Le 20XE passe en 22XE!!!!!

Post� le: Mercredi 24 Mars 2010 23:36

Reprise du message pr�c�dent :

Sur le Speedster c'est pas un X22XE mais le Z22SE, il n'a rien � voir, bloc alu, distrib par chaine, admission et �chappement invers�s, etc

Au final tu as proc�der comment pour d�monter les bielles des pistons?

Post� le: Jeudi 25 Mars 2010 00:46

beau boulot bombarde , je vais te rassur� d�s que ta pr�ssion d huile est bonne et tu n as pas de cliquetis ,automatiquement �a tiendra , en atmo c est moins compliqu� qu en turbo .

F�licitation pour ta r�alisation et pourquoi pas une power cap , ton conique bien isoler dans une boite et prise d aire dynamique pour profiter vraiment de toute la cavalerie ? Wink

beau taf ,content pour toi
vite une vid�o;

il a eu un accident sans gravit� pour lui avec, elle est HS Confused

merde c'est arriv� quand,j'ai pas �t� sur le forum pendant un moment,j'avais pas vu �a.
j'esp�re que �a va aller pour lui et sa m�ga trouvaille.

Apparemment de ce que je sais le moteur n'a rien mais la GTE est cuite Embarassed

exactement Exclamation

Je d�terre le sujet mais je le trouve super ce projet
Des nouvelles apr�s son accident mich-mich?
J esp�re qu il relancera un autre projet car vraiment diff�rent Smile

Merci pour ton encouragement Very Happy

C'est bete je n'ai meme pas profiter de cette preparation,800km a peine!!
J'ai �te faire un petit tour la semaine derniere histoire de lui degourdir les bielles!!et oui malgr� qu'elle soit toute tordue,elle roule encore!
Et bien quand meme ca envoi fort pour un athmo.

Je vous conseil vraiment d'essayer les amis Wink

Quel est ton projet pour la suite??

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

bombarde a �crit:

Je vous conseil vraiment d'essayer les amis Wink

faudrait que tu d�taille pr�cisement les modif � faire, ainsi que les pieces n�cessaires!

Faut d�j� trouver un X22XE

un chat retombe toujours sur ses patte et repart de plus belle Smile

la prochaine fois il reviendra avec un c22let Cool

je lance le pari et se sera sur une autre GTE 16v turbo!!!!!!!!!!!!!!!! Evil or Very Mad

Le probl�me du passage en turbo c'est de savoir si les bielle de x22xe tiendront le coup...
Vu que le r�gime maxi de fiabilit� est diminu� moi je verrais bien un compresseur type root plut�t Laughing

Vraiment con pour toi bombarde trop la haine ! elle n'est pas sauvable ta titine c'est vraiment con mais bon clair si tu as eu se probleme c'est pour que tu puisse faire un autre truc de barge !

c22xe �a doit vraiement etre sympa c'est clair ! pk pas un C22let et Z22let y'en a plein In ENGLAND

les paris sont lanc�s,� qui le premier C22LET??

Fight

des news de la b�te Question

T'as pas suivit, la kadett a finit cass�e Sad

Oui mais apparemment, le moteur est ok. Wink

Gsi Spirit: Mp

bin ou� une exclusivit� pareil c�est pas fait pour rester au garage Very Happy

�a sort combien de cv cette combinaison Question

He oui la kadett est toujours en stand by.Elle n'a pas boug� depuis mais je l'ai remise en route y'a pas longtemps!!
Elle tourne comme une horloge et toujours prete a bondir Twisted Evil

pour repondre a ta question GSI-jay,il faudrait la passer au banc mais pour l'instant ca va etre difficile Laughing

Ce que je peux te dire c'est que le 22XE a grave du couple et prends aussi bien les tours que le 20XE!!
Pour une utilisation route c'est genial,tu sens que ca pousse sans monter dans les tours c'est vraiment agreable,t'as la force tranquille quoi!!
Parcontre apres 5000trs je te laisse imaginer Laughing

Si mon ancien 20xe sortait 20m/kg de couple alors la je dirais 22 ou 23 m/kg

Voilivoilou Wink