Probl�me suite remise � neuf...

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

Bonsoir a tous ,
je poste ici car j'ai un petit souci suite a une remise a neuf de c20xe...
depuis la remise a neuf , il tient le ralenti mais n'est pas stable , de plus j'ai d�mont� les bougies cet apr�s midi et les 4 sont noires mates...
la seule chose ayant chang� au remontage est la paire d'aac...cela pourrait venir d'eux ?
Merci de vos r�ponses
Guillaume

Oui si tu a mis des AAC GROUPE A ou N c'est normal que le ralentie ne soit pas stable.

tu a mis quoi comme acc ?

Verrifie ta sonde de temp�rature d'eau.

Titi91 a �crit:

Oui si tu a mis des AAC GROUPE A ou N c'est normal que le ralentie ne soit pas stable.

Des AAC Gr N sont ni plus ni moins que des AAC d'origine donc si le ralenti est instable les souci est ailleurs

noire tu tourne trop riche si je fait pas d'erreur

ton entretien a dur�e combien de temps?
�a peut aussi venir de ton essence "moisie" .
ton r�gulateur de ralentit a peut �tre gripp�.

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

L'essence a �t� vid�e et remplac�e car le c20xe a �t� chang� de coque au passage Wink

Et en effet elle �tait "moisie"....
Bien sur le filtre a essence a �t� chang� apr�s remplacement de l'essence.
J'ai regard� aussi du cot� du r�gul de ralenti , il est en �tat de fonctionnement normal

Mais je pense avoir trouv� d'ou vient le probl�me Laughing

Je suis retourn� au garage cet apr�s midi , je laisse tourner , ma temp�rature d'eau qui ne monte pas au compteur , je d�monte le plastique cot� passager, et la surprise
mes deux fils bleus arrivant des sondes d'eau sont dans le vide Rolling Eyes

merci le coll�gue qui m'a aid� � remonter Laughing

mon probl�me maintenant serait de savoir o� vont ces fils...
normalement bien sur il y a des fiches , mais la c'est plus marrant , ils sont coup�s Embarassed

s'il faut je ferais des photos demain
Merci de vos r�ponses en tout cas Wink

Normalement tu as juste besoin de raccorder les fils entre eux mais ca ne servira que pour l'affichage au tableau de bord.

C'est � priori sans rapport avec ton soucis puisque les sonde de temp�rature pour le tableau de bord et la gestion moteur sont ind�pendantes.

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

j'ai la sonde tableau de bord qui n'est pas connect� , et un des deux fils de la sonde calculateur

Ca voudrait dire que le fil de la sonde de temp�rature d'eau gestion moteur a �t� coup� directement sur le faisceau moteur?

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

ou�...
mais ce qui me semble bizarre , c'est que je n'ai pas de voyant moteur allum� Rolling Eyes

c'est surement sa ! peut etre ton voyant moteur griller ! mais cette sonde si elle est hs ou shinter ! l'ecu enrichie en permanence donc ton melange et beaucoup trop riche et tu as un ralentis de merde

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

ou� je regarde sa demain aprem , faut que je trouve ou vont les fils
on verra une fois ce probl�me r�solu comment sa tourne...

il y a bien un code pour la sonde de temperature, donc le voyant devrai s allum� mais j ai deja eut le coup que la sonde soit morte et pas de voyant Wink

c'est pas si la masse repart a l'ecu vu qu'il a un seul fil de couper d'apres ce qu'il dit bref ! regle se probleme et tu sera tranquille a mon avis Wink

Ps : petit osucis perso j'ai eu le meme tour c'etait ma courroi accessoire qui avait couper mon faisceau Sad

Si la sonde est d�branch�e, le voyant s'allume mais la sonde peut d�conner � certaines T� mais sans voyant...puisqu'elle renseigne... Rolling Eyes

J'ai eu le cas sur un 20seh sur une liaison dans le cache en plastique qui ne se faisait pas terrible... la voiture d�connait � plein tube mais pas de voyant.
D�s que je d�branchais

voyant .... je devenais fou Evil or Very Mad

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

bon ben juste eu le temps de prendre les photos en rentrant ,

donc ce sont ces deux fils la qui ne sont pas connect�s...
donc bien un qui vient de la sonde gestion moteur ( fonc� ) , et l'autre de la sonde tableau de bord ( clair )

probl�me , c'est que sur la prise noire de la voiture , j'ai uniquement un fil bleu ( fonc� ) restant .... Rolling Eyes

la prise c'est celle qui est en question �galement dans le post corsa b c20xe

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

d'apr�s mes recherches sur le forum , c'est le bleu clair qui va sur la prise noire, pour l'info TDB
ce qui m'inqui�te c'est le deuxi�me fil de la sonde gestion moteur Embarassed

ou va t il ? Embarassed

sur la sonde juste a cote de celle du tdb elle doit etre bleu foncer

1600i Inscrit le: 08 Oct 2006 Messages: 335 Localisation: Thionville

oui sa je le sais , mais de l'autre cot� ou est connect� ce fil ?
il part de ma sonde et arrive nul part Wink