moteur c20let trop de compression

bonjour j'ai un c20let prepar� avec pistons wosner 8.5.1 et des bielles arias en H arbre a cames atmo cot� admi double ressorts de soupapes coupelles en titane culasse prepar�e par cheval noir vilo al�ger injecteurs 470cc calculateur sybell ect j'en passe.

mon probleme c'est que le moteur a 1800 klm et j'ai 11.4 kpa sauf un cylindre qui a 11.3 kpa mais c'est rien je trouve que j'ai trop de compression en sachant que je soufle a 1.5 bar au turbo je voudrai savoir si c'est pas trop?

mais je les est fais moteur chaud les compression

Pied � fond sur l'accelerateur ?

11.4kPa �a donne 0,1bar donc c'est surtout que tu n'as RIEN comme compressions.

Sur le LET les compressions sont plus basses que sur un XE par exemple

Tes mesures sont tout � fait normal, un �cart de 0,1bar c'est insignifiant

Tu es sur que c'est en kpa?? C'est pas en bar ton compressiom�tre? car 100kpa = 1bar
C'est pas toujours fiable ces trucs l�.
S'ils sont tous �quilibr�s c'est le plus important.
Il vaut mieux un moteur qui a moins de compression que d'origine mais partout pareil qu'un qui comprime beaucoup sur 3 cylindres sur 4 par exemple.

Si tu veux m'appeler Teddy, ne le fais pas le soir ou le weekend car je n'ai pas souvent mon tel sur moi.
Appelle plut�t vers 19h en semaine par exemple.

Ciao

J'ai lu trop vite et effectivement il y a un soucis dans la conversion

non dsl c'est en bar et non je ne l'ai pas fais pied plancher mais j'aimerai savoir les compression exacte d'un let merci

"bonjour j'ai un c20let prepar� avec pistons wosner 8.5.1 et des bielles arias en H arbre a cames atmo cot� admi double ressorts de soupapes coupelles en titane culasse prepar�e par cheval noir vilo al�ger injecteurs 470cc calculateur sybell ect j'en passe. "
mon probleme c'est que le moteur a 1800 klm et j'ai 11.4 kpa sauf un cylindre qui a 11.3 kpa "
Yen a t'y pas qui confondrait all�grement R.V et taux de compression ???? Cool

teddygsi16 a �crit:

non dsl c'est en bar et non je ne l'ai pas fais pied plancher mais j'aimerai savoir les compression exacte d'un let merci

Si c'est des bars tu te rapporte � ma 1�re r�ponse et je pense aussi que tu confonds rapport volum�trique et compressions.

non moi je veux juste savoir si c'est normal ou c'est que j'ai trop de compression ya til quelqu'un qui peu meux repondre a sa? et si je ne vais pas casser mon moteur avec 1.5 bar de pression de turbo?

La r�ponse t'as d�j� �t� donn�e apr�s si tu comprends aux grandeurs physique qui caract�risent un moteur c'est un autre soucis

combien de compressions tu pensais avoir ??
Parce que 11.5bar ben c'est bien bien pour un moteur turbo.

Bien bien du veux dire coi trop ou normal?

mais sinon qui dans se forum a preparer un c20let quand je dit preparer c'est tout fais de a a z et qui conner les bonnes reponce desoler mais j'ai pas envie de recasser mon moteur car lancien cetait acess car qu'il a fais et desoler mais cetait de la grosse m...... donc un moteur c20let a refaire tous a neuf bloc piston bielle ect tout en forger sa vaut des ron alor comprenner moi que j'ai pas envie de le refaire une deuxiemes fois merci

pour info c'est lastra de mpower que j'ai racheter comme sa se qu'il le conaisse serond ceux qui ya dessus

isma_8 a �crit:

La r�ponse t'as d�j� �t� donn�e apr�s si tu comprends aux grandeurs physique qui caract�risent un moteur c'est un autre soucis

eu je compren pas trop ta phrase

Relis ma 1�re r�ponse...

Maintenant a te lire j'ai plus l'impresion que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles donc tes critiques sur le boulot effectu�, fond�es ou pas sont juste totalement d�plac�es ici, si t'as un soucis avec eux tu les appel.

Sinon je pense que t'as suffisement pr�venu pour ton �criture, si tu veux pas faire d'efforts je lock une fois de plus