EMBRAYAGE Z20LET

Voila je suis sur mon astra OPC 200 ,z20let. Donc j'ai demont� le moteur seul qui est HS,et avant de remonetr je voulais avoir vos avis.
Sachant que si je la boost,elle passera pas les 260chx au mieu,est ce que l'embrayage d'origine suffit?
Apres demontage il est en bon etat,84000 kms mais disques pas us�.Seulement,si j'en crois HHK,rien que de passer en phase 1 il proposait de jouer sur le couple,de ne pas mettre le couple maxi soit disant que l'embrayage ne tient pas,et que pour mettre le maxi embrayage renforc� oblig� Rolling Eyes

En meme temps je me dis que c'est pour faire marcher le commerce,mais si certains d'entre vous ont eut de mauvaises ou bonnes surprise a ce sujet je voudrais le savoir,car ca m'ennuirais de remointer pour redemonter apres Confused

Sachant egalement qu'"il sera mont� un VM plus leger,d'un poid de 5.6 kgs

s'il est en bon �tat �a ira tr�s bien... sur le forum bertone, tout ceux qui font des phase etc, garde l'embrayage d'origine, et �a tien..

Ouais mais le forum bertone... Laughing

je taquine ca va Embarassed

,enfin est ce qu'il sollicite leur caisse Rolling Eyes

,parce que je pensais pas,mais t'en as un paquet qui boost leur caisse pour.....RIEN,juste pour dire" je suis prepa" Shocked

,apres t'entend j'ai jamais eut de soucis,c'est fiable,bah forcemment Laughing

Oui, c'est sur, mais tu connais une bertone qui est pass�s chez eds a 250ch au banc, il avait achet� l'embrayage renforc� sur les conseil de fred, obligation selon lui... r�sultat il l'a jamais mont�, et la caisse a �t� vendu et a fait encore 50000km depuis, tjs en embrayage d'origine. Donc y'a de la marge je pense. Contrairement a ce qui se dit..

C'est ce que je me dis aussi,plus de la vente complementaire que necessaire.Et puis connaissant un peu la marque Laughing

,cot� embrayage on a ce qu'il faut largement pour l'origine,avec une bonne marge de securit� Cool

C'est surtout, vu les ch qui seront la, un embrayage de corsa A ferait l'affaire Laughing

toi tu vas manger demain,ta chance serait que ma ligne soit pas finie Twisted Evil

m�t�o pas terrible demain , j pense sortir ce soir.. y'a pas mal de monde qui sort a CS normalement. Pour ta ligne, j sais pas si �a va suffir, a ce que j'ai besoin de mettre un peu de pression Laughing

j attend que �a

ouais tu disais deja ca la derniere fois,mais l'essence total de mauvaise qualit� a tout gach� Rolling Eyes

Ce soir ca va etre tendu,je dois finir ma ligne,et ca me fait loin si je dois rentr� d'urgence Confused

Bref defile toi il te reste plus que ca.... Twisted Evil

Sinon le fait de mettre un VM beaucoup plus leger ne change rien?

pour la r�sistance de l'embrayage non.

merci ma figuette Laughing

Figo77 a �crit:

pour la r�sistance de l'embrayage non.

L'amortissement du disque subit quand m�me des contraintes plus importantes dans l'absolue puisque le volant moteur � moins d'inertie

donc l'embrayage risque de rendre l'ame avec ses 84000 kms?

Je n'ai pa dis �a, mais dire qu'il ne subira aucunes contraintes suppl�mentaire avec le VM all�g� n'est pas tout � fait exact.

ben change le par un neuf d'origine, comme �a tu part sur une base neuve...

c'est nsur que c'est la solution la plus sure,mais comme j'ai pas que ca a voir,si je met neuf a chaque fois j'ai pas fini Confused

oui mais si on dit que ca tien mais que le vm all�g� risque de tir� un peut plus sur la gueule du disque, ben c ce que je ferais....

franchement, a mon avis la diff�rence de ''contrainte'' entre un vm origine et plus l�ger de 3kg environ doit �tre casi insignifiante a ce stade de pr�pa...

Pour moi, si l'origine est en bon �tat, pas de soucis.. apr�s s'il est cuit, met un neuf d'origine, tu seras tranquil.

20NE Inscrit le: 08 Jan 2008 Messages: 1333 Localisation: France 12

Si tu veux vraiment �tre tranquille et si tu peux niveau financier, mets un embrayage organique.