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Message |
Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
Messages: 6473
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 Posté le:
Vendredi 25 Novembre 2011 11:40 |
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Quelques images de renforts de bloc en laissant quand meme de la place pour 'écoulement de l'eau .
Renfort nécessaire pour éviter la déformation/ovalisation des cylindres pour tres grosse prépa .
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Dernière édition par Onemanshow le Vendredi 06 Novembre 2015 15:04; édité 1 fois |
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mic43
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 21 Mar 2007
Messages: 5145
Localisation: 43
Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
 
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| Posté le:
Vendredi 25 Novembre 2011 13:38 |
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ca fait quand meme gros comme renfort quand meme je trouve surtout jusqu a quasiment comblé certain conduit
j avais vu sur le topic de la kadett blanche qu ils avaient juste posé une pastille en renfort ce qui rend quand meme peut etre plus fluide la circulation du liquide de refroidissement
vous en pensez quoi?
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 03 Aoû 2009
Messages: 6473
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| Posté le:
Vendredi 25 Novembre 2011 15:21 |
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T'as pas tout à fait tord Mic43 , mais de toutes les facons ca tient tres bien et ne semble pas poser de soucis (Je n'ai pas encore lu de retour dessus) .
Mais je suis pour ceci si ça te plait mieux 
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Dernière édition par Onemanshow le Vendredi 06 Novembre 2015 15:06; édité 1 fois |
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V-Speed
1300s
Inscrit le: 14 Jan 2007
Messages: 230
Localisation: Belfort
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| Posté le:
Dimanche 27 Novembre 2011 20:37 |
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Belle pile électrique ces pions qui semblent être en laiton (?) dans ce bloc en fonte.
Par contre sur ce type de moteur (Z20Lex) je ne suis pas certain que cela serve à grand chose, ce ne sont ni des moteurs de Subaru, ni de Honda sur lesquels ces inserts de rigidification semblent nécessaires (pour les grosses prépa), mais ce sont des blocs alu et il ne sont pas mis au mêmes endroits ..
Ou alors pour sortir 800 ch sur un moteur en cote limite ...
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 7972
Localisation: Elsass
Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
 
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| Posté le:
Dimanche 27 Novembre 2011 20:50 |
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sa me ferai peur de boucher les conduits comme sur les premieres photos sa reduit beaucoups quand meme 
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
 
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| Posté le:
Dimanche 27 Novembre 2011 20:52 |
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si tu regarde un bloc de let ou xe c est exactement pareil
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Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
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Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
Messages: 2684
Localisation: BAGDAD
Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Dimanche 27 Novembre 2011 20:54 |
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| BOOSTER77 a écrit: | | sa me ferai peur de boucher les conduits comme sur les premieres photos sa reduit beaucoups quand meme |
ta peur de tout toi tfacon !
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-C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 7972
Localisation: Elsass
Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
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| Posté le:
Dimanche 27 Novembre 2011 21:08 |
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toi tg le ptit blondinet la
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marty
1600i
Inscrit le: 30 Avr 2008
Messages: 483
Localisation: rennes
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| Posté le:
Jeudi 11 Octobre 2012 12:05 |
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je vais poser des pastilles comme sur la derniere photo mais je pense les mettre en alu pour éviter les effets d'electrolise
Qui à déjà fait ça?
merci
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V-Speed
1300s
Inscrit le: 14 Jan 2007
Messages: 230
Localisation: Belfort
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| Posté le:
Jeudi 11 Octobre 2012 19:32 |
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As-tu pensé aux dilatations différentielles entre la cale en alu et ton bloc en fonte ?
(pour info la dilatation de l'alu est le double de la fonte !)
De plus, l'usinage de la paroi de la chemise pour y mettre le pion, diminue son épaisseur à cet endroit et donc l'affaibli ce qui est contre productif
vous n'en avez pas marre de bricoler ?
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