Arbres � c�mes X20XEV

Reprise du message pr�c�dent :

si sa peut vous aidez

y a moyen que tu les mesures pour voir la comparaison?...avec un comparateur bien sure ainsi que les angles.MERCI Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Euh bah quand il sera arriv� chez moi, je pourrais si vous le souhaitez Laughing

Je ne vois pas o� ce que j'ai mesur� pose probl�me pour voir la diff�rence de lev�e de soupapes.

Concretement on est d'accord que les soupapes, ressorts, coupelles et poussoirs sont identiques entre X20XEV et X20XER! Exclamation

Dans ce cas o� est ce que j'ai pu faire une connerie dans ce que j'ai mesur� pour comparer la lev�e de soupape?
Sachant que je ne pr�tant pas avoir avec mes mesures la lev�e maxi mais juste une comparaison de l'ecartement entre la partie de la came "soupapes ferm�" et "soupape pleinement ouverte" entre un AAC XER et un XEV!

Je pr�cise juste, en cas de doute, que sur la photo post�e les 2 AAC ne sont pas a la meme hauteur ce qui peut induire en erreur sur la diff�rence visuelle de la lev�e de soupape.
Par contre cela permet bien de voir la diff�rence de temps d'ouverture de la soupape par la forme patato�dale de la came.

Avec un pied a coulisse tu ne peux pas pr�cis�ment etre sur de ton angle de mesure comme tu peux l'etre avec un comparateur et un banc de m�trologie, � partir de l� la mesure est fauss�e.

Je dis �a pour la simple raison qu'un AAC perfo peut simplement avoir moins d'1mm de lev�e suppl�mentaire, donc ca se joue � tres peu de chose d'o� la mecessit� d'�tre tres pr�cis pour cette mesure.

Je d�terre ce topic car je dois remonter des arbres a cames sur mon XEV . J'ai compris que la r�f�rence GM R90400056 est la m�me pour tous mais je ne trouve pas la correspondance des lettres qui suivent :
Vectra X20XEV : GC21 H6 et GC17 I1
ASTRA X18XE : GC3 C73 et GC5 C78

Est-ce que ce sont des numeros de serie ou est-ce qu'il y a une diff�rence ? Je ne trouve rien de concret .

merci

Donc je r�sume:
XEV et XER n'ont la m�me lev�e --> 9,44mm contre 10,6mm
au vu de la photo de Mistercali, le XER � plus d'ouverture que le XEV.
es ce que quelqu'un a les valeurs d'ouverture de l'XEV et de l'XER?

EDIT:
je viens de trouver �a sur MIGWEB, �a vous parait coh�rent?

Standard OPC Camshafts X20XER
Specifications:

Duration @ 0.1mm = 265�

Duration @ 1mm = 227�

Lift @ TDC 110� = 1.35mm

Maximum Lift = 10.6mm

Source --> https://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/487593-opel-astra-g-x20xer-project.html

EDIT 2
et �a pour le XEV:

x20xev spec:
Inlet: 252deg duration Lift 9.44 mm
exhaust: 252deg duration Lift 9.44 mm (i think is same as inlet)

source --> http://www.vx220.org.uk/forums/topic/76245-cams-for-a-vxt/

Pourquoi intervenir si c�est pour pr�tendre donner des infos que tu n�as visiblement pas v�rifi�

Les AAC de XEV et de XER n�ont absolument pas les m�mes lev�es: XEV 9,44mm et XER 10,6mm

Il suffit de mettre les AAC c�te � c�te pour se rendre compte que les formes des cames n�ont rien � voir comme on peut parfaitement le voir sur la photo

chichi a �crit:

Je d�terre ce topic car je dois remonter des arbres a cames sur mon XEV . J'ai compris que la r�f�rence GM R90400056 est la m�me pour tous mais je ne trouve pas la correspondance des lettres qui suivent :
Vectra X20XEV : GC21 H6 et GC17 I1
ASTRA X18XE : GC3 C73 et GC5 C78

Est-ce que ce sont des numeros de serie ou est-ce qu'il y a une diff�rence ? Je ne trouve rien de concret .

merci

X18XE sur Astra, c�est forc�ment un X18XE1 et donc un small block, tu veux plut�t parler du C18XE

isma_8 a �crit:

Pourquoi intervenir si c�est pour pr�tendre donner des infos que tu n�as visiblement pas v�rifi�

c'�tait pour synth�tiser toutes les infos de se post en 1 seul commentaire, afin que les suivants n'aient pas � lire toutes les pages.

d�sol�

Tout est d�j� synth�tiser en page 2 avec les r�f�rences exactes et confirm� juste au dessus avec le post de Mistercali qui comporte une photo qui parle d'elle m�me

Le seul point commune de ces arbres est qu'ils se montent de la m�me fa�on, pour le reste tout est diff�rent (calage, lev�e, dur�e d'ouverture et tarage des ressorts d'origine)