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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
         
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 Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 09:58 |
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Voila actuellement j'ai les 2 turbos chez moi,mais tres honnetement a l'oeil comme ca je ne vois rien de different, alors peut etre un truc tout bete m'echappe mais si vous pouviez m'aider,ou me donner les dif visuelles s'il y en a merci 
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scarcore
X30XE
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Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 10:18 |
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la ref déjà et la plaque avec les numéros, sur le LEH elle est rose, et la ref du LEH est 55 559 850
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 11:32 |
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Oui ca j'ai vu,mais malgré ca,je cherchais a voir la dif parce qu'il doit y en avoir une quand meme,mais a l'oeil je vois rien 
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 11:40 |
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je pense pas qu'il y ai de différence esthétique entre les 2
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stouk
Administrateur
Inscrit le: 27 Juin 2006
Messages: 3132
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 12:14 |
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Z20LEH
Z20LET
Si tu regarde bien la sortie d'air en bas de chaques photos des 2 turbos, tu verra que celle du 20leh ( au dessus du gros bouchon rouge ), y a comme une " bague " de moulée... et elle présente comme des stries orizontales... que sur celui du z20let y a pas.
Après sinon y a la waste gate qui n'est pas la même non plus
Voilà si ça peut t'aider 
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 13:10 |
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C'est à l'intérieure que se trouve les plus grosses différences.
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 13:25 |
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bien vu stouk 
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 12305
Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 14:02 |
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Oui merci Stouk,mais la sortie de turbo j'avais vu,sauf que si un est plus performant que l'autre,je pensais que ca se voyait a un autre niveau genre turbine ou autre.
Bref comme pour la sonde de depression admission,je pense que je vais la trouver tout seul encore 
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 14:11 |
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| isma_8 a écrit: | | C'est à l'intérieure que se trouve les plus grosses différences. |
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stouk
Administrateur
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 14:20 |
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Ah bah voilà fallais me préciser " genre turbine ou autre "
Je pensais que tu parlais du visuel externe
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 14:22 |
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t'a qu'à démonter les 2 tu verras bien dedans comment c'est fait
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 15:34 |
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Voila je vais les ouvrir a la disqueuse apres je ressouderais pas grave 
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 18:36 |
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Euh t'as pas besoin d'utiliser une disqueuse pour les ouvrir... 
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scarcore
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 04 Mars 2010 18:44 |
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bin ouais ça se démonte un turbo
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT
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| Posté le:
Vendredi 05 Mars 2010 08:44 |
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Ouais decoincez vous les gars vous avez pas compris je pense....
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isma_8
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| Posté le:
Vendredi 05 Mars 2010 10:54 |
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Bah non justement c'est bien ça le soucis
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