Courroie MULTIPISTE avec CLIM => sans CLIM

Voil� pour ceux que �a peut int�resser.

J'ai fait la modification hier sur mon Astra GSI de piste. J'avais sur mon swap la DA + le compresseur de clim. Depuis le d�but je me suis dit c'est pas press�, � l'occase si je trouve le support pour rester en courroie multipiste mais en supprimant le compresseur de clim c'est cool.
Surtout que j'avais pas envie de devoir trouver une DA + Alternateur + plus DAMPER en courroie trap�zoidale. En plus que j'ai que des pi�ces pour les courroies multipiste.
Bref, je cherche sur eBay et je prends le support multipiste pour la pompe de DA. Super, mais c'est pas un, mais deux supports qu'il faut... Forc�ment je me demandais comment on pouvait fixer le moteur sur le support de DA, ba c'est simple on peut pas.
L'autre jour je passe � l'occase chez Franck et je vois un bas moteur en mode d�pouill�, comme dab chez Franck m�me si tout est rang� � la perfection. Et la, je vois un support moteur du m�me style que sur les Kadett mais pas tout � fait pareil. Pour preuve c'�tait un de calibra. Et la �a fait TIC
Idea

. Je me dis c'est forc�ment ce support qu'il me faut, surtout qu'en regardant de plus pret je vois que le bloc est pos� sur le support de DA avec le galet tendeur pour courroie multipiste.

Donc voil�, comment j'ai appris de mani�re soudaine que j'avais sous le nez la possibilit� d'accomplir mon id�e de d�part.

Merci Franck pour le coup m�me si j'avoue qu'il a d�couvert la chose avec moi MDR...

Et merci Bombers pour les courroies multipiste que tu m'avais donn� un soir � LC... Tu savais qu'� toi elles serviraient plus Wink

, pour moi en voil� une qui me sert... Coup de bol Cool

Place aux photos :

Ca c'est fait, maintenant on va attaqu� la suite sur la voiture Wink

Voil� les photos c'est quand m�me bien plus �loquant! Wink

Bon ba je vois que �a int�resse pas grand monde!
Dommage �a donne pas trop envie de faire d'autre pr�sentation! Confused

Enfin bon maintenant le post est fait! Peut �tre que les gens pr�f�re passer en courroie trap�zo�dale plut�t qu'en multipiste...
Je sais que le montage est compliqu� dans une corsa mais dans une kadett ou Astra �a peut �tre pas mal! Et �a �vite les courroies qui couinent!!!
Enfin bon un peu d��u de la r�percution mais pas d'avoir fait mon post...

Aller sans rancune y en a bien qqun que �a va int�ress� un de ces jours Wink

ho ben mon Loulou, fais pas la t�te Laughing

Je l'ai lu ton post tout beau, great Exclamation

Moi perso j'en ai pas besoin en ce moment mais je me le garde dans un coin de la tete si un jour cela se presente.
Un temps donn� j'avais comme id�e de passer en mode sans clim pour la 8s mais je pensais qu'il y avait que le trap�zoidale qui le permettait.
Aujourd'hui je chercherais plus une solution: comment passer � un systeme sans devoir demonter tout le support moteur et le basculer pour changer sa courroie d'accesoires: 5 vis j'aimerais passer seulement � 2...
Ma voiture attend sa nouvelle courroie depuis 5 semaines Evil or Very Mad

j'avais aussi ce montage sur ma caliturbo.
J'avais vir� le compresseur de clim car clim HS,et j'avais trouv� les bons supports d'occaz et chez opel (mais c'etait pas donn�).
Ton post est tres utile,n'en doute pas,il y a 2 ans il m'aurait bien servi car j'avais aucune infos concernant ce montage.
Dans la rubrique atelier il sera vu t'inquiete pas.

ps:t'aurais pu nettoyer un peu ton moteur avant de prendre des photos Laughing

(humour)

Ah je vois bien un peu de solidarit� par mes amis les passionn�s de calibra lol Laughing

M�me si mon pauvre mat tu n'as plus ta Cali! Paie ait son �me Wink

Oui je sais que j'aurais pu nettoyer mais franchement mat je t'avoue que sur l'astra de piste je ne fais ta trop de courbettes et puis il est vrai que �a protege un peu la graisse MDR...
Le pb c'est que le turbo suinte tr�s l�g�rement, le carter d'huile aussi et je viens de resserrer la modine car la vis centrale s'�tait l�g�rement desserr�e.

Par contre pour ma d�fense les supports ont �t� nettoy�s m�me s'ils paraissent sale...

MDR...

Bon ba si sert � d'autres c'est cool Wink

J'avais le m�me genre de montage que ce que tu as actuellemet sur mon XEV.

Par contre je vais un poil plus loin que vous, j'ai pas la D.A. non plus, (le support moteur m'as oblig� � l'enlever) du coup faut que je trouve un truc pour la courroie accessoire. Si quelqu'un � une id�e...

pas encore int�ress� ou plut�t vraiment concern� par ce post mais je suivrai ca le moment venu ... parl� bien de tout et mettez des foto Laughing

Perso j'y pensait d�j� mais j'ai trouv� la solution ici m�me Laughing

MANTAO a �crit:

Il te faut juste une patte de fixation de l'alternateur r�glable et une courroie plus courte! J'ai fais ce montage pour le C20XE dans une Manta B Cool

src : http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?p=461050&sid=bcfde91fd1e52f487fc41c89a2a034b6

Effectivement c'est ce que j'ai sur mon OPC. Vu qu'il n'y a une DA �lectrique tu n'as plus besoin daucun tendeur si ce n'est pour l'alternateur.
Moi je parler dans un cas g�n�ral avec la DA hydrolique.
Tes photos son �galement int�ressantes pour d'autres Wink

jerem c est mont� comme �a sur bcp d opel Wink

j ai ce montage depuis un moment deja Wink

avec une courroie de 1725 il me semble Wink

Oui biensur pierre mais il y a des gens comme moi qui se demandent ou se demandaient comment se faisait le montage.
C'�tait pour infos comme pour pas mal de post dans cette section.
Tu as tout � fait raison puisqu'il y a une photo prise de la revue ragmen mais il n'y a pas de mentions particuli�res ou deux photos concernant les diff�rences entre les supports...
Chose faite maintenant Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

fais pas la gueule!! ton moteur est pas sale, c'est d�gueulasssssse.

t'as fais le m�me montage que moi et que beaucoup, le montage d'origine opel kwa! c'est sur que ca lib�re beaucoup de place pour le piping, tr�s interressant sur un LET.

j'aime bien le montage que Legion pr�sente.

haaaa ok car effectivement sur ma vectra LET sans clim c'est d'origine mont� comme �a. Laughing

par contre pour ceux qui veulent rester en multi-piste SANS clim et SANS DA, vous avez la dimension de la courroie?

MANTAO a �crit:

J'ai pris 885mm,mais comme je n'ai pas trouv� une 6 pistes,j'ai pris une 5 pistes...

MANTAO a �crit:

Dans ce cas la ref doit �tre... 5PK885...

Ouai ok c'est d�gueulasse je sais MDR Wink

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