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hotwheels 
X30XE 
 
 
Inscrit le: 19 Juil 2006 
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 Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
   
   
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gteman 
20XE 
  
 
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 Voiture: golf 3 tdi 110- kadett cab rivierra - kadett C coupé - ascona 1800sre - ascona cab 20ne
  
   
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 Posté le:
Lundi 09 Novembre 2009 23:46 | 
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	Je pensais que une fois l'OB atteins c'était normale que sa redescends direct    sa doit resté longtemps en OB daniel?
 
 
 
 
PS: merci pour le liens  
 
 
PS2: il va ou ton câble de masse? (le marron)
	
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hotwheels 
X30XE 
 
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 00:08 | 
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	en fait;il monte mais chute comme une coupure moteur.
 
il va à une masse au moteur,sur la rampe d'injection.
	
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	 _________________ Hotwheels16 | 
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gteman 
20XE 
  
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 00:09 | 
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	C'est d'origine comme sa? ou c'est toi qui la tire jusqu'à la rampe?
 
 
sa reste environ combien de temps en OB? car moi l'ob prends 1.3b et une fois atteins redescend aussitôt à 0.9, c'est normale?
	
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hotwheels 
X30XE 
 
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 00:51 | 
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	Ça veut dire que ta caisse fonctionne bien. La mienne ne prend même pas le stable ou péniblement...elle redevient un athmo. Je pense que c'est aussi ça pour ceux qui ont le problème
	
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	 _________________ Hotwheels16 | 
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mat.57 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 08:08 | 
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	chez moi l'OB reste env 2 a 3 bonnes secondes
	
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	 _________________ corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
 
que du bonheur!!!! | 
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gteman 
20XE 
  
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 11:10 | 
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	ok, ben je vais voire en fonction de la liste des problèmes cité.
	
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yodadori 
LOTUS OMEGA 
  
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 17:05 | 
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	Vire ton cata seb déjà... quand tu pousses le turbo un peu, il faut que ça débite aussi !   
 
Après revois les masses, on contrôlera la pression d'essence ensemble si tu veux et le reste.
	
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gteman 
20XE 
  
 
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 Posté le:
Mardi 10 Novembre 2009 17:22 | 
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	tu as raison pour le cata, et pour le reste on fera sa ensemble merci poulet  
	
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