Probleme CONTROLE technique

Salut a tous voila hier j'ai passer le CT pas de soucis le truc nikel, a la fin le mec me dit c'est mort Evil or Very Mad

il me dit que mes phare son trop haut meme en reglage ZERO " il sont electrique" je fais quoi moi ? alors que je suis passer y'a deux ans avec la meme config "amorto et le reste"

trop basse de l arriere et donc ca leve l avant

remet des ressort plus haut a l arriere Wink

bah tu donne un coup de reglage avec la vis qui va bien sur le feux en position 0 ...

j espere qu il la deja fais et qu il n a plus de solution Rolling Eyes

j espere aussi.. Laughing

sinon il lui restera plus qu a repeindre les chiffres sur le bouton du reglage Laughing

vraiment un conard se mec ! a nan j'ai pas toucher aux vis fin la molette noire sur le cot� c'est �a? le pire c'est que la caisse est toucher de partout et il me fait chier pour une histoire de phares

p*t** c grave le ct chez vous
Essaye de regler tes phares ce sera deja mieu

j'avou je vais voir sa cette aprem

gilgsi16v a �crit:

vraiment un conard se mec !

Vrai, c'ets un c** d'avoir fait son taf Laughing

Ecoute elle est passer y'a 2 ans nickel avec la meme config amorto et la par miracle les phares son trop haut un let en plus c'est l�g�rement plus lourd qu'un XE Evil or Very Mad

Voici mes d�fauts 4.1.1.1.2 feux de croisement trop haut

AVD : +2
AVG : -0.2

Le mec a fait son boulot c'est bon j'y pr�sente une caisse en bonne etat pas commes les poubelles de merde qui roule dans mon coin est il me casse les couille, pour dire le professionnalisme de ce cher monsieur

Je me suis un peux �nerv� Evil or Very Mad

je lui dit bein il y'a une molette de r�glage pour �a
ce cher monsieur me r�pond : Vos feux son mal r�gler et vous faites l'erreur de tout les clients cette molette ne sert pas a r�gler la hauteur des phares !

Whaouuuu c'est un bon lui ! il met en doute le manuel opel baleze ou alors il joue sur les mot du genre "je boi pas en conduisant mais je conduit en buvant, nuance" Razz

rien que deja ci ta demonter et remonter tes phares le reglage a changer
c'est pour sa qu'il y a la molette

gilgsi16v a �crit:

Ecoute elle est passer y'a 2 ans nickel avec la meme config amorto et la par miracle les phares son trop haut un let en plus c'est l�g�rement plus lourd qu'un XE Evil or Very Mad

Voici mes d�fauts 4.1.1.1.2 feux de croisement trop haut

AVD : +2
AVG : -0.2

Le mec a fait son boulot c'est bon j'y pr�sente une caisse en bonne etat pas commes les poubelles de merde qui roule dans mon coin est il me casse les couille, pour dire le professionnalisme de ce cher monsieur

Je me suis un peux �nerv� Evil or Very Mad

je lui dit bein il y'a une molette de r�glage pour �a
ce cher monsieur me r�pond : Vos feux son mal r�gler et vous faites l'erreur de tout les clients cette molette ne sert pas a r�gler la hauteur des phares !

Whaouuuu c'est un bon lui ! il met en doute le manuel opel baleze ou alors il joue sur les mot du genre "je boi pas en conduisant mais je conduit en buvant, nuance" Razz

Nan il a raison la molette dans la caisse sert absolument pas a r�gler les feux, mais comme d'hab t'y connais pas grand chose et affirme tout et n'importe quoi.

Le r�glage de feux se v�rifie en position 0, les position 1, 2 et 3 ne sont l� que lorsque l'on charge la voiture pour pouvoir temporairement abaisser le r�glage des feux. Un r�glage de phare se modifie pour 3 fois rien, rien qu'en changeant une ampoule y a un risque de modifier le faisceau et donc devoir refaire un r�glage.

On te paie a glander et fermer les yeux sur tout toi a ton taf ? J'ose esp�rer que non, lui non plus d'autant plus qu'en cas de contr�le il risque gros.

Donc ouais il a bien fait son taf comme il le devait que �a te plaise ou non.

Maintenant t'as plus qu'a apprendre a r�gler des feux Laughing

oui la molette interieur c'est pas pour les regler vraiment c'est juste pour raison speciale y te reste plus qua les regl�s manuellement Wink

+1000 gsi spirit. et post inutile je rajouterai.

