Dur�e de vie embrayage

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:05

Je pense que mon embrayage presente des signes de faiblesses et je dirais m�me de vieillesse.
J'ai parcourus 50000kms mais il n'etait pas neuf, je pense qu'il doit avoir 60000. Cela parait une bonne moyenne ??

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:17

Tu parles bien de l'emb de l'athmo?

Tout d�pend de l'utilisation que tu fais et de ta conduite...
A priori, 60 000, c'est tr�s peu en conduite de tous les jours, m�me sportive Shocked

Mon ancienne vectra GT, qui tourne encore dans le nord, l'emb est d'origine (1990), il a 430 000km et ne patine tjrs pas Wink

Ma Kadett gsi approche les 300 000 et l'embrayage, d'apr�s les factures (j'ai le dossier complet depuis l'achat), n'a jamais �t� chang� et pourtant il prend ch�re souvant (circuit...)

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:31

cela me parait peu aussi...j'aurai dit mini 100000/150000
Je l'utilise tr�s regulierement, elle est sollicit�e mais reste en conduite normale la plupart du temps.
Pour l'instant, voici les symptomes, quand j'embraye cela fait un cran et cela donne donc un �-coup.
J'ai regard� mon cable d'embrayage, il est serr� � fond. Comme j'ai jamais fait un embrayage tout seul, Je connais pas bien les reglages. Je suis au maximum du serrage du cable sur la fourchette.
Quand l'embrayage s'use, il faut deserrer ou serrer le cable sur la fourchette ?
Si faut serrer, j'ai donc plus de marge, donc mon embrayage arrive en fin de vie.
De plus depuis hier j'ai un bruit sourd qui s'attenue quand je debraye en roue libre.
Bref, � l'heure actuelle je ne me suis pas encore pench� plus profondement sur le sujet...

Je n'ai pas encore remarqu� � l'utilisation que l'embrayage patinait.

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:40

Faut serrer pour ratrapper l'usure Wink

Par contre, tu devrais pas �tre serr� � fond.. et tes sympt�mes fond plus penser � un probl�me soit de fourchette, soit de but�e.. ton bruit sourd me ferait � priori pencher pour la but�e...

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:44

faudrait pas non plus,que ton cable d'embrayage s'effiloche dedans te donnant le symptome de cran

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:46

+1 pour le cran Wink

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 08:47

Je pense aussi que le serrage n'est pas normal. Surtout que je n'y ai pas touch� donc il est comme �a depuis l'origine du montage.
Il a peut-etre engendr� une usure prematur�e de mon embrayage...?!?

Quoiqu'il en soit, si cela vient de la but�e, je changerai l'ensemble par un kit complet.
Donc autant que j'attende la rupture. Wait & see.

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 09:22

VECTRAFAN a �crit:

Faut serrer pour ratrapper l'usure Wink

Par contre, tu devrais pas �tre serr� � fond.. et tes sympt�mes fond plus penser � un probl�me soit de fourchette, soit de but�e.. ton bruit sourd me ferait � priori pencher pour la but�e...

n�gatif il faut d�sserrer avec l'usure du disque, quand le disque s'use le m�canisme "descends" et les lamelles se rel�vent, ce qui a pour effet de faire remonter la p�dale
par contre il faut serrer avec l'usure et l'�tirement du cable
donc en gros : ca d�pends lol! Laughing

Comment est ta p�dale par rapport � celle de frein?
pour moi si ton cable est serr� � fond et que t'as des crans ya pas photo ton cable est mort et va pas tarder � casser!

Sinon pour identifier un bruit de but�e, c'est pas en appuyant sur la p�dale c'est au contraire en la soulevant, lorsque tu leve la p�dale quasiment jusqu'au tableau de bord ca a pour effet de d�coller la but�e du m�canisme, du coup elle ne tourne plus et devient inerte, et si c'est ta but�e qui faisait du bruit ca s'arrete net, sinon c'est que c'est pas la but�e Wink

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 09:43

Mon cable est d'origine, donc � 368 000kms, il a d� s'etendre � son maximum Laughing

Il grattait il y a de ca un petit moment, et cela a disparu.

