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

mon echappement c est qu un tube c est une voiture pour autocross mais je t en remercie
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C4NitrO31
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu aurais du poster dans "AUTRES MOTEURS" !! Confused
Déjà réessaye avec ton ancien boitier tu seras fixé si c'est lui....
Y'a pas une vanne EGR sur ces moteurs?? Si oui regarde par là...
Sinon ensuite allumage (bougies, fils de bougies, bobine jumo)et alim en carburant(pompe, injo,durites sous caisse,etc...)...
Désolé c'est un peu vague mais je connais pas ce moteur (trop petit=pas assez de watts Laughing Laughing), demande sur des fofo de cocoB ou de tigra si tu galères! Wink
En espérant t'avoir aidé.....tiens nous au jus!! Wink
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mic43
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est pas toi qui a la bermude?

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jacq
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci. mon ancien boitier est en reparation car il a laché d un coup la quoi mic ?
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mic43
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

t'es pas inscrit sur tigra vision et c'est pas toi qui a l'autocross bermude? (couleur)

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jacq
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

ah non desolé
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lukiluke
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MessagePosté le: Jeudi 29 Mars 2012 21:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut la voiture raclère pa quand tu rallenti et quant tu monte en tour elle ètouf ?

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Moteur refait tourne très bien et bonne perf avec une petite puce powerchip sa donne pas mal
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 05:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Allumage, essence ?

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jacq
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 06:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

non elle a du mal a monté jusqu a 4000 tours au dela elle marche quand je déaccelere elle petarade l essence a l aire d arrivé la pompe et neuve bougie neuve mais elle sont noir j ai meme changé la bobine fils d alumage
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 06:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce sont les bonnes bougies ?!? Les compressions sont bonnes ?!? Il n'y a pas un injecteur qui pisse ?!?

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jacq
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 08:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui se sont les meme bougie compression ok sementation et neuve
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 11:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce sont des bougies d'origine ?!? Telle est la question.

Tu as combien en compression à chaque cylindre ?!?

Ta distri est bien calée aussi ?!?

Tu parle s'autocross, qu'as tu changé dessus ?!? Ne faudrait il pas remettre en cause une modification ?!?

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jacq
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 12:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

je pense que ca vient du boitier car mon ancien boitier elle marché tres bien et d un coup elle a plus voulu demarré j ai changé le boitier elle tourne mais j ai se souci
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LeKiffeur
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 12:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le calculateur tu veux dire ?!?

En fait tu poste mais tu reste dans tes idées sans répondre, on sert à rien.

Change ton calculateur et puis c'est tout...

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darknico
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 13:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Elle tient comment le ralenti ? L'EGR c'est une vrai merde sur ces moteurs.
Regarde aussi la durite de depression qui va au capteur MAP (sur le tablier à coté du bocal de LDR)
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jacq
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 19:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle tiens mal le ralentit il est a environ 750 trm a chaud et quand je roule un peu en tirant decu en m arretant elle cale
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 19:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le MAP quand il est mort le ralenti est pas mauvais, et si tu fais décéléré jusqu'au dernier moment elle ne cale pas

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jacq
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MessagePosté le: Vendredi 30 Mars 2012 19:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

au faite ca sert a quoi le MAP ?
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