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L3gion 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Voiture: Kadett C & 120D Coupé
  
   
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 Posté le:
Samedi 31 Octobre 2009 16:36 | 
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	Alors voila, j'ai été chercher cet après-midi ma nouvelle voiture :
 
 
Astra GTC 1.9 CDTI 150cv, pack sport, clim auto, navigation CD NAVI70.
 
 
Mes première impression, et bien ca se déplace bien, c'est super coupleux    et je suis même réellement surpris de la bête je pensait pas qu'elle irait comme ça. C'est relativement silencieux et confortable, les sièges sont raides comme une trique, maintiennent bien au niveau du dos mais ça laisse à désirer le maintien des cuisses. Les commandes sont asser fermes, mais la direction un peu trop "souple" à mon gout. Le seul gros point noir c'est la visibilité arrière quasi-nulle.
 
 
 
Quelques photos vite fait devant chez moi :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
L'intérieur :
 
 
 
 
 
 
 
 
Le premières dépenses ? Sans doutes de bons pneux pour l'avant, la c'est un peu de la merde et vu que je suis pas fan des jantes, surement un changement de jantes au changement de pneu, mais bon ça attendra que la 106 soit vendue.
 
 
Bref super content et de retour chez le Blitz.
	
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	 _________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
 
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
 
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
 
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes
  Dernière édition par L3gion le Jeudi 02 Août 2012 15:49; édité 11 fois | 
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Corsa V3 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
  
   
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 Posté le:
Samedi 31 Octobre 2009 18:37 | 
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	Ah enfin de retour en Opel    
 
 
Tu vas pouvoir vendre ta merguez ....euh ta saucisse      
	
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	 _________________ Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer  LOL
 
 
13,316 au 400M    | 
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REYNALD 
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 Posté le:
Samedi 31 Octobre 2009 19:24 | 
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	yessssssssssssss  content pour toi mon ami    
 
 
+1 pour la visibilité quasi nul a l'arriére ( vive les détécteur de recul    )
 
 
hate de te voir avec   
	
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	 _________________ forces de l'ordre et laxatif = méme combat 
 
faire chier le monde | 
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L3gion 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Samedi 31 Octobre 2009 19:44 | 
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	Le temps que je fasse ma carte grise et que je récupère un CD de la france pour le GPS et je suis parti toute distance   
	
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	 _________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
 
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
 
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
 
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes | 
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CORSA02 
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 Posté le:
Samedi 31 Octobre 2009 20:19 | 
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	belle achat que ta fait la alex, de retour en opel sa fait plaisir.  
	
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gsi-jay 
LOTUS OMEGA 
 
 
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 Posté le:
Dimanche 01 Novembre 2009 00:22 | 
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	ya pas à dire, même pour une GTC l'habitcle est triste  
	
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	 _________________
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L3gion 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 01 Novembre 2009 00:56 | 
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	Triste ? Disont que le coté sobre est loin de me déranger, à vrai dire j'aime même beaucoup ça le coté presque "austère", mais c'est une question de gout    
 
 
Par contre ils ont clairement été avare en instrumentation : compte-tour / tachymètre / jauge... et c'est tout. Température eau aurait au moins été le bienvenu, et l'huile c'aurait carrément été le pied. Mais bon on ne peut pas tout avoir, et peut-être que j'investirai un peu pour étoffer l'instrumentation de bord avant de reprog...
	
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	 _________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
 
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
 
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
 
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes | 
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gsi-jay 
LOTUS OMEGA 
 
 
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 Posté le:
Dimanche 01 Novembre 2009 01:03 | 
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	c'est le mot que je cherchais "austère"   
 
 
enfin si tu aime c'est l'essentiel  
	
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	 _________________
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mc fly#107 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Voiture: Kadett gsi 16v 2.8+/Volvo 850 GLT 2.5 20v
   
   
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 Posté le:
Dimanche 01 Novembre 2009 02:25 | 
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	comme je te l ai dit sur msn 
 
 
je suis bien content que tu est acheté ca tu sera pas mecontent
 
 
quand tu veut pour passer ou je viendrai chez toi en V6  
	
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	 _________________ Opel Kadett GSI 16v 2.8  
 
