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Message |
pat_retinne
1200s
Inscrit le: 23 Juil 2009
Messages: 10
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 Posté le:
Mardi 15 Septembre 2009 17:39 |
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slt a tous , est ce que quelqu'un saurai me dire si un pont de combo s'adapte a une boite d'origine d'opel corsa b gsi.(f15)
merci d'avance.
Pat
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mardi 15 Septembre 2009 18:43 |
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Quelle est la boite de provenance?
Si c'est un pont de F10, F13, F15 ou F17 c'est tout bon.
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pat_retinne
1200s
Inscrit le: 23 Juil 2009
Messages: 10
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| Posté le:
Mardi 15 Septembre 2009 20:16 |
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c une f 15 mais on ma dit que sa n'irait pas car le pignon est fixer sur l'arbre .
si vous pouviez m'aider........
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Mardi 15 Septembre 2009 21:05 |
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Le pignon est dans est dans tout les cas fixé sur l'arbre
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pat_retinne
1200s
Inscrit le: 23 Juil 2009
Messages: 10
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| Posté le:
Mardi 15 Septembre 2009 21:31 |
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donc pour toi c possible de le mettre dedans ??
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
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| Posté le:
Mardi 15 Septembre 2009 22:59 |
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J'ai déjà répondu juste au dessus
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chichi
20SEH
Inscrit le: 17 Mai 2010
Messages: 1626
Localisation: Vosges
Voiture: corsaB GSi, mantaB GSi, Golf2 16s, omega MV6 2.5TD
 
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| Posté le:
Mardi 19 Octobre 2010 18:47 |
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Le pignon de pont sur la F15 est solidaire de l'arbre secondaire comme une F16, alors que le pignon de la F10 ou F13 se démonte de l'arbre secondaire en enlevant un clips .
Donc si ton pont vient d'une F13, il n'ira pas sur la F15 .
J'ai eu le problème .
Par contre d'après OPEL, le couple de F15 et de F17 sont les même .
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4720
Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Mardi 19 Octobre 2010 21:01 |
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Au "pire" passe le pont dans une F13 de corsa A et monte le tout dans ta corsa B... et ça tire court, très court.
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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