Bon apr�s, le mec n'a pas �t� cool.
Mon dernier ct, j'�tais r�gl� trop haut, le gars les a r�gl�s � ma place.
Cool

Alors deja je ne la savait pas , c'est le but du post

deuxio je suis pas mecano et dans la rta il n'en parle pas

si le post vous int�resse pas bein passer votre chemin et garder vos r�flexion a deux balles, certaines personnes sont a encore demander c'est quoi leur panne alors qu'il suffit de prendre des code pannes ou alors quel huile a mettre dans les moteur ou boite et vous les incendier pas

je sais que r�pondre sur ce ton comme d'hab c'est moi qui vas passer pour un c** mais c'est bon de faire son k�k� derri�re un clavier tout le monde peut le faire hein spirit je suis pas mecano moi je pr�cise

Je suis sur un forum publique et si je pose une question j�attend une reponse simple et pas des avis a deux balle et je m'�panche pas sur un sujet qui n'a rien a voir comme vous le faite sur tout les post

ps : je suis rester correct et explicatif dans mon post donc tailler votre chemin et bon vent Evil or Very Mad

perso je suis conscient que je suis pas un expert en m�canique loin de la et je l'assume mais bon c'est pas du tout ma passion ni mon cursus

bref tout le monde n'est pas un boeuf en mecanique fin du HS

dit pas sa dark nico le mec a fait son boulot Wink

bref j'ai jamais tomber sur un con pareil j'aurai du glisser un bifton dans la cg pfff

je precise que j'ai trouver les molettes pas de soucis mes comment les regler sans son truc a la con l'espece de retroprojecteur je croi

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est toi qui � un ton d�sobligeant constament. si ta caisse est pas dans les normes, c'est pas la faute du CT ni de son mat�riel, donc c'est pas la peine de cracher constament sur les gens qui font leur taff.

chaque fois que tu es au pied du mur, t'insulte tout le monde et tu te braque. tu te sens pers�cut� ou kwa? lool

pour le r�glage phare, sans l'appareil c'est peine perdue pour avoir un r�glage qui passe au CT. vas voir dans un garage ou une carrosserie.

idem passe a un garage ou une carosserie il te les regleront pour une tite piecette Wink

darknico a �crit:

Bon apr�s, le mec n'a pas �t� cool.
Mon dernier ct, j'�tais r�gl� trop haut, le gars les a r�gl�s � ma place.
Cool

Bof, � la base c'est pas � lui de refaire un r�glage il est que l� pour contr�ler, pis bon vu le r�cit du quatri�me post de gil je serais le premier a pas avoir r�gler les feux Laughing

gilgsi16v a �crit:

Alors deja je ne la savait pas , c'est le but du post

Ben visiblement t'as lu le manuel d'utilisation, c'est �crit dedans ... Les normes de contr�le sont acc�ssibles � tout le monde sur le site de l'utac otc ..

gilgsi16v a �crit:

deuxio je suis pas mecano et dans la rta il n'en parle pas

Si, � la fin dans la partie contr�le technique, y a m�me une technique qui est expliqu�e pour r�gler tes phares sans r�glophare. Technique super chiante au passage Laughing

gilgsi16v a �crit:

je sais que r�pondre sur ce ton comme d'hab c'est moi qui vas passer pour un c** mais c'est bon de faire son k�k� derri�re un clavier tout le monde peut le faire hein spirit je suis pas mecano moi je pr�cise

Moi non plus, j'arnaque le client Laughing

gilgsi16v a �crit:

Je suis sur un forum publique et si je pose une question j�attend une reponse simple et pas des avis a deux balle et je m'�panche pas sur un sujet qui n'a rien a voir comme vous le faite sur tout les post

Dans ce cas t'�vite les insultes envers un mec qui n'a fait que son taf, et en fait t'�vite tout manque de respect et t'auras tes r�ponses Laughing

Au pire des cas, tu les r�gles trop bas. y'a pas de contre visite Laughing

gsi spirit a �crit:

Bof, � la base c'est pas � lui de refaire un r�glage il est que l� pour contr�ler, pis bon vu le r�cit du quatri�me post de gil je serais le premier a pas avoir r�gler les feux Laughing

Oui techniquement, il n'est pas oblig�.
Mais je discutais avec mon controleur l'autre fois, et il m'expliquait que c'est absurde.
Ils doivent controler la pression des pneux et la corriger si n�cessaire.
Pour les phares, ils contr�lent mais n'ont pas le droit d'y toucher.
Lui le fait pour tout ses clients.
Donc voila pourquoi j'ai dis pas cool.
Si tu tombes sur un mec qui aime son taf, �a le fait chier de faire une contre visite pour des phares qu'il peut r�gler vu qu'il a la machine devant Wink