Bon, autant que je desserre un peu la fourchette et je verrai quel effet �a fait...si cela ameliore, j'y aurai gagn�...

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 09:54

Tu as raison Mathieu, je me suis mal expliqu�, serrer pour rattraper l'usure du c�ble (l'allongement) Embarassed

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 09:55

change ton cable avant de tomber en rade au bord de la route lol! Wink

sans compter que tu vas revivre, l'effet "cable d'embrayage neuf" c'est fabuleux, p�dale hyper souple et cie c'est un bonheur quand tu passes d'un vieux cable � un neuf! g�n�ralement tu te dis "qu'est ce que j'ai �t� con de pas l'avoir fait + t�t!" lool!

sinon t'as pas r�pondu comment est ta p�dale? (hauteur) car si elle est pas tres haute tout ce que tu vas gagner en d�sserant c'est des vitesses qui vont se mettre � accrocher

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 10:09

Je peux pas te repondre maintenant mais ma pedale est plutot haute je dirais. J'ai pas de mal de course de pedale on va dire....
Et donc le point d'embrayage se fait dans la toute derniere partie lorsque je releve la pedale avec le pied.
Et l�, la prise d'embrayage se fait de facon un peu direct mais cela reste tolerable et non-systematique.

Lorsque j'avais eu un peu d'accroche, je pensais changer mon cable justement. Me disant qu'il avait fait son temps. Cela coute pas cher, je vais faire �a en premier....

Post� le: Lundi 26 Mars 2012 11:48

pas cher et super vite fait
pacqu'en plus pour r�pondre � la question initiale, 60000km c'est pas grand chose pour un embrayage, par contre 368000km pour un cable, ya plus de chance pour que ce soit lui qui ait fait son temps lol!

Post� le: Jeudi 29 Mars 2012 12:17

perso mon c�ble et embrayage on 262 000 , le c�ble va plut�t bien

pour l'embrayage, le point de patinage est plut�t en fin de course c'est a dire plus vers la hauteur maximal de la p�dale

cela dit quand je l�che ma p�dale brusquement l'embrayage colle bien y a pas a dire !!

donc 60 000 sa fais vraiment pas beaucoup !! Wink

la p�dale d'embrayage doit se situer comment par rapport a celle du frein Question

Post� le: Jeudi 29 Mars 2012 13:42

sur l ancienne vectra GT de l aurent et mon ancienne par la meme occasion

j ai juste chang� le cable quand il a cass� a 350 000km mais l embrayage all� bien et va encore avec pas loin de 430 000km

Post� le: Jeudi 29 Mars 2012 15:00

c'est quand m�me robuste!!

Post� le: Jeudi 29 Mars 2012 15:39

Moi j ai changer l embrayage � 265000 parce que le m�canismes � cass� et pas de signe de patinage

Post� le: Jeudi 29 Mars 2012 22:06

pareil c'est toujours des soucis de but�e ou de m�ca quand je change un embrayage, jamais pour un soucis de patinage

Brice a �crit:

la p�dale d'embrayage doit se situer comment par rapport a celle du frein Question

1 � 2 cm au dessus de celle du frein

Post� le: Vendredi 30 Mars 2012 07:12

ok merci Mathieu!! je vais v�rifier tous sa !! je pense qu'elle sont plus haute que sa! Wink

Post� le: Vendredi 30 Mars 2012 08:42

Bon pour ma part, Mardi je me suis rendu compte que mon bruit (que j'avais omis de dire) venait du moteur et non de l'embrayage: DA ou compresseur ou que sais-je...
Depuis hier je sais puisque je suis en rade !
Galet tendeur courroie d'accessoire vient de lacher. De plus, le fautif est surement moi qui a du mal le serrer...bricoleur du dimanche... Embarassed

Bref elle est chez Opel qui me diagnostique la reparation � 400� Shocked

....donc rapatriement pr�vu ce soir � la maison pour m'en occuper tranquillement.

Je vais faire le cable pour retrouver un point d'embrayage mieux regl�. Mais sinon, mon embrayage doit rien avoir...