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steve.rs 
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 Voiture: astra opc ZLEH
   
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 Posté le:
Mardi 31 Janvier 2012 18:49 | 
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	Bon je vient a vous car la je seche les amis ....
 
Voici mon probleme .. 
 
J ai une reprog eds qui donne super bien  .. 
 
Avec dump forge ,ligne complete cat sport 200cell ,echangeur ,bougie froide bosch,bobine d allumage neuve,Filtre a air coton, turbo neuf,collecteur eds...
 
 
Alors quand je roule normal rien a declarer sa tourne bien .. Sauf ralenti un peut instable avant il etait tres stable...
 
Quand je la pousse mi-tours sa va ras tout va bien ... 
 
Quand je la pousse sur tous les rapports jusqu a fond La premiere fois sa va ... Apres
 
Je recommence et la en 4 a 4500 tr pleine charge sa commence a faire  un trou une espece de yoyo hesitation apres sa repart.. 
 
Mais defois sa broute tellement fort que la voiture ce met en mode degrader 
 
Et la plus rien!! plus de puissance c est une 2cv  !!! le moteur ce met a tourner comme un v8 !!!! Le meme bruit .. 
 
Je me met sur la bande d arret d urgence le moteur tourne vraiment pas rond et bouge beaucoup..
 
J etteind le moteur je rallume et op sa repart comme avant .. Nikel...
 
Ensuite des que je tire dedans sa le refait trous  a l acceleration entre 4500 tr et 6000 tr, broutage tout sa dans les hauts tours .
 
Et toujours 4,5,6  rapport pleine charge .. Mais quand tout fonctionne sa envoie severe !!! 
 
 
Merci pour votre aide ...
	
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	 _________________ OPC KINDER SURPRISE
  Dernière édition par steve.rs le Lundi 05 Mars 2012 15:41; édité 1 fois | 
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Myck 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mardi 31 Janvier 2012 18:51 | 
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	Bobine ? Bougie ? 
 
 
Visiblement ta caisse détecte du cliquetis et désactive les injecteurs des cylindres concernés
	
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steve.rs 
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 Posté le:
Mardi 31 Janvier 2012 19:15 | 
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	Bougies neuve et  bobine bosch neuve de 3 semaines et 80 kilometres. 
 
Mes mon ralentit yoyote bien  maintenant comme si j avais des aac un peut plus gros comme sur mon ex clio rs..
	
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Myck 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mardi 31 Janvier 2012 19:16 | 
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	Pas de prise d'air sur le circuit de sural ?
	
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steve.rs 
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 Posté le:
Mardi 31 Janvier 2012 21:31 | 
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	Non et puis mon circuit de sural est refait avec des durites forge silicone ... 
 
Mes questions mes doutes
 
Electrovane turbo??? Wg qui est d origine ??? 
 
Debimetre???
 
Capteur pmh ??? 
 
Et capteur aac voila mes pistes ......  
 
J ai injecter une reprog moins performante pour voir la reaction de la voiture si meme 
 
Comme sa le probleme persiste demain le test .....
 
Mes en allumant la voiture le ralenti yoyote deja.. Sa sent mauvais...
	
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steve.rs 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 02:20 | 
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	Dommage qu il y est pas la solution au probleme car c est vachement similaire a mon cas !!!
 
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=22027&postdays=0&postorder=asc&start=20
 
J ai refait le tour des durites pas de cracker j ai regarder aussi mon fesseau moteur mais j ai pas fini la nuit tombe tot !!! Je suis sur que c est une panne a la con !!!
	
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isma_8 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 07:18 | 
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	C'est quoi tes bougies?
	
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Myck 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 07:52 | 
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	PMH ça m'étonnerais ...
 
 
T'as fait un relevé de défaut pour voir ce que l'ecu détecte ?
	
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mtisse3637 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 10:43 | 
   | 
 
	  
	
	+1 si tu tournes en mode dégradé il y a forcément un code
 
mais un ralenti yoyo ça peut être plein de truc,une prise d'air sur la sural, une dépression arraché, un problème d'allumage (bougie même si neuve déjà eu le coup, voir serrage bougie), de débimètre ou lambda
	
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steve.rs 
1300s 
  
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 11:00 | 
   | 
 
	  
	
	| isma_8 a écrit: |  | C'est quoi tes bougies? |   
 
Les bougies que tu ma conseiller bosch de audi s2 
 
 
Ensuite j ai pas fait un relever de code erreur encore ...
 
Mais si sa continue je vais aller a la valise opel..
	
