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marty
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 18:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut à tous

apres un mauvais branchement d'une durite, j'ai du liquide de refroidissement qui est rentré dans le moteur

comment faire pour bien néttoyer l'interieur du bloc avant de mettre de l'huile neuve?

merci

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 19:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans le moteur c'est a dire? dans les cylindres? dans le carter huile? quelle quantité et par quel endroit?

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marty
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

les deux, au niveau de l'admission sur le devant j'ai inversé deux durites comme un gro boulet lol

donc une fois démaré je me suis rendu compte de ma connerie mais l'huile moteur est deja toute blanche debut de mayo Crying or Very sad

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REYNALD
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 20:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

a part faire une ou deux vidange avec de l'huile pas chére je voie pas Confused

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marty
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 20:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'en suis à 6 vidanges et c'est toujours pas top

j'ai pensé à mettre du gasoil plusieur fois pour bien nettoyer

mais je suis pas sur si c'est possible Confused

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 22:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

marty a écrit:
les deux, au niveau de l'admission sur le devant j'ai inversé deux durites comme un gro boulet lol

donc une fois démaré je me suis rendu compte de ma connerie mais l'huile moteur est deja toute blanche debut de mayo Crying or Very sad


Sois plus clair stp, tu as inversé quelles durites

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marty
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010 12:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

je poste les photos des que possible

Very Happy

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marty
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010 12:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai inversé les deux durites

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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010 15:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Là c'est le montage inversé?

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evo33130
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MessagePosté le: Lundi 03 Mai 2010 15:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

nan la c'est dans le bonne ordre

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marty
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MessagePosté le: Mardi 04 Mai 2010 18:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui c'est dans le bon ordre

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mtisse3637
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 08:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

si c'est léger tu peux rouler l'eau va condenser,et refais un vidange avec filtre
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marty
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 11:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

bah non c'est pas léger justement Rolling Eyes

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momo2ls
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 11:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans le speedster, le moteur a l'origine n'est pas posé dans le sens de la longueur normalement ?
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evo33130
20NE


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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 15:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

nan du tout ,il et posé comme dans nos turbal mais a l'arrière et pivoté sur lui même !

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 17:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

essaye la technique avec du gazole! il faut laisser tourner au ralenti.

mais fait gaffe au turbo, le mieux serais de l'enlever

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V-Speed
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 19:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Remet déjà tes tuyaux comme il faut et peut être tu n'auras plus de liquide de refroidissement dans ton moteur ...

Parceque si sur ta photo ils sont bien branchés, alors moi je rentre dans les ordres.


Et tu veux préparer un moteur à plus de 300 ch en remplaçant les internes !!!


Shocked
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Myck
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 19:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ton ldr si il est rentré dans les chambres de combustion ça fera rien de grave ...

Assèche les chambre en déposant les bougies et avec une soufflette puis roule
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marty
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mai 2010 20:12 Revenir en haut de page

j'ai deja remis comme il faut le durites

je vais faire le truc avec le gasoil

merci

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