Volvo 850 GLT 2.5 20V 170cv
 
 
Mercedes 308D porte voiture pour mes depannages | 
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REYNALD 
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 Posté le:
Mardi 03 Novembre 2009 16:48 | 
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	dit voir alex ya moyen que tu fasse une photo du moulin ( de la boite a air en particulier )   
	
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	 _________________ forces de l'ordre et laxatif = méme combat 
 
faire chier le monde | 
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L3gion 
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 Posté le:
Mardi 03 Novembre 2009 17:15 | 
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	Voila m'sieur !    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
	
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	 _________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
 
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
 
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
 
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REYNALD 
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 Posté le:
Mardi 03 Novembre 2009 17:21 | 
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	merci ma poule   
	
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	 _________________ forces de l'ordre et laxatif = méme combat 
 
faire chier le monde | 
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L3gion 
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 Posté le:
Mardi 03 Novembre 2009 17:27 | 
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	De rien  
 
 
Par contre en regardant la boite à air, j'ai pas l'impression que ca soit top le conduit "aplati" en amont du turbo. Enfin c'est peut-être qu'une impression.
	
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	 _________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
 
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
 
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
 
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REYNALD 
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 Posté le:
Mardi 03 Novembre 2009 20:26 | 
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	bin c'est sur qu'une bonne durite sans restriction se serai mieux je pense   
	
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	 _________________ forces de l'ordre et laxatif = méme combat 
 
faire chier le monde | 
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L3gion 
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 Posté le:
Mercredi 04 Novembre 2009 10:40 | 
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	http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=12668&postdays=0&postorder=asc
 
 
J'me disait bien que la question n'étais pas innocente   
 
 
Ceci dit d'après des anglais, la boite à air BMC serait plus efficace sur le Z19DTH. Mais bon j'ai comme qui dirait un gros doute sur l'intérêt et l'apport par rapport à la boite à air d'origine (Hem, pour moi   ) par rapport à une BMC carbone.
 
 
Bref c'est pas la priorité pour l'instant.
 
 
De mes premières impressions, la conso c'est raisonnable (pour l'instant 7l/100 en mode goret), j'ai comme l'impression qu'elle à déjà été légèrement retouchée au niveau de la gestion, je crois qu'un passage au banc pour vérifier s'imposera. Les pneus sont vraiment merdique, ca glisse asser vite mais ca gueule pas un brin par contre.
 
 
Donc dans l'ordre des priorités : 
 
- Pneus/jantes
 
- Filtre KN dans la boite d'origine
 
- Reprogrammation tip-top
 
 
On verra par la suite pour quelques modif' esthétique supplémentaire qui ne mangent pas de pain, mais ca sera pour plus tard.
	
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REYNALD 
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 Posté le:
Mercredi 04 Novembre 2009 12:05 | 
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	   tu m'a mis a jour    
 
oué c'est bien une modif que j'aimerai faire reste plus qu'a trouver une boite a air    
 
 
bon p'tit programme en tout cas j'ai hate de la voir cette astra   
	
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faire chier le monde | 
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chris 
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L3gion 
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 Posté le:
Mercredi 04 Novembre 2009 16:59 | 
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	j'pense m'arreter au 18, les 19 j'ai peur qu'elles ne soient pas admise au C.T., mais je me tate encore sur quel genre 
 
 
Combi fileté, ca attendra.
 
 
Par contre je sais qu'irmscher à un site, mais je ne pense pas qu'ils aie tout le catalogue en ligne (sinon ya pas énormément, et surtout ya des articles que je sais qu'il existe que je ne retrouve pas), quelqu'un sait ou je pourrais trouver un catalogue ? (concession ?)
	
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REYNALD 
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 Posté le:
Mercredi 04 Novembre 2009 20:11 | 
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	oué en concession ils ont des brochures irmcher je les et déja feuilleter   
 
sinon chez autosport willy a mouscron ils ont    
 
  
 
si tu trouve pas je peut me renseigner si tu veut   
	
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	 _________________ forces de l'ordre et laxatif = méme combat 
 
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BOOSTER77 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
     
   
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