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momo2ls 
20XE 
 
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 12:14 | 
   | 
 
	  
	
	Trouve quelqu'un qui a un OP-COM, ou achètes en un.
 
J'ai eu une pane, rien à voir avec la tienne, et j'ai regretté de ne pas avoir pris l'OP-COM avant d'aller au garage.     
	
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isma_8 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 13:48 | 
   | 
 
	  
	
	| steve.rs a écrit: |  | Les bougies que tu ma conseiller bosch de audi s2  |   
 
 
Si c'est bien des Bosch F5DPOR dont tu parles il n'y a pas de soucis à ce niveau dans ce cas
	
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steve.rs 
1300s 
  
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 14:05 | 
   | 
 
	  
	
	Voila j espere avoir bien dechiffrer les codes erreurs 
 
P0135
 
P0140
 
P0145
 
P0141
 
P0151
 
J ai injecter une nouvelle map donc je retest et la meme chose ..
 
Donc sa vient d ailleur .... 
 
Durite bonne .... Arf
	
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momo2ls 
20XE 
 
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 16:16 | 
   | 
 
	  
	
	P0135
 
Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 1, commande
 
de chauffage - panne du circuit
 
Fusible, câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S),
 
calculateur de gestion moteur
 
 
P0140
 
Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1 - aucune
 
activité détectée
 
Câblage, chauffage inopérant, sonde Lambda chauffée
 
(HO2S), calculateur de gestion moteur
 
 
P0140
 
Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 2, ligne 1 - aucune
 
activité détectée
 
Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de
 
gestion moteur
 
 
P0141
 
Sonde Lambda chauffée (HO2S) 2, ligne 1, commande
 
de chauffage - panne du circuit
 
Câblage, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de
 
gestion moteur
 
 
P0145
 
Sonde Lambda chauffée (HO2S) 3, ligne 1 - réponse
 
lente
 
Chauffage inopérant, câblage, sonde Lambda chauffée
 
(HO2S)
 
 
P0145
 
Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 3, ligne 1 - réponse
 
lente
 
Câblage, sonde Lambda non-chauffée (O2S)
 
 
P0151
 
Sonde Lambda chauffée (HO2S) 1, ligne 2 - basse
 
tension
 
Fuite à l'échappement, câblage en court-circuit sur la
 
masse, sonde Lambda chauffée (HO2S), calculateur de
 
gestion moteur
 
 
P0151
 
Sonde Lambda non-chauffée (O2S) 1, ligne 2 - basse
 
tension
 
Fuite à l'échappement, câblage en court-circuit sur la
 
masse, sonde Lambda non-chauffée (O2S), calculateur de
 
gestion moteur
	
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Myck 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 17:21 | 
   | 
 
	  
	
	Y a 3 lambda sur un LEH ?   
 
 
Ils sortent d'où les codes ? D'un appareil multimarque je présume ?
	
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isma_8 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 17:30 | 
   | 
 
	  
	
	Non 2: Ligne 1 et ligne 2
	
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	 _________________
  
 
 
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momo2ls 
20XE 
 
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 17:39 | 
   | 
 
	  
	
	Des codes défaut du Z20LET.
	
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Myck 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 17:40 | 
   | 
 
	  
	
	| isma_8 a écrit: |  | Non 2: Ligne 1 et ligne 2 |   
 
| Citation: |  | P0145 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3) |   
 
 
http://www.obd-codes.com/trouble_codes/
 
 
| momo2ls a écrit: |  | Des codes défaut du Z20LET. |   
 
Ta liste est fausse :
 
 
1- y a jamais eu 3 lambda sur un 4 cylindre opc Opel
 
2- Y a jamais eu de P0145 dans la liste des dtc opel officielle
 
 
Mais à la base c'était surtout la réponse de steeve que je voulais   
	
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steve.rs 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 17:51 | 
   | 
 
	  
	
	Y a 2 sonde lambda une pret du precata et l autre devant le cata .. 
 
A mon avis la dexieme a pris un coup cela fait 5 fois que je change de ligne echapement 
 
Les 3 files ont pas du apprecier ... En tous cas l etau ce ressert c est bon sa !!!!merci de votre temp 
 
Et votre aide !!!
	
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Myck 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mercredi 01 Février 2012 17:55 | 
   | 
 
	  
	
	Attention avec les relevés de DTC fait avec des appareil de diag non officiel ...
 
 
Pour preuve la t'as un soit disant défaut sur une 3 ième sonde qui existe pas... Je te conseille vivement de passer au vrai Tech2 ou un op com qui est semble t-il la copie du tech2
	
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  Dernière édition par Myck le Mercredi 01 Février 2012 22:21; édité 1 fois | 
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